◇这个冬天有点暖◇
F1韩国站维泰尔反败为胜 红牛提前卫冕车队冠军
新浪体育讯 北京时间10月16日，2011年F1韩国站正赛举行。红牛车队维泰尔夺冠，迈凯轮车队汉密尔顿亚军，韦伯第三名。去年在韩国获得复出后最佳成绩第四名的舒马赫在比赛中遭到对手追尾遗憾退赛。
杆位首次被非红牛赛车占据，迈凯轮车队的汉密尔顿在排位赛中击败了维泰尔，巴顿和韦伯排在三四位，马萨阿隆索五六位发车。赛前赛道下过雨，赛道表面有一些潮湿，但是所有赛车都选用光头胎发车。
红牛车队起步非常强势。汉密尔顿虽然守住了一号弯，但是维泰尔在T3轻松爬头。巴顿的起跑非常失败，他被马萨和韦伯的夹击进攻而失去节奏，连续被阿隆索在内的三位车手超过。一圈过后维泰尔领先，汉密尔顿第二，韦伯、马萨和阿隆索三至五位，巴顿跌至第六，罗斯博格第七。舒马赫从第13位升至第9位。
十圈之后赛车顺序没有任何改变。维泰尔领先汉密尔顿扩大到3.5秒，韦伯落后汉密尔顿4秒，马萨阿隆索和巴顿对第四位展开激烈竞争，罗斯博格也逐渐追了上来。第13圈，巴顿和罗斯博格率先进站，罗斯博格出来后超越了巴顿，不过巴顿很快实现反超。第14圈韦伯和马萨进站。第15圈汉密尔顿和阿隆索进站。第16圈维泰尔进站。首次进站结束，维泰尔继续领跑，汉密尔顿和韦伯仍在二三位。巴顿和罗斯博格升至四五位，法拉利车队马萨和阿隆索跌至六七位。
第18圈安全车出现，来自佩特罗夫追尾舒马赫。雷诺赛车骑到了梅塞德斯赛车的尾部上面，舒马赫直接退赛，佩特罗夫进站修车。第20圈比赛恢复，红牛和迈凯轮的四位车手激烈厮杀，但相互顺序没有改变。第五位的罗斯博格压住两位法拉利车手。驾驶小红牛赛车的阿圭苏阿里利用安全车神奇的升至第八位。第27圈罗斯博格防守失误被两台法拉利超越，随后提前进站换胎。而此时前三位车手维泰尔、汉密尔顿和韦伯之间只有不到一秒了。
第33圈，汉密尔顿和韦伯同时进站，此前汉密尔顿已被维泰尔甩开3秒并遭到韦伯的进攻，两人出站后继续展开激烈的攻防。一圈后维泰尔、马萨和巴顿进站。阿隆索在“摆脱”马萨的阻挡后做出最快圈速，撑到第37圈才二次进站，并成功赶在马萨前面。
比赛最后十圈，维泰尔握有11秒优势冠军已无悬念。汉密尔顿、韦伯、巴顿之间之后不到2秒，阿隆索落后巴顿3秒但是他的轮胎有优势，第二名之争颇具悬念。最后无圈，汉密尔顿、韦伯、巴顿和阿隆索四位车手几乎首尾相接。韦伯曾有一次超越但是被汉密尔顿立即反超。最终四位车手的顺序没有改变。
F1韩国站维泰尔反败为胜 红牛提前卫冕车队冠军
新浪体育讯 北京时间10月16日，2011年F1韩国站正赛举行。红牛车队维泰尔夺冠，迈凯轮车队汉密尔顿亚军，韦伯第三名。去年在韩国获得复出后最佳成绩第四名的舒马赫在比赛中遭到对手追尾遗憾退赛。
杆位首次被非红牛赛车占据，迈凯轮车队的汉密尔顿在排位赛中击败了维泰尔，巴顿和韦伯排在三四位，马萨阿隆索五六位发车。赛前赛道下过雨，赛道表面有一些潮湿，但是所有赛车都选用光头胎发车。
红牛车队起步非常强势。汉密尔顿虽然守住了一号弯，但是维泰尔在T3轻松爬头。巴顿的起跑非常失败，他被马萨和韦伯的夹击进攻而失去节奏，连续被阿隆索在内的三位车手超过。一圈过后维泰尔领先，汉密尔顿第二，韦伯、马萨和阿隆索三至五位，巴顿跌至第六，罗斯博格第七。舒马赫从第13位升至第9位。
十圈之后赛车顺序没有任何改变。维泰尔领先汉密尔顿扩大到3.5秒，韦伯落后汉密尔顿4秒，马萨阿隆索和巴顿对第四位展开激烈竞争，罗斯博格也逐渐追了上来。第13圈，巴顿和罗斯博格率先进站，罗斯博格出来后超越了巴顿，不过巴顿很快实现反超。第14圈韦伯和马萨进站。第15圈汉密尔顿和阿隆索进站。第16圈维泰尔进站。首次进站结束，维泰尔继续领跑，汉密尔顿和韦伯仍在二三位。巴顿和罗斯博格升至四五位，法拉利车队马萨和阿隆索跌至六七位。
第18圈安全车出现，来自佩特罗夫追尾舒马赫。雷诺赛车骑到了梅塞德斯赛车的尾部上面，舒马赫直接退赛，佩特罗夫进站修车。第20圈比赛恢复，红牛和迈凯轮的四位车手激烈厮杀，但相互顺序没有改变。第五位的罗斯博格压住两位法拉利车手。驾驶小红牛赛车的阿圭苏阿里利用安全车神奇的升至第八位。第27圈罗斯博格防守失误被两台法拉利超越，随后提前进站换胎。而此时前三位车手维泰尔、汉密尔顿和韦伯之间只有不到一秒了。
第33圈，汉密尔顿和韦伯同时进站，此前汉密尔顿已被维泰尔甩开3秒并遭到韦伯的进攻，两人出站后继续展开激烈的攻防。一圈后维泰尔、马萨和巴顿进站。阿隆索在“摆脱”马萨的阻挡后做出最快圈速，撑到第37圈才二次进站，并成功赶在马萨前面。
比赛最后十圈，维泰尔握有11秒优势冠军已无悬念。汉密尔顿、韦伯、巴顿之间之后不到2秒，阿隆索落后巴顿3秒但是他的轮胎有优势，第二名之争颇具悬念。最后无圈，汉密尔顿、韦伯、巴顿和阿隆索四位车手几乎首尾相接。韦伯曾有一次超越但是被汉密尔顿立即反超。最终四位车手的顺序没有改变。
