【转】疫情后的2023香港游记～_旅游摄影

疫情后的2023香港游记～

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一、出游目的
2023年年初，中国全面恢复了出境游和港澳台旅行了。介于今年我考上了本科，所以这次决定等学校的事情忙完之后，就决定去香港旅游。
记得上次去香港，是2012年，当时和我妈还有个她的姐妹去的，当时去只是纯粹在那边购物，没有玩到什么，也没有深入底层去探索。所以这次时隔十一年，我决定自己去深入香港的内部。而且这也是我第一次一个人尝试半出境。

二、行前准备
由于我的港澳通行证早在七年前就过期了，这次前往香港必须要再办港澳通行证和签注，这次港澳通行证和香港的一次签注一共75块。现在基本上可以随时到办证中心直接办理，不需要提前预约。港澳通行证可以选择邮寄到家或N个工作日后来现场取即可～

接下来到了看机票的环节，当时我原定的计划是在香港度过一个周末，但是一看机票价格就非常的头大。时间不合适的价格很便宜，时间合适的价格就飞起来。我上次去香港乘坐的香港航空体验对我来说完全就是印象非常深刻的烂（虽然那个时候餐食还是合格的，但是服务真的不敢恭维）。于是我在搜前后几天的时候发现5/24-5/26的机票价格就非常合适，CX363/4往返的组合才不到1500块钱，而且这也是我第一次乘坐国泰航空的班机，所以就买下了。早去晚回，非常适合我这样的懒人。

酒店，这次选择在佐敦山林道上的山林舍，酒店很新，2021年才开业。房费1160块（真心不便宜，两晚）。因为其他的酒店都很贵，相比之下这家更有性价比。

三、出发
5/24早上八点半，我抵达浦东机场去值机。国泰航空的值机柜台在D岛。当时过去的时候，CX365已经是催促值机了。

当天T2大屏，国际港澳台航班能填满两大块小屏幕了

当天拿到登机牌了，执飞本次CX363次航班的客机是波音777-300，也是当时国泰上海线的唯一一班773，注册号：B-HNK

本次航班提供一顿正餐，正餐是鸡肉墩土豆。主菜味道还不错，就是没有前菜显得很敷衍……

当天提前22分钟到达香港～

四、剩下的半天
航班提前22分钟落地香港，已是下午接近两点了。根据惯例，提取行李，坐小火车前往到达大厅。
香港机场前往市区的方式有很多种，有随到随走的出租车，有快速进入市区的抢钱机场快线，还有价格低廉的公交车。我选择了第三个，乘坐龙运巴士A31线前往如心广场，票价仅需18.9港币，一个小时就能到荃湾了！

然后去入住了这次停留两晚上的酒店，位于佐敦山林道的山林舍，两晚上1160块，房间很小，中规中矩，前台服务态度还不错。

在酒店放下东西出来后，前往了尖沙咀CBD一条街，来到了我一直想去觅食的西班牙菜：Playa de Papagayo。不过我在看他家的菜单的时候，发现我一直很想吃的海鲜饭没有单人份，最后我点了一瓶啤酒和一份西班牙火腿拼盘，一共216港币。火腿拼盘味道赞额（上海话），啤酒也很浓的麦芽香气，只不过一个人在那里喝酒吃小食的确也挺无聊的。

由于实在是没吃饱，最后在买完唱片磁带之后，去找了港式的茶餐厅：元朗冰室去觅食。点了芝士焗饭和一杯奶茶，一共65港币。这下总算是吃饱了……

五、最累的一天征战旅行最重要的目的地
第二天一大早上起来，由于我这次没有做攻略，脑海里想到香港的离岛也有很多非常好玩的地方，于是那天临时决定去南丫岛。不过在这之前，我挺想去香港大学附近看看。
从我住的地方乘坐九巴281A线坐到中港城附近，再换乘城巴973线前往香港大学。这边有个小贴士：香港的公交车，你下车的时候你需要摁铃，不摁铃司机默认你不下车。（我就因为没摁铃，多坐了三站）。过海公交跟地铁旗鼓相当，基本上价格差不多。

在学校附近逗留了一会会，然后就坐港铁去黄竹坑了。真不愧是世界级铁路公司，平峰期都保持了3-4分钟的间隔，下楼保证随到随走。黄竹坑下车之后需要转车才能来到香港仔码头。全纪渡前往索罟湾，只要十几块港币就能远离都市的喧嚣。航程基本在半小时左右。

下船之后，就去吃了我这次香港行最贵的一顿饭了。由于索罟湾很少有价格合适的茶餐厅，于是我这次决定奢侈一把，前往泰园酒家去吃了一顿海鲜。老板娘人很好，也非常热情的推销起了自己的招牌海鲜。于是我点了份两人餐。两人餐一共368港币！

菜单截图来自大众点评

脆皮蒸鲍鱼

蒸元贝豉油皇虾

总之，这点餐给我的感觉是非常实惠了，介于是就近捕捞的海鲜，性价比很高，不过就是实在是吃不完。临走的时候，老板娘得知我准备徒步贯穿南丫岛的时候，还送了我一大瓶水
接下来就是贯穿整个南丫岛去榕树湾了，全程8km左右，需要上上下下，全程走了两个多小时。途中还经过免费的洪圣爷沙滩。由于我没带泳衣，只能脱下鞋袜在旁边泡泡脚了

然后就返回了香港岛，告别了这个隔离喧嚣五个多小时的南丫岛。然后回酒店途中，突发奇想，想试试天星小轮，过海只需要四块钱港币。

六、最后一天+回程
最后一天，我突发奇想，就去了以前香港的门户：原香港启德机场的旧址。现在变成了邮轮码头公园，不过去那里交通是实在不方便，那边的公交车间隔基本都要半个小时一班。

启德机场因为噪音投诉等问题，于1998年7月正式关闭，之后所有的航班全部平移到距香港岛35km之外的离岛，在这之后，飞机呼啸低空穿过九龙半岛的奇观就再也没有了……
在这之后，我遇到了一个非常和蔼的香港小巴的老爷爷，他看我在那里等城巴22线，于是他非常热情的邀请我上了车。在车上，老爷爷得知我是来自上海的公交迷，于是就在问内地的公交车是不是开的都非常慢然后兜兜转转聊了一路，说到这个，真心羡慕香港公交车的正常速度。最后小巴抵达终点站九龙湾，老爷爷还很细心的跟我说港铁站进站口在什么地方，人真心很善良热心
然后乘坐地铁去酒店拿行李，然后去湾仔附近。那个时候我偶然间找到一家印度菜餐厅，看口碑来说非常不错，我就去了。

羊肉的午市套餐，一共128块港币，量大实惠！

吃完就回机场，准备坐飞机返回上海了，结果坐龙运 S1坐到快到机场的时候，城巴外道超车进入环岛，车速太快，撞在一起了，两车人等了将近50分钟才能得以疏散。当时正好有个香港的车迷在车上直播。

最后，提前一个小时才到值机柜台，得知CX364马上要截止值机了……所幸，还是赶上了

乘坐CX364返回上海，当日机型为A330-300，注册号：B-LBD，机龄9.3年，是国泰里面算比较新的333了

正餐是鱼肉饭，味道还行。最后提早22分钟抵达上海浦东国际机场。这次去香港的那三天，很明显是比11年前的感受是要好的，基本没歧视，有问题也会很有耐心的解答。虽然说物价较11年前有所上涨，但是还是能承受的范围内。下次还会去的

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