科普时报记者 张英贤
明明充满了电，在冰天雪地里冻上两个夜晚，再上路时却发现电量告急——
冬季来临，北方地区气温跌破0℃，新能源汽车迎来大考。不少车主反映，新能源汽车出现续航缩水、电量不够用。那么，新能源汽车为什么在冬季的续航里程会明显缩短，新能源汽车该如何科学充电？
新能源汽车为何难熬冬季
每逢冬季来临，新能源汽车掉电严重的问题总会困扰一些车主。中国能源研究会车联网专委会副秘书长胡伟峰日前在接受记者采访时说，一般来讲，在冬季影响新能源汽车续航能力的因素主要有气温、供暖耗能、驾驶习惯等。
在业内看来，新能源汽车在冬季续航里程缩短的主要原因在于电池性能衰减。胡伟峰介绍说，电池本身的化学特性决定其在温度降低时电解液会变得黏稠，锂离子迁移速率会变慢，导致电池活性降低，同时温度下降也会导致电池充放电功率下降和电池可用能量下降。冬季用车有大比例的额外电能消耗，比如空调热风、座椅加热、寒冷环境车辆行驶阻力变大等。“新能源汽车不像燃油车那样，可以通过发动机余热供暖，而是依靠电池供暖，因此冬季电池消耗会增大”。
值得关注的是，驾驶习惯也影响了新能源汽车续航。胡伟峰说，驾驶纯电动车时，要注意慢加速，平稳行驶，避免突然加速、减速、转弯、刹车等暴力驾驶行为，加速时电动车的电池需要释放大量的电能来提高速度。基于此，车主养成良好的驾驶习惯可以有效降低刹车片的磨损和电池耗电速度。
出发前先热身，电池更长寿
由于冬季气温较低，电池活性降低，充电效率也会受到影响，车主要了解如何在冬季科学地为新能源汽车充电至关重要。
在冬季，新能源汽车充电要注意充电环境温度。“电池充电的最佳环境温度是25℃左右，所以尽量在温度较高的环境下充电，比如地下停车场、封闭车库等。”胡伟峰说，如果没有类似条件，最好选择在冬天阳光明媚的白天充电，这样有助于提高电池活性，减少续航里程损失。
在冬天，燃油车一般会在行驶前预热。其实这种“预热”也适用于新能源汽车的电池，这有利于延长电池寿命和续航功能。另外，在驾驶新能源汽车之前，有条件的车主还应提前对电池进行充电。在充电过程中，电池会逐渐发热，这样就不会出现“跑电”情况。
养成科学的充电习惯也很重要。胡伟峰建议，新能源汽车在使用后电池的温度比较高，此时充电可减少加热电池的时间，提高充电效率。
“新能源汽车如果长期闲置，一定要先充到较高电量后停放，长时间不使用车辆电会慢慢进入亏电状态。”胡伟峰表示，新能源汽车在长期停放期间，需要定期充电，以保证动力电池的活性和电量。
转自中国科普网
个人感想：现在新能源汽车已经大量的普及了，对于电车最大的关注点就是电池了，如何可以更快速的充电还有电池的续航能力都是大家关心的。冬天很冷，电池就可能很快的掉电，车和手机不同，车没电可就没有动了，这么冷的天，开出去如果电量下降过快，半路抛锚也是个大问题啊。
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