南极洲位于地球南端，被太平洋、大西洋、印度洋包围，陆地面积约1190万平方千米，居世界第五，比欧洲和大洋洲都大。太平洋、大西洋、印度洋靠近南极洲的部分组合起来，又称南大洋。南极洲与其他大洲陆地不相连，距离最近的是隔着德雷克海峡的南美洲。
目前有30个国家在南极洲建立科研考察站，中国建成五个：长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站。
【长城站】
1985年，中国在南极洲建成第一个科考站长城站，位于设得兰群岛乔治王岛南部，纬度是南纬62°12′59″，在南极圈（南纬66°33′）之外。
长城站所在的乔治王岛，南隔布兰斯菲尔德海峡与南极半岛相望，距离约130千米。乔治王岛北临德雷克海峡，距南美洲南部智利的合恩岛约960千米，是距离其他大洲最近的南极地带，建站条件最好。
长城站海拔10米，年平均气温在-5℃，夏季平均气温在0°以上，冬季平均气温有只有-8℃，最低气温可达-30℃，最大风速可达50米/秒，这在南极洲真是世外桃源。
长城站经过多次扩建，建筑总面积达4200平方米，可容纳越冬考察人员40名，度夏考察人员80名。
乔治王岛不仅有中国的长城站，还有智利、俄罗斯、乌拉圭、韩国等国家建立的科考站。不过乔治王岛距离南极大陆仍有约130千米，在这里建站还未登上南极大陆。
【中山站】
1989年，中国在南极洲建成第二个科考站中山站，位于南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵的维斯托登半岛，普里兹湾东南沿岸，纬度是南纬69°22′24″，地处南极圈内，比长城站进了一步。
中山站海拔11米，年平均气温在-10℃，最低气温可达-50℃，最大风速可达70米/秒，有极夜58天，极昼54天，气候比长城站恶劣了许多。
中山站位于地球磁场的极盖区，适合开展日地物理学和极光物理学观测与研究。俄罗斯的进步二站，距中山站约1000米。
中山站经过多次扩建，建筑总面积达3500平方米，可容纳越冬考察人员25名，度夏考察人员60名。
【昆仑站】
2009年，中国在南极洲建成第三个科考站昆仑站，位于南极冰盖最高点冰穹A（海拔4093米）西南方向约7.3千米，纬度是南纬80°25′41″，目前只有美国的阿蒙森-斯科特站纬度更高。
昆仑山脉位于新疆与西藏之间，平均海拔超过5500米，是中国万山之祖。昆仑站海拔高度4087米，是全球海拔最高的科考站，因此以昆仑为名。
冰穹A是南极内陆距海岸线最遥远的一个冰穹，具备地球上最好的大气透明度和大气视宁度。
昆仑站含氧量与青藏高原相当，夏季平均气温在-30°度以下，最低气温可达-82.3℃，距离中山站有1280千米，雪地车走一趟要20天左右，补给非常困难。
昆仑站总建筑面积559平方米，分为内部功能仓与外部保温层两部分，内部功能仓由若干可独立运输的工程舱拼接组成，可容纳度夏考察人员20名。
【泰山站】
2014年，中国在南极洲建成第四个科考站泰山站，位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，纬度是南纬73°51′49″。
泰山站海拔2621米，在科考站中也算比较高的，以海拔1545米的泰山命名，一览众山小。
泰山站位于昆仑站与中山站之间，不如昆仑站靠近南极点，距中山站约522千米，距离昆仑站715千米，气候条件也介于两者之间，配有固定翼飞机冰雪跑道，缩短了昆仑站的补给距离。
泰山站总建筑面积达1000平方米，主体建筑外形像中国灯笼，可容纳度夏考察人员20名。
【秦岭站】
2014年，中国在南极洲建成第五个科考站泰山站，位于罗斯海区域沿岸的恩克斯堡岛，面向太平洋扇区，纬度是74°56′。
恩克斯堡岛又名难以形容岛（Inexpressible Island），长12千米，宽4千米，面积约50平方千米。
秦岭站总建筑面积达5244平方米，主体设计为郑和下西洋用的南十字星造型，可容纳越冬考察人员30名，度夏考察人员80名。
目前有30个国家在南极洲建立科研考察站，中国建成五个：长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站。
【长城站】
1985年，中国在南极洲建成第一个科考站长城站，位于设得兰群岛乔治王岛南部，纬度是南纬62°12′59″，在南极圈（南纬66°33′）之外。
长城站所在的乔治王岛，南隔布兰斯菲尔德海峡与南极半岛相望，距离约130千米。乔治王岛北临德雷克海峡，距南美洲南部智利的合恩岛约960千米，是距离其他大洲最近的南极地带，建站条件最好。
长城站海拔10米，年平均气温在-5℃，夏季平均气温在0°以上，冬季平均气温有只有-8℃，最低气温可达-30℃，最大风速可达50米/秒，这在南极洲真是世外桃源。
长城站经过多次扩建，建筑总面积达4200平方米，可容纳越冬考察人员40名，度夏考察人员80名。
乔治王岛不仅有中国的长城站，还有智利、俄罗斯、乌拉圭、韩国等国家建立的科考站。不过乔治王岛距离南极大陆仍有约130千米，在这里建站还未登上南极大陆。
【中山站】
1989年，中国在南极洲建成第二个科考站中山站，位于南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵的维斯托登半岛，普里兹湾东南沿岸，纬度是南纬69°22′24″，地处南极圈内，比长城站进了一步。
中山站海拔11米，年平均气温在-10℃，最低气温可达-50℃，最大风速可达70米/秒，有极夜58天，极昼54天，气候比长城站恶劣了许多。
中山站位于地球磁场的极盖区，适合开展日地物理学和极光物理学观测与研究。俄罗斯的进步二站，距中山站约1000米。
中山站经过多次扩建，建筑总面积达3500平方米，可容纳越冬考察人员25名，度夏考察人员60名。
【昆仑站】
2009年，中国在南极洲建成第三个科考站昆仑站，位于南极冰盖最高点冰穹A（海拔4093米）西南方向约7.3千米，纬度是南纬80°25′41″，目前只有美国的阿蒙森-斯科特站纬度更高。
昆仑山脉位于新疆与西藏之间，平均海拔超过5500米，是中国万山之祖。昆仑站海拔高度4087米，是全球海拔最高的科考站，因此以昆仑为名。
冰穹A是南极内陆距海岸线最遥远的一个冰穹，具备地球上最好的大气透明度和大气视宁度。
昆仑站含氧量与青藏高原相当，夏季平均气温在-30°度以下，最低气温可达-82.3℃，距离中山站有1280千米，雪地车走一趟要20天左右，补给非常困难。
昆仑站总建筑面积559平方米，分为内部功能仓与外部保温层两部分，内部功能仓由若干可独立运输的工程舱拼接组成，可容纳度夏考察人员20名。
【泰山站】
2014年，中国在南极洲建成第四个科考站泰山站，位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，纬度是南纬73°51′49″。
泰山站海拔2621米，在科考站中也算比较高的，以海拔1545米的泰山命名，一览众山小。
泰山站位于昆仑站与中山站之间，不如昆仑站靠近南极点，距中山站约522千米，距离昆仑站715千米，气候条件也介于两者之间，配有固定翼飞机冰雪跑道，缩短了昆仑站的补给距离。
泰山站总建筑面积达1000平方米，主体建筑外形像中国灯笼，可容纳度夏考察人员20名。
【秦岭站】
2014年，中国在南极洲建成第五个科考站泰山站，位于罗斯海区域沿岸的恩克斯堡岛，面向太平洋扇区，纬度是74°56′。
恩克斯堡岛又名难以形容岛（Inexpressible Island），长12千米，宽4千米，面积约50平方千米。
秦岭站总建筑面积达5244平方米，主体设计为郑和下西洋用的南十字星造型，可容纳越冬考察人员30名，度夏考察人员80名。
