[杂谈┇时事小品] 【若涵与您有约专栏】春运火车票供不应求该如何解决?

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春运火车票供不应求该如何解决?
      
       又是一年黄金周，现在为了防止黄牛实行电话提前订票且一证预订一票，但依然存在很大的弊端。比如：黄金周和过年期间，开票点打电话的人太多了，经常导致系统忙不过来，很多人连挂了20多分钟都打不进去，等接通订票电话的时候自然没什么票了。感觉就像是在拼人品，谁运气好谁买票。而且电话订票一证一票有很多不人性化得地方，比如如果两人结伴同行，就很难买到在一起的票了，很可能最终两人车厢隔了十万八千里。像我们年轻人还好点，要是儿子媳妇携老人同行，旅途中需要照顾的，到了车上还要恳请别人换车厢换位置什么的，还是挺麻烦的。
       中国人口众多，还每年都有那么一两次南北大迁徙，铁道部为了解决春运火车票供不应求的问题似乎也伤了不少脑筋：比如严厉打击黄牛、高铁投入运营普遍提速、实名制车票、电话提前订票…… 但就目前的情形来看，治标不治本，效果甚微。在这么多政策接二连三的推行后，春运依然是一票难求。
就目前铁路运营程度和春运期间的人口流动量来看，火车票是远远不够的。光提速没有用，主要还是要提高铁路的承载量及运营频率。但毕竟铁路投资是大成本，单单为了每年一次的春运而大量扩大铁路建设对国家来说肯定是个“亏本生意”。就从前段时间大力发展高铁来看，国家投资重大，收效却甚微，甚至连安全都难以保证，有点因噎废食的味道。
       个人觉得，国家可以延长春节的法定假日，法定假日七天，而大家又必须回家过年，才造成除夕前一两天的票极度紧张。除了一些重要或特殊岗位，比如医生、警察、服务类、城市协管类等行业，其它行业的春节法定假日可适当延长些，这样也分散了大家回家的时间。
      现在看来，春运火车票解决之路，真是漫长而曲折啊。[/td][/tr][/table]