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新赛季，F1比赛引用了很多的新规则：一赛季8台引擎、光头胎回归、能量回收系统（KERS）等一系列重大的改动，让大家一致认为，这将有可能打破几年来F1固有的格局。在2005年已经吃过一次亏的法拉利车队，这次自然不敢掉以轻心。车队领队多梅尼卡利就已经发出了警告，新规则让跃马在新车的研发上甚至已经落后于中游车队，这点从新技术KERS的研发上就很明显，而且从测试中的情况来看，F60也没有了绝对的速度优势。由于现在车队上下对新赛车似乎并没有十足的把握，所以请“车王提前出山”。
根据德国《图片报》的报道，已经退役的七届世界冠军已经证实将出现在揭幕战上，而且一星期后的马来西亚站也将到场。值得一提的是，作为法拉利车队特别顾问的舒马赫，这还是他自从2006赛季退役后，首次在新赛季的首场比赛就到现场观战。前几年，一般“车王”都是出现在欧洲的几站比赛中，可见这次法拉利对揭幕战的重视程度。
对于这次的安排，舒马赫的经纪人威利-韦伯认为：“在过去的两年里，舒马赫出现在维修区的作用从来没有这次意义重大，然而现在很多规则都变了，他可以更好地帮助技师了解赛车，在这方面，他丰富的经验绝对是很重要的。”
究竟舒马赫的到场能不能帮助“红魔”取得新赛季的首场大捷，或是遭遇挫折后能够马上重振旗鼓，这一切都要等到比赛开始后去检验。
本周末，新赛季的一级方程式赛事即将拉开大幕。对于今年新规则的大幅度实施，法拉利车队对于F60赛车在赛道上的表现极其不放心。因此车队特意请出车王舒马赫重新出山，负责前两站的维修站相关事务。
据德国媒体《图片报》介绍，舒马赫一直担任法拉利车队的顾问。自从2006年退役之后曾多次亲赴赛道观看比赛，并在维修站内给予车队以一定指导。与舒马赫合作多年的经纪人兼好友威利•韦伯表示，“这次舒马赫到澳大利亚意义重大，比两年以来每一次观战都更重要。许多规则都变了，迈克尔可以帮助车队技师更好地分析赛车状况。他在这方面的天赋和能力无人可比。”
舒马赫已经确认澳大利亚站和马来西亚站都将随车队一起行动，在开赛之初较为混乱的阶段给法利拉以实质上的帮助。韦伯补充说，“在这种关口，舒马赫丰富的经验是非常重要的。”
新赛季，F1比赛引用了很多的新规则：一赛季8台引擎、光头胎回归、能量回收系统（KERS）等一系列重大的改动，让大家一致认为，这将有可能打破几年来F1固有的格局。在2005年已经吃过一次亏的法拉利车队，这次自然不敢掉以轻心。车队领队多梅尼卡利就已经发出了警告，新规则让跃马在新车的研发上甚至已经落后于中游车队，这点从新技术KERS的研发上就很明显，而且从测试中的情况来看，F60也没有了绝对的速度优势。由于现在车队上下对新赛车似乎并没有十足的把握，所以请“车王提前出山”。
根据德国《图片报》的报道，已经退役的七届世界冠军已经证实将出现在揭幕战上，而且一星期后的马来西亚站也将到场。值得一提的是，作为法拉利车队特别顾问的舒马赫，这还是他自从2006赛季退役后，首次在新赛季的首场比赛就到现场观战。前几年，一般“车王”都是出现在欧洲的几站比赛中，可见这次法拉利对揭幕战的重视程度。
对于这次的安排，舒马赫的经纪人威利-韦伯认为：“在过去的两年里，舒马赫出现在维修区的作用从来没有这次意义重大，然而现在很多规则都变了，他可以更好地帮助技师了解赛车，在这方面，他丰富的经验绝对是很重要的。”
究竟舒马赫的到场能不能帮助“红魔”取得新赛季的首场大捷，或是遭遇挫折后能够马上重振旗鼓，这一切都要等到比赛开始后去检验。
本周末，新赛季的一级方程式赛事即将拉开大幕。对于今年新规则的大幅度实施，法拉利车队对于F60赛车在赛道上的表现极其不放心。因此车队特意请出车王舒马赫重新出山，负责前两站的维修站相关事务。
据德国媒体《图片报》介绍，舒马赫一直担任法拉利车队的顾问。自从2006年退役之后曾多次亲赴赛道观看比赛，并在维修站内给予车队以一定指导。与舒马赫合作多年的经纪人兼好友威利•韦伯表示，“这次舒马赫到澳大利亚意义重大，比两年以来每一次观战都更重要。许多规则都变了，迈克尔可以帮助车队技师更好地分析赛车状况。他在这方面的天赋和能力无人可比。”
舒马赫已经确认澳大利亚站和马来西亚站都将随车队一起行动，在开赛之初较为混乱的阶段给法利拉以实质上的帮助。韦伯补充说，“在这种关口，舒马赫丰富的经验是非常重要的。”
