站票应该存在吗？_散文随笔

楼主 2012-01-31

— 本帖被白妖狼执行加亮操作(2012-02-14) —

﹠站票应该存在吗？﹠

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     今天凌晨1点半，做了二十八个多小时的火车终于从火车上下来了，当我突破重重阻碍，终于下车的那一刻，突然觉得外面的空气好好啊，呆在那个几乎密封的空间里，真的不好受……

     当我坐上车时还很庆幸自己出来的比较早，现在还在过春节，火车上应该不会有很多人。可是几个小时以后我才发现自己想错了，车上的人全坐满了，而且陆陆续续的有了站着的人，他们之中有的人就是在终点下车，站着将近三十多个小时，我始终觉得这是一个毅力活。就那么坐在火车上，坐的我都是特别难受，更何况那些站着的人，过道里，水池边，厕所里，两节车厢的接轨出，到处都是人，看得我都有点害怕。我做的座位很靠后，所以来回上厕所相比较而言还是蛮方便的，可是距离打水的地方，那简直就是翻山涉水，真是寸步难行啊。在火车上热水肯定是少不了的，尤其是长途车泡饭吃面都离不开水，可是去打个水又是何其的艰难，面对这样，我是望而却步了，在那里嚼着饼干。

     在车上，大家都是来自不同的地方，能够相遇在一起真的是一个缘分，在旅途中有人陪着你聊聊天，其实这种感觉还是蛮不错的。两个人的座位三个人坐着，四个人的座位四个人坐着，其实没有关系啊，这是可以理解的，可是有些人为什么可以理所当然的呢，别人不让，还在那面歪歪唧唧的，说实话蛮讨厌的。我做的就是一个三人的，刚好是在过道上，很悲催的是被挤死了。在我对面坐着的也是一小女生，她的旁边就挤了一个抱小孩的阿姨。其实我想说，这不是公交车上啊，给人让个座就算了，我们几乎都是从起点做到终点的，这个座位是可以随便让的吗？那个女上去上了厕所，回来时座位就被占掉了，让那个人让一下，她也只是抱着小孩挪一下，看的我们都是好无奈，这种状况都不知道怨谁？此时，我很羡慕那些没有买到票在过道上铺着毯子睡觉的人。而且到了晚上空调又打的很高，很多人根本就不到车厢接轨处抽烟，车厢里的空气真的很浑浊，很不舒服，突然觉得还是最早以前可以开窗户时的火车比较好，虽然不是很安全，可其实也开了那么多年不是吗？

     其实我不是在抱怨什么，毕竟我是有座位的，我只是在想在长途车上，站票真应该存在吗？站票和坐票是一样的价钱，有的人会问，凭什么呢，是的，凭什么呢？可是除了疑惑我们别无他法，对于赶车的人来说他还是得去买票，买上票了还是一种幸运，对于这种现象真的好无奈？

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By：钱钱

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夜落远陌(内阁元老)

14楼 2012-02-17

表示每次赶火车都觉得快死的人默默路过
站票什么的实在是很无奈而且我每次第一节差不多都是站票到哈尔滨的
省内的就算了多少还近点中途不停地有下的座位也比较好空出来
但是从哈尔滨到重庆这一大段就难熬了
从北京转车简直就是地狱啊什么时候都赶脚站了就不要动了也根本没地方让你动

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岑易芷(略知一二)

13楼 2012-02-14

出来上学之后只坐过一次火车，而且买的还是站票，我家离学校算是近的了，大概2个多小时吧，可是我都站的腰酸背痛了，所以真的觉得不应该出售站票。。。

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扑倒秀秀(热心会员)

12楼 2012-02-05

估计这玩意儿一时半会改不了

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mosching(家喻户晓)

11楼 2012-02-05

心理情感上我是觉得站票不应该存在的，但是一想到春节期间30亿人次的人流量，就很清楚的知道，如果没有站票，很多人都不能在春节的时候回家团圆，很多人说要增加车次，但铁路的轨道铺设需要时间，需要资金，不是三言两语说说就行的，还要考虑地质等等各方面的因素，总之短时间内增加班次线路实在是妄想
能怎么办，也许当很多人都不需要外出务工，去外地享受更好的教育资源的时候，也许铁路的运输压力就不那么大了，人流也不会那么集中了，那时也许就不需要站票了。
说来说去，还是中国人浓厚的家庭观念，不论在何方，不论多远，春节的时候总想回家

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叶二离。(内阁元老)

10楼 2012-02-05

话说咱在本市上学
对于火车只坐过有限的几次
其实我感觉站票还是应该存在的吧
毕竟火车的车次有限
而中国人有那么多、
很多人宁愿站着回家也想提前回家的

有一次在外面也是着急回家、
买的是晚上的票
本来是有座的，结果……半路上
被一个女人给占了
害得我呀又困又累呀、就那么的站回了家

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啊哈哈。(略知一二)

9楼 2012-02-04

这真的还是个蛮有讨论性的话题

因为我是很少坐火车的人  只做过一次  看到那恐怖的场景就再也不想尝试  只选择坐汽车

可是每次看到宿舍里的舍友买回家的票那种焦急的状态

真的为她们着急  也跟着她们一起奔波

按道理讲  站票不应该存在的吧  因为行车途中不安全  旅客更劳累

而且站票竟然和坐票是同一价格   这是让我很难理解的一种情况  既然没有座位  不该稍微便宜一点吗

但是现在的旅客状况  貌似往往难以满足乘车需求

如果不允许站票的话  那么势必需要增加好多车辆车次  这将会对铁路造成很大压力而有可能瘫痪

看到那种一票难求的情况  到那种时候  无所谓坐票站票  有个地方让自己上车那乘客们也愿意

所以站票能够使同一车次多很多的乘客

这样会方便很多人吧  哪怕是站着累着  往往人们也就忍了

所以就目前看来  还是让站票存在吧  但是价格我认为是可以适当调低的

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土豆切成丝(文坛鼻祖)

8楼 2012-02-04

其实个人觉得所谓的站票还是应该存在的。因为年节期间，貌似是只有火车是不升价的。我在买车票回家的时候，隔壁窗口的有人问去昆明的多少钱，要差不多700 我觉得如果是火车票绝对不用那么贵。对于特别是农工和学生而言，站票真的很有必要！！虽然我家离学校也算得上是短途，但由于苦逼的晕车，所以平时都会选择火车。

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爱若无涯(内阁元老)

7楼 2012-02-03

我从来没买过站票。我妈妈心疼我，如果只剩站票了她就帮我买汽车票了。
我家到学校火车路途只有四个小时，站下来我就觉得很累了。三十几个小时的不知道怎么过来的。
不得不佩服中国人民吃苦耐劳的精神。
站票应不应该存在？就当前国情来说，肯定是有存在的必要的。
中国人口众多，又存在春运这种特殊的背景。而火车啊铁路啊这些基础设施显然还没有跟上。像我坐的那种短途车，都是绿皮车，铁轨还是单轨。这样注定了铁路资源不会很多。不得不卖站票。否则就不能换运送这么多旅客。
貌似不知道是印度还是孟加拉国火车外面顶上都爬满了人。
这似乎是发展中国家必经的阶段吧，目前也没办法。
希望中国经济早日腾飞，把现阶段的一些问题都解决了。老百姓就可以过上好日子了。

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xigedelutai(文学之神)

6楼 2012-02-01

没有办法呀每到春运暑运高峰的时候都几亿人次的客流量。短时间内加班次提速改动车也都不现实，毕竟基础设施的建设发展要脚踏实地不然就容易发生悲剧。还是应该先加强打击黄牛和铁路内部人员倒票。人口流动这么大也是和社会经济发展不平衡有关，我觉得这才是本质原因，建设基础设施也只是缓解不能治本。

看LS说现在动车都有站票了么，那太可怕了多不安全呀。忘了之前看什么新闻件说某航空公司要加站票= =

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叶北疏(内阁元老)

5楼 2012-02-01

同不喜欢站票。
站票各种苦逼。然后还感觉站票没下限似的，各种挤。感觉空气都不够用了。
但是，不卖站票，火车票神马的就更难求。
果断的应该多增加些班次神马的呀。
不然都改变不了这种问题。

不过，指望取消站票是不太可能了。
最早之前动车组是没站票的，后来动车组都有站票了。

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白妖狼(内阁元老)

4楼 2012-02-01

必须有人去潜规则下有关部门阿

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sherry暖暖(文坛鼻祖)

地板 2012-01-31

其实的确蛮无奈的。
首先，站票影响了正常的乘车秩序，车厢里的人变得多，拥挤。
座票的人看着也不舒服，是把。
但是对于赶车的人，能买到张回家的票，是多么不容易，即使是站票。
这个问题关键在于铁路部列车运行制度并不完善，还存在着不足。
相关部门应该自己分析制定出合理的方案，而不应该拿钱不做事，是把。

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叶南絮(内阁元老)

板凳 2012-01-31

我能说不应该存在么？

国家有心思赚那个钱，就应该多加点班次啊

宁愿赚着这些黑心钱

宁愿苦着老百姓

都不愿意减掉站票。。。

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