法拉利车队领队比诺托承认：SF90目前的弱点不太可能很快得到解决，但是他确信加拿大赛道可能会很适合他们的赛车。
2019款法拉利引擎被公认为是动力最强的引擎，它终结了梅赛德斯在V6混动时代的统治地位。然而，法拉利车队最近暴露出了底盘方面的短板，而梅赛德斯在中低速弯道完胜他们。
法拉利已经意识到缺乏下压力导致他们在关键时刻表现挣扎，梅赛德斯车队已经包揽了迄今为止的6站比赛分站冠军，比诺托最近的表态似乎在暗示银箭的统治状态可能会继续。
“回眸加拿大站，会让人想起过去几个赛季的记忆，”比诺托表示，“这条赛道通常会诞生一些精彩刺激的、让人意想不到的比赛。”
“在进入弯道之前的大长直道和重刹区是超车区域，这里经常能看到一些精彩缠斗。”
“我们现在知道自己的竞争力不够，而且目前我们还没对赛车做更多改变，自赛季开始至今这些问题对我们产生了重大影响。”
维特尔去年赢得了加拿大站冠军，比诺托希望蒙特利尔赛道对动力的要求会有利于法拉利车队。
“加拿大赛道的特性带来了不同的挑战，高速、重刹以及牵引力是主要考虑的因素。”
“我们来到这里会尽我们所能，把最近几场比赛失误抛在脑后。”