本文由《万物》杂志官方微信 “把科学带回家” 提供
关于这个童年之谜，网上众说纷纭。有人试图从物理角度解释：哈气产生的水分可以给飞机头增加配重，从而使机身在飞行过程中更加平稳，想想羽毛球也是头部较重的飞得更稳。也有人认为哈气可以升高飞机头的温度，起到预热作用，这样与空气摩擦时就能减少能量损失。还有人联想到了飞机的风洞实验，觉得哈气是在模拟气流对飞机的作用，以测试纸飞机是否能正常运作。但在某次撒贝宁对中国工程院院士、歼-15舰载机的总设计师孙聪的采访中问到了这个童年疑惑，结果他的回答是——“图个吉利”。国际纸飞机协会总秘书长也曾表达同样的观点：哈气对纸飞机的滞空时间并没有什么影响。
对飞机头哈气似乎是我国特有的惯例，在某些国家也有向纸飞机尾部吹气的做法，据说是为了让纸飞机能稍微鼓起来，从而延长飞行时间。所以上述物理理论看似有道理，但其实作用微乎其微。从心理学角度看，也许哈气是在为纸飞机加油打气。对中国孩子来说，这就是在为纸飞机注入灵魂，不管有没有用，哈就对了！
感想：扔纸飞机前哈口气是标配，可是哈气并没有啥科学原理，只是因为大家的习惯是这样而已。。
关于这个童年之谜，网上众说纷纭。有人试图从物理角度解释：哈气产生的水分可以给飞机头增加配重，从而使机身在飞行过程中更加平稳，想想羽毛球也是头部较重的飞得更稳。也有人认为哈气可以升高飞机头的温度，起到预热作用，这样与空气摩擦时就能减少能量损失。还有人联想到了飞机的风洞实验，觉得哈气是在模拟气流对飞机的作用，以测试纸飞机是否能正常运作。但在某次撒贝宁对中国工程院院士、歼-15舰载机的总设计师孙聪的采访中问到了这个童年疑惑，结果他的回答是——“图个吉利”。国际纸飞机协会总秘书长也曾表达同样的观点：哈气对纸飞机的滞空时间并没有什么影响。
对飞机头哈气似乎是我国特有的惯例，在某些国家也有向纸飞机尾部吹气的做法，据说是为了让纸飞机能稍微鼓起来，从而延长飞行时间。所以上述物理理论看似有道理，但其实作用微乎其微。从心理学角度看，也许哈气是在为纸飞机加油打气。对中国孩子来说，这就是在为纸飞机注入灵魂，不管有没有用，哈就对了！
感想：扔纸飞机前哈口气是标配，可是哈气并没有啥科学原理，只是因为大家的习惯是这样而已。。
