当外界认为法拉利车队季前测试与新赛季开始后的表现有巨大反差时，法拉利车队领队比诺托却持不同观点，他认为跃马在巴塞罗那季前测试，同在巴林站、中国站的表现几乎没有什么不同，并且强调在他看来关键在于不断提升赛车性能，从而使得法拉利能够在未来更加强大。
在2019赛季开始前，法拉利车队一度被认为是极具竞争力的，但前三站过后媒体普遍用“糟糕”这样的字眼来形容跃马的新赛季开局，当梅赛德斯车队连续三站包揽冠亚军时，法拉利车队却只是拿到了两个第三名。不过比诺托坚称，法拉利在性能方面并没有太大的波动。
比诺托解释道：“如果看最终成绩，很难说是出现了起伏波动。我觉得，在澳大利亚站肯定是个例外，因为两者之间的差距非常、非常大，甚至到目前为止我们都还没有找到原因。除此之外，我认为在巴塞罗那、巴林和中国，两者间的差距只有十分之几秒，是非常小的差距，这也是我们对两辆赛车的期望，在某些方面很强，也非常相似。”
“当然，我们清楚我们的赛车极限在哪里，这些极限在某些赛道上相比较于其他车队可能会被放大，我认为关键在于能够提升赛车的性能，以使得我们在未来变得更强、更具竞争力。”对于三场比赛过后落后梅赛德斯57分，比诺托表示：“我认为现在一切说什么都为时过早，我们需要查看所有数据，并处理与之相关的绩效。我认为竞争非常激烈，有些比赛你可能领先百分之几秒，有些比赛你就可能被落在后面。最重要的是让赛车不断提升，因为这将是一场漫长的竞赛，还有18场分站赛在等着我们。”
比诺托将即将到来的阿塞拜疆大奖赛称作是车队本赛季的一个重要时刻，车队也对赛车进行了一系列升级，不过比诺托却拒绝外界提出的法拉利是本周末夺冠热门的说法，“看到梅赛德斯在中国大奖赛的速度，我认为他们也非常强，所以也许你应该问他们，他们怎么做得那么好。我并不认为我们在直道上的速度优势比其他车队大很多。”
“巴库是一条需要有不同空气动力学组件设置的赛道，当然，我认为不仅是动力单元部分，还有赛车的空气动力学组件配置，我们也可能做出选择。巴库不仅仅只有直道，还有很多弯道，这毕竟是一条城市赛道，在这方面还是挺难的，所以让我们拭目以待吧。”