快科技9月1日消息，传闻为真，新款特斯拉Model 3真的要来了，就在刚刚，网络上泄漏了该车的官图。
从曝光的图片看，新车整体气质更向其大哥“Model S”靠近了些，其前脸依旧采用了封闭样式，不过保险杠造型做了改动，显得更具层次感，同时左右两侧大灯样式也有更新，日行灯变成了倒“L”形，而且从正面看去，总感觉新车视觉效果更宽了些，不知道此次改款增加了多少毫米。
正侧方的话，可以看到该车整体变化不算很大，所不同的是，换装了全新样式的轮圈，同时在翼子板上配有后向摄像头，可提供行车记录仪和高阶驾驶辅助相关的能力，同时隐藏式门把手并未缺席，当然，依旧是一头翘起那种，而非整个弹出。
尾部变化最大的当属尾灯，新车尾灯后部显得更为精致，同时主体光源被移到了侧方，目前尚未可知其点亮后的效果，不过确实有些新意，与此同时，该车依旧保留了溜背式的设计，拥有微微上翘的鸭翼，下方扩散器疑似也得到了更新。
内饰暂时未知，不过从官图看，该车应该会保留传统造型的圆形方向盘，而非全部更换为半幅式，还将提供白色内饰，确实更显质感。
此外，网络上还流传着该车配置相关的信息，不过目前有待官方认证，仅作参考：
1、新增流媒体后视镜；
2、全新轮毂和全新前保险杠；
3、新增前置摄像头；
4、取消转向拨杆，转向灯功能集成到方向盘上；
5、取消怀挡杆，采用 Model S 同款触摸换挡；
6、新增线控转向；
7、新增座椅通风功能、多色氛围灯、ModelS同款大屏、Alcantara材质；
8、后驱版电车容量增加到 66kWh，CLTC 续航增加到610km；
9、高性能版换装宁德时代磷酸锰铁锂电池，容量从78.4 度降到 72度；
10、智驾硬件没有采用 HW4.0，而是继续沿用HW3.5；
11、取消了所有雷达，包括超声波雷达、毫米波雷达，真正“纯视觉”。
【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技
责任编辑：落木
https://cj.sina.cn/article/norm_detail?url=https%3A%2F%2Ftech.sina.cn%2Fmobile%2Fxp%2F2023-09-01%2Fdetail-imzkeepf6223986.d.html&cret=tech&recommend=cj2&cre=tianyi&mod=wfin&t=1693548732920&finpagefr=w_110&autocallup=no&isfromsina=yes
从曝光的图片看，新车整体气质更向其大哥“Model S”靠近了些，其前脸依旧采用了封闭样式，不过保险杠造型做了改动，显得更具层次感，同时左右两侧大灯样式也有更新，日行灯变成了倒“L”形，而且从正面看去，总感觉新车视觉效果更宽了些，不知道此次改款增加了多少毫米。
正侧方的话，可以看到该车整体变化不算很大，所不同的是，换装了全新样式的轮圈，同时在翼子板上配有后向摄像头，可提供行车记录仪和高阶驾驶辅助相关的能力，同时隐藏式门把手并未缺席，当然，依旧是一头翘起那种，而非整个弹出。
尾部变化最大的当属尾灯，新车尾灯后部显得更为精致，同时主体光源被移到了侧方，目前尚未可知其点亮后的效果，不过确实有些新意，与此同时，该车依旧保留了溜背式的设计，拥有微微上翘的鸭翼，下方扩散器疑似也得到了更新。
内饰暂时未知，不过从官图看，该车应该会保留传统造型的圆形方向盘，而非全部更换为半幅式，还将提供白色内饰，确实更显质感。
此外，网络上还流传着该车配置相关的信息，不过目前有待官方认证，仅作参考：
1、新增流媒体后视镜；
2、全新轮毂和全新前保险杠；
3、新增前置摄像头；
4、取消转向拨杆，转向灯功能集成到方向盘上；
5、取消怀挡杆，采用 Model S 同款触摸换挡；
6、新增线控转向；
7、新增座椅通风功能、多色氛围灯、ModelS同款大屏、Alcantara材质；
8、后驱版电车容量增加到 66kWh，CLTC 续航增加到610km；
9、高性能版换装宁德时代磷酸锰铁锂电池，容量从78.4 度降到 72度；
10、智驾硬件没有采用 HW4.0，而是继续沿用HW3.5；
11、取消了所有雷达，包括超声波雷达、毫米波雷达，真正“纯视觉”。
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