【转载】丝路沉船南海一号
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[table=435,#488685,#fcfdd5,1][tr][td]阳江海陵岛：丝路沉船南海一号
我跟泉州的再次交集，就落在这大名鼎鼎的“南海一号”沉船上。据推测这艘宋代古船从泉州刺桐港出发，驶往南洋，路过海陵岛附近海域时，因为严重超载发生垂直下沉，又极其幸运地被泥沙掩埋起来，船体得以完整保存。
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南海一号”出土的龙泉窑系青釉菊瓣纹碟 釉变带来的视觉效果好似碗中有水 拍摄：大荒君
一艘沉没在广东海域的古船，如何推测出它从泉州起航？目测一大波具有怀疑精神的同学正在赶来。首先，这艘船的木头材质、“身材”和装饰细节都更像福船，而非广船；其次，船上搭载的外销瓷，以江西景德镇窑系、浙江龙泉窑系、福建德化窑系、福建闽清义窑系和福建磁灶窑系等五大民窑瓷器为主，这里头福建瓷占了大头，其中数量庞大的德化瓷，就出产于泉州。依据就近上货的原则，再联想到刺桐港当时的货运吞吐量，这个推测算是合情合理。
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黏在海底沉积物上的南宋陶瓷 拍摄 大荒君
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为了节省空间，大瓷坛里面套上小瓷坛，“超载”是沉船事故的罪魁祸首 拍摄：袁野
“南海一号”的发现和打捞也是一个传奇故事，整个筹备过程历时20年。这20年可苦了阳江的边防官兵，他们既要防备海上的汪洋大盗，还要设法让不知情地当地渔民远离沉船地点作业。2007年，整体打捞上来的“南海一号”存放在广东阳江海陵岛的一座“水晶宫”里，这座水晶宫模拟南海一号沉没地点的海底生态环境，水质、温度及水深都与沉船点保持一致。今日，我虽然无缘一睹古船真身，却可以隔着玻璃幕墙观看考古工作者清理文物的现场。
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考古工作者现场作业 拍摄：大荒君
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“南海一号”出土瓷器 有待整理 拍摄：袁野
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南宋时期的金箔 拍摄：袁野
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技艺精湛的金项圈 拍摄：袁野
这些预备沿“海上丝绸之路”销往世界各地的瓷器，在器型、釉色等方面进行了许多改良，比如迎合阿拉伯审美的葵口折沿碟，还有碗沿不施釉，到了外销地再施以当地特色的金银釉，包括船上出土的金饰品，也带有明显的阿拉伯风格。宋代海上丝绸之路的繁华程度可见一斑。
北海：汉代古港合浦
北海合浦之所以能够成为“海上丝绸之路”的一个古老港口，跟它江海联运的地理优势有关。南流江从北至南贯穿合浦全境，从南海北部湾注入大海。沿江北上，可以溯桂江，穿灵渠，经长江水系直抵中原。
汉代合浦人已经懂得季风航海技术进行远洋航海，每年九月份开始利用东北季风作动力，扬帆出航；来年四月，再利用西南季风作动力，起航回国。
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北部湾出海口 拍摄：袁野
这些远洋航行可以在《汉书 地理志》中找到确切的文字记载，而合浦汉墓的出土文物，更有力佐证了汉代海上丝绸之路的商贸往来。
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疍家人的日常生活 拍摄：袁野
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疍家人极善水性 拍摄：袁野
合浦原属百越之地，始皇帝统一岭南之后，迁来大量中原汉人“与越杂处”。汉代在岭南设九郡，合浦是其中之一。北部湾一带物产丰富，为利所驱，一些中原商贾不远万里而来，并在此发家致富。除此以外，这里还生活着大量流放边疆的官员。汉人信奉“事死如事生、事亡如事存”，这些非富即贵的南迁汉人留下陪葬丰厚的墓葬群。
在合浦汉墓博物馆，有一座保存完好的汉墓，有甬道、前室、后室、左右耳室，从高处俯瞰，状如一具十字架。俗话说“秦砖汉瓦”，其实汉砖不比汉瓦逊色。在岭南沿海溽热潮湿的地气下，墓中尸骸早已化得无影无踪，墓砖却完好如初。
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俯瞰汉墓 拍摄：袁野
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墓室内部 拍摄：袁野
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在地愿为连理枝－夫妻墓葬 拍摄：袁野
这些保存完好的汉墓中，出土了不少希世之珍。比如环保美观的汉代羽纹铜凤灯、存有酒液的东汉铜提梁壶，此外还有大量从海上丝绸之路进来的舶来品，如红玛瑙串、波斯陶壶、水晶及金饰品。其中一件焊珠金饰品，需要借助放大镜观赏。只见200多颗细小金珠密集镶嵌在一片薄薄的金胎上，据介绍这种工艺是地中海沿岸流行的金工技法，常见于古埃及、迈锡尼等地。
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陶制仓廪明器 拍摄：袁野
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镇墓兽 拍摄：袁野
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从中原传来的滑石器 拍摄：袁野
今天的合浦地区，对外商贸往来更加频繁，北海老街上充斥着东南亚诸国的进口商品，生活在海边的疍家人经营着北海的优质南珠和海产品。现代科技的发展让交通日益便捷，曾经充满风险和未知的“海上丝绸之路”，如今不再是畏途，这条古老的海上通道将发挥出它的最大潜能。
（出处：蜂鸟网 作者：徐彩虹 责编：王江 [原创]）
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[table=435,#488685,#fcfdd5,1][tr][td]阳江海陵岛：丝路沉船南海一号
我跟泉州的再次交集，就落在这大名鼎鼎的“南海一号”沉船上。据推测这艘宋代古船从泉州刺桐港出发，驶往南洋，路过海陵岛附近海域时，因为严重超载发生垂直下沉，又极其幸运地被泥沙掩埋起来，船体得以完整保存。
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南海一号”出土的龙泉窑系青釉菊瓣纹碟 釉变带来的视觉效果好似碗中有水 拍摄：大荒君
一艘沉没在广东海域的古船，如何推测出它从泉州起航？目测一大波具有怀疑精神的同学正在赶来。首先，这艘船的木头材质、“身材”和装饰细节都更像福船，而非广船；其次，船上搭载的外销瓷，以江西景德镇窑系、浙江龙泉窑系、福建德化窑系、福建闽清义窑系和福建磁灶窑系等五大民窑瓷器为主，这里头福建瓷占了大头，其中数量庞大的德化瓷，就出产于泉州。依据就近上货的原则，再联想到刺桐港当时的货运吞吐量，这个推测算是合情合理。
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黏在海底沉积物上的南宋陶瓷 拍摄 大荒君
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为了节省空间，大瓷坛里面套上小瓷坛，“超载”是沉船事故的罪魁祸首 拍摄：袁野
“南海一号”的发现和打捞也是一个传奇故事，整个筹备过程历时20年。这20年可苦了阳江的边防官兵，他们既要防备海上的汪洋大盗，还要设法让不知情地当地渔民远离沉船地点作业。2007年，整体打捞上来的“南海一号”存放在广东阳江海陵岛的一座“水晶宫”里，这座水晶宫模拟南海一号沉没地点的海底生态环境，水质、温度及水深都与沉船点保持一致。今日，我虽然无缘一睹古船真身，却可以隔着玻璃幕墙观看考古工作者清理文物的现场。
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考古工作者现场作业 拍摄：大荒君
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“南海一号”出土瓷器 有待整理 拍摄：袁野
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南宋时期的金箔 拍摄：袁野
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技艺精湛的金项圈 拍摄：袁野
这些预备沿“海上丝绸之路”销往世界各地的瓷器，在器型、釉色等方面进行了许多改良，比如迎合阿拉伯审美的葵口折沿碟，还有碗沿不施釉，到了外销地再施以当地特色的金银釉，包括船上出土的金饰品，也带有明显的阿拉伯风格。宋代海上丝绸之路的繁华程度可见一斑。
北海：汉代古港合浦
北海合浦之所以能够成为“海上丝绸之路”的一个古老港口，跟它江海联运的地理优势有关。南流江从北至南贯穿合浦全境，从南海北部湾注入大海。沿江北上，可以溯桂江，穿灵渠，经长江水系直抵中原。
汉代合浦人已经懂得季风航海技术进行远洋航海，每年九月份开始利用东北季风作动力，扬帆出航；来年四月，再利用西南季风作动力，起航回国。
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北部湾出海口 拍摄：袁野
这些远洋航行可以在《汉书 地理志》中找到确切的文字记载，而合浦汉墓的出土文物，更有力佐证了汉代海上丝绸之路的商贸往来。
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疍家人的日常生活 拍摄：袁野
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疍家人极善水性 拍摄：袁野
合浦原属百越之地，始皇帝统一岭南之后，迁来大量中原汉人“与越杂处”。汉代在岭南设九郡，合浦是其中之一。北部湾一带物产丰富，为利所驱，一些中原商贾不远万里而来，并在此发家致富。除此以外，这里还生活着大量流放边疆的官员。汉人信奉“事死如事生、事亡如事存”，这些非富即贵的南迁汉人留下陪葬丰厚的墓葬群。
在合浦汉墓博物馆，有一座保存完好的汉墓，有甬道、前室、后室、左右耳室，从高处俯瞰，状如一具十字架。俗话说“秦砖汉瓦”，其实汉砖不比汉瓦逊色。在岭南沿海溽热潮湿的地气下，墓中尸骸早已化得无影无踪，墓砖却完好如初。
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俯瞰汉墓 拍摄：袁野
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墓室内部 拍摄：袁野
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在地愿为连理枝－夫妻墓葬 拍摄：袁野
这些保存完好的汉墓中，出土了不少希世之珍。比如环保美观的汉代羽纹铜凤灯、存有酒液的东汉铜提梁壶，此外还有大量从海上丝绸之路进来的舶来品，如红玛瑙串、波斯陶壶、水晶及金饰品。其中一件焊珠金饰品，需要借助放大镜观赏。只见200多颗细小金珠密集镶嵌在一片薄薄的金胎上，据介绍这种工艺是地中海沿岸流行的金工技法，常见于古埃及、迈锡尼等地。
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陶制仓廪明器 拍摄：袁野
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镇墓兽 拍摄：袁野
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从中原传来的滑石器 拍摄：袁野
今天的合浦地区，对外商贸往来更加频繁，北海老街上充斥着东南亚诸国的进口商品，生活在海边的疍家人经营着北海的优质南珠和海产品。现代科技的发展让交通日益便捷，曾经充满风险和未知的“海上丝绸之路”，如今不再是畏途，这条古老的海上通道将发挥出它的最大潜能。
（出处：蜂鸟网 作者：徐彩虹 责编：王江 [原创]）
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[ 此帖被ccyatou在2015-11-09 10:15重新编辑 ]
