2020赛季F1大奖赛目前已经确定两站赛事取消，六站赛事推迟，但F1的CEO蔡斯-凯里坚称即使形势严峻，他们依然相信本赛季设立15-18场分站赛是可能的。
蔡斯-凯里就2020赛季的赛程问题周一面对媒体表达了自己的观点，他认为作为管理方，他们的目标是在Covid-19病毒大流行疫情过后，在今年夏天开始的新赛季仍可能安排15-18场比赛。
昨天，阿塞拜疆大奖赛已经宣布推迟，而6月中旬可能作为揭幕战的加拿大大奖赛同样是岌岌可危。不过蔡斯-凯里表示：“在过去的一周里，作为我们对 COVID-19疫情初步反应的一部分,F1、10支 F1车队和国际汽联联合起来，做出了迅速、果断的行动。”
“尽管目前没有人能够确切知道形势何时会好转，但疫情总会过去，一旦形势好转，我们将做好一切准备再次投身比赛。我们都致力于为我们的车迷带来一个2020年的冠军赛季。我们清楚目前计划中的赛事还有可能被推迟。尽管如此，我们和我们的合作伙伴完全期待这个赛季将在今年夏天的某个时候开始，修订后的赛程将依然有15-18场比赛。”
“如先前宣布的那样，我们将利用提前到3月/4月的暑假，在正常的夏休期进行比赛，并预计赛季结束时间将晚于我们最初的11月27日至29日的结束日期，实际顺序和比赛的时间表也与我们最初的2020年赛历有很大不同。”
“由于当前形势的不稳定，现在我们还不可能提供更具体的日程安排，但我们希望在未来一个月更清楚地了解每个承办国的情况，以及与前往这些国家相关的问题。我们相信我们所有人都会度过这个难关，见到更好的未来。当我们在制定新版赛程时，将确保每个投资于这项运动的人都会从中有所回报。”
根据规则，每个赛季至少有8场比赛才能算作是世界锦标赛；而F1方面与转播机构签订的合约基准线是16场分站赛，赛事一旦少于16站，那么F1收到的转播费就会以一定比例削减；目前F1管理公司希望尽可能将这一损失降至最低。（陶朗加）
蔡斯-凯里就2020赛季的赛程问题周一面对媒体表达了自己的观点，他认为作为管理方，他们的目标是在Covid-19病毒大流行疫情过后，在今年夏天开始的新赛季仍可能安排15-18场比赛。
昨天，阿塞拜疆大奖赛已经宣布推迟，而6月中旬可能作为揭幕战的加拿大大奖赛同样是岌岌可危。不过蔡斯-凯里表示：“在过去的一周里，作为我们对 COVID-19疫情初步反应的一部分,F1、10支 F1车队和国际汽联联合起来，做出了迅速、果断的行动。”
“尽管目前没有人能够确切知道形势何时会好转，但疫情总会过去，一旦形势好转，我们将做好一切准备再次投身比赛。我们都致力于为我们的车迷带来一个2020年的冠军赛季。我们清楚目前计划中的赛事还有可能被推迟。尽管如此，我们和我们的合作伙伴完全期待这个赛季将在今年夏天的某个时候开始，修订后的赛程将依然有15-18场比赛。”
“如先前宣布的那样，我们将利用提前到3月/4月的暑假，在正常的夏休期进行比赛，并预计赛季结束时间将晚于我们最初的11月27日至29日的结束日期，实际顺序和比赛的时间表也与我们最初的2020年赛历有很大不同。”
“由于当前形势的不稳定，现在我们还不可能提供更具体的日程安排，但我们希望在未来一个月更清楚地了解每个承办国的情况，以及与前往这些国家相关的问题。我们相信我们所有人都会度过这个难关，见到更好的未来。当我们在制定新版赛程时，将确保每个投资于这项运动的人都会从中有所回报。”
根据规则，每个赛季至少有8场比赛才能算作是世界锦标赛；而F1方面与转播机构签订的合约基准线是16场分站赛，赛事一旦少于16站，那么F1收到的转播费就会以一定比例削减；目前F1管理公司希望尽可能将这一损失降至最低。（陶朗加）