马萨连续第三次在土耳其分站的排位赛称王，而他的队友莱科宁因为失误只能排在第四。
F1土耳其分站排位赛结束，法拉利的巴西车手马萨以不足0.2秒的差距抢得了杆位，这亦是他连续第三年在伊斯坦布尔赛道获得杆位，正赛，他将会向自己的第三个土耳其站冠军发起冲击。
马萨跑出本周最快成绩 印度力量两车手被淘汰
第一节20分钟的比赛，在5分钟过去之后才有第一位车手跑出成绩，印度力量的费斯切拉的成绩为1分29秒273，随后，维特尔及格洛诺都跑出了成绩，此时丰田车手以1分27秒539暂时排在第一。在第一节排位赛还有13分钟时，莱科宁上阵了，他以1分26秒766冲到了最前面，这亦是本周末至今最快的圈速，但是芬兰人并没有高兴太久，1分钟之后，迈凯轮的汉密尔顿跑出了1分26秒192，英国人抢占了第一位，而稍后时间，他的队友科瓦莱宁亦超过了莱科宁上升到第二位，而法拉利的另一位车手马萨则以1分26秒931排在了第四位。红牛车队的库特哈德则继续有不错的发挥，他暂时排在了第五位。虽然莱科宁与马萨在都改善了成绩，但是他们都未能超越汉密尔顿。当排位赛马上就要结束时，马萨跑出1分25秒994冲到了最前面，巴西人成为了本周末首位在1分26秒以内跑完单圈的车手。首节排位赛被淘汰的5位车手分别是：苏蒂尔、费斯切拉、波尔代斯、小皮奎特、中岛一贵。
法拉利继续强势 冰人第二节称王
第二节排位赛前5分钟基本没有车手愿意上场，当比赛还剩下10分钟左右时，库特哈德与阿隆索等人率先出现，苏格兰人的成绩为1分26秒895，而阿隆索则跑出1分26秒522，相当理想。排位赛时间过半，莱科宁以1分26秒050冲到了第一位，他比之前领先的阿隆索快了近0.5秒，随后，马萨也上阵了，但是他并未能超越队友，而汉密尔顿的成绩则为1分26秒477，英国人暂时还是落后于两位法拉利车手，而阿隆索此时掉到了第五位，仍然领先于科瓦莱宁。在比赛的最后阶段，宝马的库比卡开始发力，他以1分26秒129排在了第二位，而这时科瓦莱宁也上升到第四位，但是仍然没有人可以取代莱科宁的位置，在此节被淘汰的5位车手分别为格洛克、维特尔、罗斯伯格、巴里切罗、巴顿。
马萨最后一刻抢过杆位 巴西人连续三年称霸土耳其排位赛
第三节排位赛为时10分钟，海德菲尔德率先登场，但是跑了一回之后，德国人又把赛车开回了维修区更换软胎。3分钟过去了，仍然没有车手在最后一节排位赛中跑出成绩。5分钟过去了，特鲁利与汉密尔顿分别跑出成绩，英国人以1分29秒093暂时领先，随且，阿隆索、库比卡、莱科宁及马萨分别都超越了汉密尔顿，当中马萨以1分27秒896站在第一位。随后，各车手进站加油及换胎准备最后一搏。在换胎之后，汉密尔顿跑出了1分27秒923，他仍然未能超过马萨，随后，科瓦莱宁的跑出了1分27秒808暂时领先，但他马上被马萨超越了，巴西人成绩为1分27秒617，现在，所有的目光都放在了莱科宁身上，结果芬兰人在最后一个弯出现了小失误，最终他只能以1分27秒936排在了第四位，马萨连续三年在土耳其获得了杆位，科瓦莱宁、汉密尔顿、莱科宁、库比卡、韦伯、阿隆索、特鲁利分列二到八位。
F1土耳其分站排位赛结束，法拉利的巴西车手马萨以不足0.2秒的差距抢得了杆位，这亦是他连续第三年在伊斯坦布尔赛道获得杆位，正赛，他将会向自己的第三个土耳其站冠军发起冲击。
马萨跑出本周最快成绩 印度力量两车手被淘汰
第一节20分钟的比赛，在5分钟过去之后才有第一位车手跑出成绩，印度力量的费斯切拉的成绩为1分29秒273，随后，维特尔及格洛诺都跑出了成绩，此时丰田车手以1分27秒539暂时排在第一。在第一节排位赛还有13分钟时，莱科宁上阵了，他以1分26秒766冲到了最前面，这亦是本周末至今最快的圈速，但是芬兰人并没有高兴太久，1分钟之后，迈凯轮的汉密尔顿跑出了1分26秒192，英国人抢占了第一位，而稍后时间，他的队友科瓦莱宁亦超过了莱科宁上升到第二位，而法拉利的另一位车手马萨则以1分26秒931排在了第四位。红牛车队的库特哈德则继续有不错的发挥，他暂时排在了第五位。虽然莱科宁与马萨在都改善了成绩，但是他们都未能超越汉密尔顿。当排位赛马上就要结束时，马萨跑出1分25秒994冲到了最前面，巴西人成为了本周末首位在1分26秒以内跑完单圈的车手。首节排位赛被淘汰的5位车手分别是：苏蒂尔、费斯切拉、波尔代斯、小皮奎特、中岛一贵。
法拉利继续强势 冰人第二节称王
第二节排位赛前5分钟基本没有车手愿意上场，当比赛还剩下10分钟左右时，库特哈德与阿隆索等人率先出现，苏格兰人的成绩为1分26秒895，而阿隆索则跑出1分26秒522，相当理想。排位赛时间过半，莱科宁以1分26秒050冲到了第一位，他比之前领先的阿隆索快了近0.5秒，随后，马萨也上阵了，但是他并未能超越队友，而汉密尔顿的成绩则为1分26秒477，英国人暂时还是落后于两位法拉利车手，而阿隆索此时掉到了第五位，仍然领先于科瓦莱宁。在比赛的最后阶段，宝马的库比卡开始发力，他以1分26秒129排在了第二位，而这时科瓦莱宁也上升到第四位，但是仍然没有人可以取代莱科宁的位置，在此节被淘汰的5位车手分别为格洛克、维特尔、罗斯伯格、巴里切罗、巴顿。
马萨最后一刻抢过杆位 巴西人连续三年称霸土耳其排位赛
第三节排位赛为时10分钟，海德菲尔德率先登场，但是跑了一回之后，德国人又把赛车开回了维修区更换软胎。3分钟过去了，仍然没有车手在最后一节排位赛中跑出成绩。5分钟过去了，特鲁利与汉密尔顿分别跑出成绩，英国人以1分29秒093暂时领先，随且，阿隆索、库比卡、莱科宁及马萨分别都超越了汉密尔顿，当中马萨以1分27秒896站在第一位。随后，各车手进站加油及换胎准备最后一搏。在换胎之后，汉密尔顿跑出了1分27秒923，他仍然未能超过马萨，随后，科瓦莱宁的跑出了1分27秒808暂时领先，但他马上被马萨超越了，巴西人成绩为1分27秒617，现在，所有的目光都放在了莱科宁身上，结果芬兰人在最后一个弯出现了小失误，最终他只能以1分27秒936排在了第四位，马萨连续三年在土耳其获得了杆位，科瓦莱宁、汉密尔顿、莱科宁、库比卡、韦伯、阿隆索、特鲁利分列二到八位。
