【三日谈】要多少血与火的教训才能让消防通道无堵【1.5~1.7】【已评完】_派派杂志区

楼主 2020-01-05

— 本帖被死鱼安乐。执行加亮操作(2020-01-05) —

　　近段时间，发生在重庆的两场火灾引发广泛关注：2019年12月30日，涪陵区马鞍街道一居民楼12-1发生火灾，造成一家6口遇难；2020年1月1日，渝北区一高层住宅楼发生火灾，大火从2层窜到了20多层，幸好无人员伤亡。两场火灾，都曾出现“消防通道被堵影响救火”和市民合力挪车掀车的情况。
　　据媒体报道，1月3日，该小区北入口150米长的消防通道上，仍然停靠了约30辆。火灾才过去没多久，原以为事发小区的车主会深刻认识到“消防通道堵不得”，没想到有些人仍是你烧你的，我占我的。这无疑让人遗憾：这么凶险的一场火灾，都没法让所有车主长记性？
　　在两场火灾发生前不久，重庆市渝北区消防安全委员会刚发布《关于开展打通“生命通道”集中治理行动的通告》，称在冬春火灾防控工作期间(即日起至2020年2月29日结束)，以消防车通道为重点组织开展打通“生命通道”集中治理行动。部分人在火灾后依然故我，无异于顶风违规。
　　消防通道不能占，本该是常识。通道二字内含的要义，就是通畅之道。可揆诸现实，消防通道被占用，已不是什么新闻。有两个统计数据曾屡被引用：全国各地造成重大人员伤亡的火灾事故中，80%以上有消防通道堵塞的情况；近10年我国发生的群死群伤火灾中，约半数是因为消防通道阻塞造成。危害就摆在那，可这似乎不足以唤醒很多人的观念自觉，打通他们防患意识的“任督二脉”。
　　究其原因，许多人不是不知道防患于未然的重要性，而是火灾的不确定概率，会让他们侥幸地认为自己是事故绝缘体，而不知道有个东西叫墨菲定律。更重要的是，占用消防通道往往是多因一果，掺杂了太多因素：停车位资源供给不足，违法成本不高、被查处几率也不高，职能割裂、多头管理，下沉式普及不够等。这也决定，治理占用消防通道乱象是个系统性工程，需要的是长效性、全局性的治理。
　　连日来，针对占用堵塞消防通道乱象，不少人提出了不乏针对性的建议，如像查占用应急车道那样查消防占道，实现“逢占必罚”，惩罚措施尤其是罚款金额也要对标占用应急车道；消防与交通部门联动共治、对占道车辆罚款与记分结合；建立日常的消防通道巡查机制，将专项集中整治跟常态化巡查机制结合等。考虑到占用应急车道现象近几年大幅改观，其经验确实值得借鉴。
　　但消防通道是穿插在社区“毛细血管”中的，维护其通畅比保持应急车道通畅更复杂，所以还需要更系统的靶向治理。
　　这里面，将小区消防安全纳入社区、街道治理的序列，将物管物业的主体责任反馈于“有责必担，失责必究”的制度设计中，尤为重要。也只有跟考核与问责等挂钩，才能将漫长的责任链条在多层次责任划分中压实，倒逼基层监管单位与物管物业尽责。
　　倒不是说，物管物业要承担全包型管理责任，但消防法明确的对共用消防设施定期组织检修，遇到乱占用情况及时举报反馈，提供消防安全防范服务等，不能轻易失责。事实上，在条件合适的情况下，物管物业等完全可以采用封闭式管理的消防车通道出入口，或者对易被挤占的消防通道区域安装活动护栏或活动路桩。某种程度上，在疏通救火的“生命通道”上，物管物业把的也是末梢最紧要的一关。而对存在火灾隐患久拖未改的物管物业单位，也该依法严肃处理；在占道车主被查时，未履责的物业应该承担连带责任。
　　纳入基层治理的范畴，也需要有系统性的治理思维：如果说，用护栏路桩等避免消防通道被随意侵占是“堵”，那实现停车位资源的增量供应或存量盘活，无疑是“疏”。当车辆有处可停，而停在消防通道又是高风险做法，占消防通道停车的乱象也就能尽早消失。
　　说到底，“不能总等到大火蔓延，才知道消防通道堵不得”这句几乎被说烂的话，只要乱象频仍，其就有被重申的价值。而让消防通道无堵，需要与乱象严重程度、风险系数匹配的治理力度。在确保消防通道通畅上，整个社会经不起用生命代价换取“厘米推进”的久耗，需要用善治带动社会观念水位的快速提升。

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[ 此帖被死鱼安乐。在2020-01-08 00:38重新编辑 ]

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Eognid(热心会员)

25楼 2020-01-07

我就有一次大年三十晚上看火灾的经历，外公家对面楼，业主出国过年了，不明原因起火，消防大队离这不到1公里，但是最后300米开不进来。也是最后用拖车拖走了一个暂时无法联系的车辆。从此以后小区的停车道就整顿了，只有惨痛教训才能叫人吸取经验吗。

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清清又清清(热心会员)

24楼 2020-01-07

事情没发生在自己身上的时候人总是觉得离自己好远，所以我觉得应该从物业做起，不占用消防通道，然后再对那些占用消防通道的人进行相应的惩罚。

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rossette(文坛巨匠)

23楼 2020-01-07

居住环境太拥挤是更深一层的原因啊，有地方谁也不愿意自己住在危险的环境下

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迷鹿迷了路。(派派版主)

22楼 2020-01-07

讲真好多车主都是图自己方便，也有侥幸心理，觉得不会这么巧就发生火灾，这种想法是最要不得的。真的希望车主们能自觉点，为生命让道。

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豆太(热心会员)

21楼 2020-01-07

现在很多人不吸取教训特别是有些人喜欢把电瓶车放在楼道里充电，以前央视看过电瓶车充电电瓶燃烧全过程。所以说这还要全面安全大检查居委会和物业全面宣传不定时的检查才能杜绝隐患保证不会有火灾

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cathynie(热心会员)

20楼 2020-01-06

政府相关部门还是要加大宣传和引导的力度，比如在消防通道打上醒目的标志，派发宣传单，让小区物业帮忙宣传，开展系列相关讲座等等。要靠大家自觉的话，估计还是比较困难的。

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sarahyu00(书友联盟成员)

19楼 2020-01-06

堵塞消防通道究其原因主要还是停车位供给不足，加上贪方便以及心存侥幸，才会在意外频生的情况下仍罔顾别人安危违例泊车于消防通道，短期内增加车位供应是不可能了，只好加重刑责雍能起阻吓作用。

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chn0107(热心会员)

18楼 2020-01-05

总是要出事后才会想起改正，人是忘性很大的生物，疼了才长记性，好了又忘了

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小手、揣兜(书友联盟成员)

17楼 2020-01-05

我们楼道真的都是一群侥幸心理，每层都要停电动车在一楼，低楼层的还接线过去充电，都不怕死…我妈说过几次也没用，邻里又不好撕破脸或者拿他们怎样。街道吧每次也就来张贴个提醒通知走形式，我就希望能安然度过过年…

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浮生未歇·凌(热心会员)

16楼 2020-01-05

消防通道堵塞其实在很多老旧小区都非常严重，特别是晚上下班后，这些老旧小区没有地下停车场，周边也没有划停车位，好多人都是乱停乱放，根本不管什么消防通道，别说消防车，很多时候堵到小车都过不去，虽然停车难是个大问题，但是消防安全关系生命更是严重，不过国人总是存在侥幸心理，为了一时方便漠视这些安全隐患

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多罗明溪(派派版主)

15楼 2020-01-05

没有损害到自己永远无法感受到！所以只能重罚，而且最好能通报批评或者直接在小区公众号里公示名单加上重罚，可能才会有点效果。而且消防在我们国家意识很淡薄。需要长期艰苦的普法加上全民教育。任到重远，全民努力才行！

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gaoming72(热心会员)

14楼 2020-01-05

消防工作真的很重要，一出事就是大事，那个火烧起来太恐怖了，浪费一秒钟可能人就没了，所以这些乱停车的，平时就该好好治理

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鹿丸鸣人(书友联盟成员)

13楼 2020-01-05

真的是要重视起来，而且要常抓不懈，不能跟风一阵就不治理了

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蓝轺儿(热心会员)

12楼 2020-01-05

我们家现在住的这栋是小区里后建的，与前一栋的间距特别小，一边停满了电动车，一边划了停车位停个汽车。过个车身高点的都得回一把更别说消防车这种车身更宽的了！像这种事我们不知道应该找谁反应去……

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小13(热心会员)

11楼 2020-01-05

很难，我们这里前不久也发生了火灾，在快拆迁的棚户区，也是因为通道受阻消防车进不去，最后死了两个人，很惨！可是针不是扎在自己身上就不知道痛，没有经历过的人就是没有所谓的安全隐患，大家总有侥幸心理，以为不会摊到自己身上吧。

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书迟鸢(热心会员)

10楼 2020-01-05

看新闻大家齐心协力把堵塞消防通道的车推倒的时候还蛮感动的，感觉大家对这个事情还是没有很大的警惕性，可能还要立法才行

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晏方知(热心会员)

9楼 2020-01-05

没有重罚不可能会自动自觉的保持消防通道的畅通。几管齐下，有物业的连物业一起罚，没人管理的老旧小区就贴条，不要一次一百，路边违停的五倍以上，一天不要只罚一次，三次以上间隔几个小时超过加倍罚。不要扯没有停车位啊什么的，没有的话停远一点，走路或者打车，人命总比方便要重要。

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327480421(热心会员)

8楼 2020-01-05

很多地方的消防措施都不健全，平时大家都不会自觉的维护，一出问题就又怪政府不作为。

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玲珑剑22(书友联盟成员)

7楼 2020-01-05

好多地方的消防通道都被私家车堵住了像这样的情况应该跟交警联合起来扣分罚款应该不会发生这样的现象了，万一失火通道被堵影响救援产生的恶劣后果该谁负责呢？

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[社][三日谈] 【三日谈】要多少血与火的教训才能让消防通道无堵【1.5~1.7】【已评完】