 勒克莱尔首夺冠 腾讯体育讯 北京时间9月1日消息，2019赛季F1比利时大奖赛今日进行了正赛的争夺。杆位发车的勒克莱尔获得冠军，这是法拉利本赛季首个分站冠军，梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯分别获得第二和第三名，维特尔在比赛中的战术值得商榷，最终只获得第四名无缘领奖台。红牛车队的维斯塔潘在发车后不久就撞车退赛。 赛前信息 1.这是夏休期之后的首站比赛。在去年的比利时大奖赛中，法拉利车队的维特尔获得冠军，本赛季法拉利还没有一个分站冠军入账，本场比赛是他们打破分站冠军荒的好机会。 2.在周六进行的排位赛中，法拉利车手勒克莱尔以1分42秒519拿下杆位，队友维特尔排名第二，汉密尔顿获得第三，接下来依次是博塔斯、维斯塔潘和里卡多，但是里卡多今日被罚后退发车。 3.今日斯帕赛道温度并不高，大气温度为16摄氏度，而赛道温度为27摄氏度。在比赛开始之前，现场所有人为昨天在F2比赛中不幸去世的法国天才车手休伯特默哀。 发车：勒克莱尔守住杆位 维斯塔潘退赛 北京时间21点10分，本站比赛正式拉开战幕。一圈的暖胎圈之后，发车！ 勒克莱尔守住了自己的杆位位置，维特尔在一号弯被挤出了赛道，汉密尔顿趁机完成了超越，但是维特尔随后在直道上马上完成了反超。 维斯塔潘在1号弯被挤到了内线，他的赛车顶到了外线的莱科宁，使得自己的轮胎和前翼都受损，随后他冲出赛道退出了比赛，赛会出示了黄旗并出动安全车。莱科宁也被迫进站换胎，他直接换上了中性胎准备跑长距离。  里卡多也在随后完成了进站，塞恩斯的赛车似乎有一些问题，他起步的时候险些没有能够启动赛车，在坚持几圈之后还是退出了比赛。迈凯伦车队的诺里斯起步不错，上升了6个名次来到了第5位。 比赛在第4圈结束之后重新恢复，维特尔试图超越自己的队友勒克莱尔但是锁死了轮胎，两位梅赛德斯车手马上展开了攻击，但是维特尔顽强的防守住。5圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手分别是勒克莱尔、维特尔、汉密尔顿、博塔斯和诺里斯。 勒克莱尔很快将自己的领先扩大到了2秒左右，接下来几圈比赛显得有些波澜不惊。汉密尔顿与维特尔的差距不到1秒，他可以开启攻击模式，但是他的首次尝试没有成功。目前的局面对于法拉利非常有利，他们需要尽可能多的跑一些距离。 维特尔undercut勒克莱尔 第16圈，维特尔率先进站，出来之后暂时排在第5位。出站之后维特尔的速度非常快，不断缩小与前面对手的差距，他在刷出一个最快单圈之后超掉了身前的诺里斯。勒克莱尔也在随后进站，出来之后落在了维特尔的后面，维特尔完成了一次undercut。 第22圈，汉密尔顿进站，出来之后排在第4，博塔斯暂时领跑。一圈之后博塔斯也进站，维特尔开始领跑，此时赛道上前五位车手分别是维特尔、勒克莱尔、汉密尔顿、博塔斯和诺里斯。但是此时勒克莱尔的单圈速度明显比维特尔更快，维特尔很有可能需要两停。 勒克莱尔反超维特尔 维特尔连丢位置 勒克莱尔随后很快就超越了维特尔重新回到了榜首位置上，维特尔目前的位置真的非常尴尬——不进站无法坚持完比赛，进站则将会被两位梅赛德斯车手超越。 第30圈，汉密尔顿有一次锁死轮胎，他与维特尔的差距还有0.6秒左右。第31圈，汉密尔顿在外线试图强吃维特尔，维特尔顽强的防守住，但是汉密尔顿随即在直道上凭借DRS完成了超越。第32圈，阿尔本漂亮的超越了加斯利来到第10位，这两位车手刚刚在夏休期互换了位置。  冲刺：勒克莱尔夺冠 梅赛德斯包揽二三 第34圈，维特尔进站，出来之后排在第4位，比赛还剩下最后10圈，勒克莱尔的领先优势还有7秒。接下来几圈比赛显得波澜不惊，拥有新轮胎的维特尔并没有明显的速度优势，落后第三名的博塔斯还有接近18秒的差距。  进入最后5圈，赛道上前五位的名次都相对稳固，最后两圈，勒克莱尔遇到了慢车，汉密尔顿与他的差距缩小到了2秒左右，最后一圈，赛道上有黄旗出现，但是勒克莱尔最终还是率先冲过终点拿下了本站比赛的冠军，汉密尔顿获得第二名，接下来依次是博塔斯和维特尔，诺里斯最后时刻停在了赛道边上，阿尔本获得第五名。   在目前的车手积分榜上，汉密尔顿以268分高居榜首，博塔斯以203分排名第二，维斯塔潘以181分排名第三，接下来依次是维特尔的169分和勒克莱尔的157分。而在车队积分榜上，梅赛德斯以471分遥遥领先，法拉利以326分排名第二，红牛车队以254分排名第三，接下来依次是迈凯伦的82分和红牛二队的51分。（李田友）   |
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