迈凯轮掌门批维特尔粗口：涵养不配4冠王地位
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迈凯轮主席批维特尔粗口言论与四冠王地位不符
腾讯体育讯 北京时间4月8日，迈凯轮集团执行主席罗恩·丹尼斯近日接受采访时批评了维特尔，认为后者可以不满引擎声音，但是出口爆脏话与其世界冠军的身份不符，如果让他坐在梅赛德斯的车内可能事情就会完全不一样。
本赛季开始以来，新赛车的引擎声音就备受质疑和诟病，由于声音变得更小，很多车迷都不买账，称目前的F1已经没有了往日的霸气。这其中维特尔的不满态度最为激进，他直接称新赛车的引擎就是“狗屎”：“新赛车的引擎简直就是‘狗屎’，在围场感觉比酒吧还安静，记得小时候我现场观看德国站练习赛，赛车经过时感觉地都在震动，这种感觉再也找不到了。”
不过这一评论也召来了一些批评，巴顿就认为新引擎从性能方面来说并没有下降太多，只是维特尔不能总是跑在第一位罢了。而迈凯轮车队主席丹尼斯就更为直接，他批评维特尔缺乏应有的教养，不是一个懂礼貌的车手：“身为一位世界冠军他应该在对待每一件事上都要体面些，只顾自己的喜好信口开河是不恰当的。”
丹尼斯直接说出了维特尔抱怨的由来：“如果他是坐在梅赛德斯的赛车里可能就会非常开心了，这就是一件很简单的事情，我敢肯定他用四、五个简单的词就能够把事情描述得更加欢乐。”这与巴顿的说法非常地相似，其不满的缘由就是红牛赛车在本赛季开始后的一路低迷。
丹尼斯还认为维特尔有些缺乏管束：“他统治了一个时期，可是如今梅赛德斯动摇了他的统治，受到这样的影响，他变得失去理性，但这并不是他忘记一位世界冠军应尽义务的理由。”
与此同时，F1管理公司总裁伯尼也对新赛季的引擎声音表达了不满，他认为这不是F1赛车应该具有的声音，甚至连GP2都比这样的声音大。法拉利阿隆索虽然没有批评新引擎的声音问题，但是他从侧面打击新引擎的失败，称今年的赛车每圈要比去年慢了将近9秒，这是个巨大的差距令现在的F1赛车变得非常慢。
面对众多的指责，国际汽联主席托德并没有让步，他称现在的引擎规则在最近几年将会保持规则的稳定性，不会进行改革。（多多）
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迈凯轮主席批维特尔粗口言论与四冠王地位不符
腾讯体育讯 北京时间4月8日，迈凯轮集团执行主席罗恩·丹尼斯近日接受采访时批评了维特尔，认为后者可以不满引擎声音，但是出口爆脏话与其世界冠军的身份不符，如果让他坐在梅赛德斯的车内可能事情就会完全不一样。
本赛季开始以来，新赛车的引擎声音就备受质疑和诟病，由于声音变得更小，很多车迷都不买账，称目前的F1已经没有了往日的霸气。这其中维特尔的不满态度最为激进，他直接称新赛车的引擎就是“狗屎”：“新赛车的引擎简直就是‘狗屎’，在围场感觉比酒吧还安静，记得小时候我现场观看德国站练习赛，赛车经过时感觉地都在震动，这种感觉再也找不到了。”
不过这一评论也召来了一些批评，巴顿就认为新引擎从性能方面来说并没有下降太多，只是维特尔不能总是跑在第一位罢了。而迈凯轮车队主席丹尼斯就更为直接，他批评维特尔缺乏应有的教养，不是一个懂礼貌的车手：“身为一位世界冠军他应该在对待每一件事上都要体面些，只顾自己的喜好信口开河是不恰当的。”
丹尼斯直接说出了维特尔抱怨的由来：“如果他是坐在梅赛德斯的赛车里可能就会非常开心了，这就是一件很简单的事情，我敢肯定他用四、五个简单的词就能够把事情描述得更加欢乐。”这与巴顿的说法非常地相似，其不满的缘由就是红牛赛车在本赛季开始后的一路低迷。
丹尼斯还认为维特尔有些缺乏管束：“他统治了一个时期，可是如今梅赛德斯动摇了他的统治，受到这样的影响，他变得失去理性，但这并不是他忘记一位世界冠军应尽义务的理由。”
与此同时，F1管理公司总裁伯尼也对新赛季的引擎声音表达了不满，他认为这不是F1赛车应该具有的声音，甚至连GP2都比这样的声音大。法拉利阿隆索虽然没有批评新引擎的声音问题，但是他从侧面打击新引擎的失败，称今年的赛车每圈要比去年慢了将近9秒，这是个巨大的差距令现在的F1赛车变得非常慢。
面对众多的指责，国际汽联主席托德并没有让步，他称现在的引擎规则在最近几年将会保持规则的稳定性，不会进行改革。（多多）
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