环法第六赛段见恐怖事故 34年又见神童萨根称霸
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北京时间7月6日，第99届环法自行车赛在梅斯结束第六赛段争夺。意大利天然气车队的斯洛伐克90小将萨根凭借强大的冲刺能力以4小时37分最先冲线，继第一和第三赛段后拿到了个人在环法赛的第三个赛段冠军，他也成为继1978年黑诺特之后34年来首位在个人环法处子之旅中便三夺赛段冠军的车手。自揭幕赛段就穿着黄色领骑衫的瑞士名将坎塞拉拉依然保有黄衫。此外，今天发生了多起摔车事故，多位车手因受伤被迫退赛，而卡文迪什也受到牵连落后了6分02秒才完成比赛。
车手们今天从“香槟之都”埃佩尔奈出发，一路向东骑行至“绿色城市”梅斯，进行一个全程为205公里的平地赛段争夺，其中拥有众多古建筑的梅斯已经是第38次成为环法赛赛段终点，最近一次1999年车王阿姆斯特朗正是在此夺得赛段冠军。本赛段设有一个途中冲刺点和一个4级坡段，可以说在进入山区前今天是冲刺型选手最后表现的机会。
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今天不仅天气不给力时阴时雨，并且大集团军在通过起点前的中立区时便发生了摔车事故，“受害者”中包括意大利兰波车队的车手。车手们在当地时间12点34分、北京时间18点34分通过起点，共有194位车手签到出发。出发后不久，美国佳明车队的美国车手扎布里斯基在大概5公里处最先冲出，随即法国欧洲汽车车队的意大利车手马拉卡内、法国科菲迪斯车队的比利时车手津格勒和丹麦盛宝银行车队的荷兰车手克鲁恩也跟进，从而组成了领骑四人组。
之后领骑小组在前面不断扩大领先优势，大部队中的车手则小麻烦不断，先是波莱爆胎，随即格雷佩尔、古铁雷斯和韦斯特拉等多位车手在35公里附近都遭遇摔车。在骑行至51公里处，领骑四人组的优势已经扩大到了6分45秒。在向前骑行，大部队又遭遇降雨。之后包括格辛克几位车手又被迫更换坐骑。骑行至85公里处，两个集团军的差距达到了全天最大的6分50秒。不过随后的路段无降雨，让大部队又开始加快速度追赶领骑四人组。
在经过135.5公里处圣米耶勒的途中冲刺点时，克鲁恩最先通过抢得20个冲刺积分，大部队中戈斯抢在了卡文迪什之前率先经过拿下11分，当然曼岛火箭也有10分入账。推进至145公里处的4级坡段，扎布里斯基抢得了惟一一个爬坡积分。此时领骑四人组的优势只剩下1分35秒。
之后大部队中的格雷佩尔、法拉尔和莫莱马又被卷入了摔车事故，其中格雷佩尔的左膝出血，胳膊也被包扎上了。领骑集团中津格勒也出现爆胎，好在两人都很快赶了上来。今天遭遇两次事故的格雷佩尔表示自己的肩膀异常疼痛。就在距离终点26公里处，包括弗兰克-施莱克在内的十几名车手又不幸摔车，遭遇事故的车手们经过好一段时间才重新上路，当时事故现场的状况之乱着实罕见。大卫-米勒就表示：“这是我见过最可怕的一次事故。”
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[b]由于摔车事故，荷兰威肯索雷车队的鲍尔斯成为本届环法赛第五位退赛的车手，很快美国佳明车队的美国老将丹尼尔森、意大利兰波车队的韦加诺和西班牙11人车队的西班牙车手阿斯塔尔洛萨也宣布退赛。[/b]最后2.7公里处，马拉卡内、津格勒和克鲁恩被大部队“吞噬”，自己坚持在前面拼命猛骑的扎布里斯基也只是坚持到距离终点1.3公里处同样被赶上。
最后冲刺，穿着冲刺绿衫的斯洛伐克90后小将萨根极为有力的冲刺超过戈斯后又轻松击败格雷佩尔最先冲线，拿到了他在本届环法赛的第三个赛段冠军，萨根的夺冠成绩为4小时37分00秒。萨根的冲刺积分也达到了209分，目前领先戈斯的178分和格雷佩尔的167分继续保有冲刺王的绿衫，卡文迪什则只有129分排名第四位。值得一提的是由于事故，卡文迪什今天仅以第123名的成绩冲过终点线，并且落后了萨根6分02秒才完赛。
瑞士名将坎塞拉拉本赛段获得第37名，落后萨根等第一集团军4秒，不过由于竞争对手维金斯、沙瓦内尔也在同一集团之中，因此坎塞拉拉以总成绩29小时22分36秒依然以7秒优势保有黄色领骑衫。丹麦盛宝银行车队的丹麦车手莫尔科夫也仍以9个爬坡积分轻松保有爬坡王的斑点衫。
美国BMC竞技车队的范加德伦也以9秒优势领先萨根保住新人王的白衫。美国佳明车队的美国车手扎布里斯基拿走了本赛段的敢斗奖。英国天空车队以88小时8分22秒的总成绩仍领先无线电工作室车队4秒在车队排行榜上居首位。明天的比赛车手们将从通布莱尼出发，一路南下骑行至普莱谢贝莱费莱，进行一个全程为199公里的丘陵赛段争夺。
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北京时间7月6日，第99届环法自行车赛在梅斯结束第六赛段争夺。意大利天然气车队的斯洛伐克90小将萨根凭借强大的冲刺能力以4小时37分最先冲线，继第一和第三赛段后拿到了个人在环法赛的第三个赛段冠军，他也成为继1978年黑诺特之后34年来首位在个人环法处子之旅中便三夺赛段冠军的车手。自揭幕赛段就穿着黄色领骑衫的瑞士名将坎塞拉拉依然保有黄衫。此外，今天发生了多起摔车事故，多位车手因受伤被迫退赛，而卡文迪什也受到牵连落后了6分02秒才完成比赛。
车手们今天从“香槟之都”埃佩尔奈出发，一路向东骑行至“绿色城市”梅斯，进行一个全程为205公里的平地赛段争夺，其中拥有众多古建筑的梅斯已经是第38次成为环法赛赛段终点，最近一次1999年车王阿姆斯特朗正是在此夺得赛段冠军。本赛段设有一个途中冲刺点和一个4级坡段，可以说在进入山区前今天是冲刺型选手最后表现的机会。
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今天不仅天气不给力时阴时雨，并且大集团军在通过起点前的中立区时便发生了摔车事故，“受害者”中包括意大利兰波车队的车手。车手们在当地时间12点34分、北京时间18点34分通过起点，共有194位车手签到出发。出发后不久，美国佳明车队的美国车手扎布里斯基在大概5公里处最先冲出，随即法国欧洲汽车车队的意大利车手马拉卡内、法国科菲迪斯车队的比利时车手津格勒和丹麦盛宝银行车队的荷兰车手克鲁恩也跟进，从而组成了领骑四人组。
之后领骑小组在前面不断扩大领先优势，大部队中的车手则小麻烦不断，先是波莱爆胎，随即格雷佩尔、古铁雷斯和韦斯特拉等多位车手在35公里附近都遭遇摔车。在骑行至51公里处，领骑四人组的优势已经扩大到了6分45秒。在向前骑行，大部队又遭遇降雨。之后包括格辛克几位车手又被迫更换坐骑。骑行至85公里处，两个集团军的差距达到了全天最大的6分50秒。不过随后的路段无降雨，让大部队又开始加快速度追赶领骑四人组。
在经过135.5公里处圣米耶勒的途中冲刺点时，克鲁恩最先通过抢得20个冲刺积分，大部队中戈斯抢在了卡文迪什之前率先经过拿下11分，当然曼岛火箭也有10分入账。推进至145公里处的4级坡段，扎布里斯基抢得了惟一一个爬坡积分。此时领骑四人组的优势只剩下1分35秒。
之后大部队中的格雷佩尔、法拉尔和莫莱马又被卷入了摔车事故，其中格雷佩尔的左膝出血，胳膊也被包扎上了。领骑集团中津格勒也出现爆胎，好在两人都很快赶了上来。今天遭遇两次事故的格雷佩尔表示自己的肩膀异常疼痛。就在距离终点26公里处，包括弗兰克-施莱克在内的十几名车手又不幸摔车，遭遇事故的车手们经过好一段时间才重新上路，当时事故现场的状况之乱着实罕见。大卫-米勒就表示：“这是我见过最可怕的一次事故。”
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[b]由于摔车事故，荷兰威肯索雷车队的鲍尔斯成为本届环法赛第五位退赛的车手，很快美国佳明车队的美国老将丹尼尔森、意大利兰波车队的韦加诺和西班牙11人车队的西班牙车手阿斯塔尔洛萨也宣布退赛。[/b]最后2.7公里处，马拉卡内、津格勒和克鲁恩被大部队“吞噬”，自己坚持在前面拼命猛骑的扎布里斯基也只是坚持到距离终点1.3公里处同样被赶上。
最后冲刺，穿着冲刺绿衫的斯洛伐克90后小将萨根极为有力的冲刺超过戈斯后又轻松击败格雷佩尔最先冲线，拿到了他在本届环法赛的第三个赛段冠军，萨根的夺冠成绩为4小时37分00秒。萨根的冲刺积分也达到了209分，目前领先戈斯的178分和格雷佩尔的167分继续保有冲刺王的绿衫，卡文迪什则只有129分排名第四位。值得一提的是由于事故，卡文迪什今天仅以第123名的成绩冲过终点线，并且落后了萨根6分02秒才完赛。
瑞士名将坎塞拉拉本赛段获得第37名，落后萨根等第一集团军4秒，不过由于竞争对手维金斯、沙瓦内尔也在同一集团之中，因此坎塞拉拉以总成绩29小时22分36秒依然以7秒优势保有黄色领骑衫。丹麦盛宝银行车队的丹麦车手莫尔科夫也仍以9个爬坡积分轻松保有爬坡王的斑点衫。
美国BMC竞技车队的范加德伦也以9秒优势领先萨根保住新人王的白衫。美国佳明车队的美国车手扎布里斯基拿走了本赛段的敢斗奖。英国天空车队以88小时8分22秒的总成绩仍领先无线电工作室车队4秒在车队排行榜上居首位。明天的比赛车手们将从通布莱尼出发，一路南下骑行至普莱谢贝莱费莱，进行一个全程为199公里的丘陵赛段争夺。
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