来源：新华网 随着绿色低碳发展的全球共识不断增强，清洁能源也成为各国能源转型的重要方向。“绿色发展是高质量发展的底色,新质生产力本身就是绿色生产力”，氢能作为来源丰富、绿色低碳和应用广泛的二次能源载体，是绿色生产力的重要发展方向，也是推动能源系统和经济社会全面绿色低碳转型，实现碳达峰碳中和目标的重要路径。 在11月5日至10日举行的第七届中国国际进口博览会（以下简称：进博会）上，氢能领域的新技术新产品再次成为关注的焦点。在丰田展台的 “Multi-Pathway”（多路径新能源技术）区域，丰田不仅展出了多款先进的燃料电池系统，还提出了创新的“换氢”模式，旨在推动氢能商用车在中国的应用与发展，彰显出丰田对中国市场的坚定承诺和未来发展的美好愿景。 丰田氢能技术的积累与突破 丰田在氢能技术领域的探索始于1992年，当时公司便开始了氢燃料电池汽车的研发工作。经过三十多年的不懈努力，丰田在功率密度、氢瓶质量、电芯耐久性、量产质量等方面取得了显著进步。自2014年丰田推出了世界首款量产氢燃料电池车型MIRAI以来，丰田将氢能应用拓展到巴士、卡车、叉车等商用车领域，还推出了便携式氢筒和氢能发电机，不断拓展氢能的应用范围。  搭载TL Power300燃料电池系统（双系统）49t燃料电池牵引车 在今年的进博会上，丰田展出了三款燃料电池系统，其中全球首次展出的TL Power300燃料电池系统（双系统）尤为引人注目。该系统的额定功率高达300kw，专为重载干线物流开发，并已搭载在丰田与重汽联合开发的49t燃料电池牵引车上，充分展示了丰田在商用车氢能领域的领先地位。此外，TL Power150及260kw+燃料电池系统也分别适用于重卡短途运输和重载干线物流场景，具备高效率、低氢耗、长寿命的特点，可持续工作3万小时，为车辆提供稳定可靠的动力。  260kw+燃料电池系统  TL Power150燃料电池系统 在华氢能事业加速本土化 中国有全球最大的汽车市场，对氢能技术的需求也十分迫切，特别是在商用车领域。丰田深刻认识到这一点，自2019年起便在中国加速开展氢能领域各项事业，通过产学研各界的深入合作，不断扩大“氢能朋友圈”，全方位布局氢能产业链。 今年8月，丰田燃料电池研发与生产专用工厂在北京投产，标志着丰田汽车与中国本土合作伙伴共同推进的燃料电池项目正式迈入新阶段，为了助力实现碳达峰碳中和目标，通过本地化努力不断实现绿色低碳转型，丰田将进一步加快适合中国市场的产品的研发与市场投入速度，助力氢能技术的普及与应用。 据了解，本届进博会展出的三款氢燃料电池系统，均由这家专用工厂进行生产。  在实际应用方面，搭载丰田氢燃料电池技术的氢能商用车已在北京、天津、上海等地开展示范运营。例如，一汽解放49吨重卡搭载丰田旗下华丰品牌150千瓦大功率氢燃料电池系统在天津启动氢能源示范运营；飞驰重卡同样搭载华丰150千瓦氢燃料电池系统，成功完成从北京至上海超1200公里的京沪氢能交通走廊探路。这些示范运营项目不仅验证了丰田氢燃料电池技术产品的可靠性和实用性，也为氢能商用车在中国的普及积累了宝贵经验。 “换氢”模式的创新探索 除了燃料电池系统的研发和应用外，丰田还在氢能补能方面提出了创新的“换氢”模式。针对商用车干线物流场景，丰田认为换氢可以更加便捷、高效、快速地为车辆补能，尤其是在加氢基础设施尚未完善的地区。通过储氢模块的租赁使用，还可以实现储氢瓶使用寿命的最大化，降低商用车的初期购车成本。  氢气瓶集成存储模组 目前，丰田正在积极推进换氢模式在中国的实证试验。这一模式的提出不仅解决了氢能商用车在长途运输中的补能问题，也为氢能产业的发展提供了新的思路。未来，随着换氢模式的逐步成熟和推广，氢能商用车的应用范围或将进一步扩大，也将为我国氢能产业的高质量发展注入新的活力。 氢能产业正在步入发展快车道 丰田中国副总经理刘鹏在第七届进博会的专访中表示，氢能技术将在推动汽车产业低碳转型中发挥至关重要的作用。 当下，丰田正在与中国的主机厂和系统集成商共同研发适合中国市场的氢燃料电池系统，推动氢能技术的普及和应用。丰田表示，通过加强合作，可以共同降低氢能技术的成本，提高氢能车的市场竞争力。 近年来，我国高度重视氢能产业的发展，出台了一系列支持政策，为氢能产业的快速崛起提供了有力保障。从国家层面的氢能产业规划到地方政府的氢能产业创新发展行动计划，政策导向明确、支持力度大，为氢能产业的发展指明了方向，更为企业提供了广阔的发展空间和强有力的支持。 2022年国家发展改革委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》，明确了氢能的三大战略定位：氢能是未来国家能源体系的重要组成部分；氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体；氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。为氢能产业的发展提供了顶层设计和政策引导，为企业指明了技术研发和市场应用的方向。 2024年政府工作报告中明确提出“加快前沿新兴氢能等产业发展”，氢能产业首次进入政府工作报告。这也预示着我国氢能产业正在步入发展快车道。与此同时，多地政府也推出了具体的扶持政策，如加氢站建设补贴、氢燃料电池汽车购置补贴等。山东、四川、吉林和陕西等多地还推出了氢能汽车高速免通行费政策，进一步降低了氢能汽车的使用成本，提升其市场竞争力。这些政策的出台，无疑为我国氢能产业的发展注入了强大的动力。 【责任编辑:翟子赫】 |
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