法拉利车队维特尔表示，巴林萨基尔赛道附近的沙漠让这条赛道的容错率非常小。本周末，中东地区的巴林王国将举办2019赛季的第二场大奖赛，法拉利也似乎要有扳回一城的迹象。
在澳大利亚，法拉利车队跟不上对手梅赛德斯的节奏，但车队相信做出的调整将对本周末的比赛产生积极的影响。
站在车手的角度，维特尔认为萨基尔赛道的难度适中，但周围的沙漠环境会造成驾驶时候的感觉出现变化。
“从车手角度看，我认为这条赛道的难度只能算‘正常’”，这位四届世界冠军说，“不过在沙漠中很难找到正确的节奏，主要是因为风将沙子带到赛道上。因此每一圈的感觉其实都不一样，这是决定性的 因素，特别是排位赛的时候。哪怕你的走线稍稍偏出正常的赛车线，你的赛车就会开始打滑，那么这圈你就废掉了，因为你不可能再把这失去的时间找回来。所以，这里犯错的概率要明显高于其他赛道。在超车之前你需要保持耐心，可能必须等待前面的车手发生小的侧滑。这里有两个好的超车机会，一个是第一弯，一个是在第14弯，通过直道之后。”
维特尔的队友勒克莱尔两年前首次在萨基尔赛道比赛，当时他还驾驶着F2的赛车。2017赛季，他从后排出发一路超车并在最后一圈拿到了冠军。这位摩纳哥车手希望自己能够为法拉利带回一个好成绩，尤其是在经历了两周之前的挫折之后。“我在这里的起点是F2，有一些精彩的比赛，虽然去年作为F1的第一年有一点困难，我迫不及待地想代表法拉利在这里比赛，希望能够带回一个好成绩，”勒克莱尔说到。
转自新浪体育（考拉）
在澳大利亚，法拉利车队跟不上对手梅赛德斯的节奏，但车队相信做出的调整将对本周末的比赛产生积极的影响。
站在车手的角度，维特尔认为萨基尔赛道的难度适中，但周围的沙漠环境会造成驾驶时候的感觉出现变化。
“从车手角度看，我认为这条赛道的难度只能算‘正常’”，这位四届世界冠军说，“不过在沙漠中很难找到正确的节奏，主要是因为风将沙子带到赛道上。因此每一圈的感觉其实都不一样，这是决定性的 因素，特别是排位赛的时候。哪怕你的走线稍稍偏出正常的赛车线，你的赛车就会开始打滑，那么这圈你就废掉了，因为你不可能再把这失去的时间找回来。所以，这里犯错的概率要明显高于其他赛道。在超车之前你需要保持耐心，可能必须等待前面的车手发生小的侧滑。这里有两个好的超车机会，一个是第一弯，一个是在第14弯，通过直道之后。”
维特尔的队友勒克莱尔两年前首次在萨基尔赛道比赛，当时他还驾驶着F2的赛车。2017赛季，他从后排出发一路超车并在最后一圈拿到了冠军。这位摩纳哥车手希望自己能够为法拉利带回一个好成绩，尤其是在经历了两周之前的挫折之后。“我在这里的起点是F2，有一些精彩的比赛，虽然去年作为F1的第一年有一点困难，我迫不及待地想代表法拉利在这里比赛，希望能够带回一个好成绩，”勒克莱尔说到。
转自新浪体育（考拉）