【三日谈】老人和学生“抢公交”？不能陷入情绪化对立【9.12~9.14】_派派杂志区

楼主昨天 15:38

— 本帖被远山见月。执行加亮操作(2025-09-12) —

　　近日，有网友反映，江西赣州定南县早高峰时段，大量老人为了听免费课和领免费东西跟学生“抢公交”，导致每天都有不少学生因挤不上公交而迟到。定南县交通运输局表示，已发出倡议，号召成年乘客错峰出行。

　　网络视频显示，一趟公交车塞得满满当当，车门边还站着不少背书包的学生，挤不上车。看似发生在早高峰平常的一幕，折射出公共资源分配的深层矛盾：当老人和学生“狭路相逢”，有限的运力该如何调配？

　　据报道，当地城区一共只有4条公交线路，运力本就紧张。多达几百人的庞大老年群体，和学生在同一时段“撞车”，公交运力自然不堪重负。

　　对学生而言，早高峰出门，按时到校学习，是绝对的刚需。频繁因挤不上车而迟到，不仅打乱学习节奏，长期下来更可能影响学业表现和心理状态。保障学生顺利通勤，是对受教育权的尊重，也是社会对下一代成长应有的支持。

　　当然，也不应简单地将责任完全归咎于老人，作为市民，他们同样有使用公共交通的权利。当地公交司机介绍，早上不少老年乘客是去免费做一种理疗，人数估计有五六百。有网友怀疑，“这些免费理疗，都是高价保健品诈骗的开局操作”，这倒是给当地有关部门提了个醒，不妨顺藤摸瓜查一查。

　　仅就市民出行而言，问题的关键不在于谁优先，而在于在公共资源有限的情况下，如何实现更科学合理的配置。

　　当地交通运输局建议成年乘客错峰出行，这一举措无疑是及时且必要的。倡导老人们错峰出行，并不是要剥夺他们的权益，而是传递一种将心比心的社会价值导向：在资源紧张的时段，优先保障学生更有紧迫性的上学需求。

　　但也得看到，倡议不具有强制约束力，效果也有待检验。有网友提议，可以取消高峰时段老年卡的免费政策，通过价格杠杆来调节、引导，对高峰时段的非必要出行适当分流，给学生的出行减压。事实上，国内有部分城市正在实行类似措施，确实能在一定程度上缓解高峰时段的拥挤。

　　当然，如果一刀切会“误伤”确有出行需求的老年人，也可以探索其他方式，如将高峰时段的免费乘车政策，改为发放交通补贴，既可以保留对老年人的关怀，又给予他们更大的出行时间选择权。

　　此外，如果当地有条件，也可以考虑在早高峰时段适当增开班次，提高发车的频率，或者开设学生专线，设置优先上车区域。社区层面也可发挥积极作用，比如组织老人就近合理安排活动时间，避免集中在上学早高峰跨区域集中出行。

　　老人和学生“抢公交”，是很多地方都出现过的场景。对此，没必要陷入情绪化的对立，简单指责老人“为老不尊”，将尊老和爱幼对立与撕裂开来。

　　老人和学生都是社会的重要成员，都应该得到尊重和关怀。真正的解决之道，在于建立更科学、智慧的机制，在保障公平的前提下，根据不同群体的需求特点，灵活调配资源。

　　对此，你怎么看？

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yaonieluo(热心会员)

8楼 39分钟前

这个真的是
老年人都不怕自己脆皮的
他们勇敢冲冲冲服

甜美的忧郁(热心会员)

7楼 13小时前

老人基本都是免费的，应该自觉地先给学生吧，就像案例中说的还是为了去做免费的物疗啥的，而且这种免费的东西基本都是为了掉大鱼！学生上学如果长期迟到影响到自己的成绩问题等，老人也没必要非要在高峰期跟别人抢公交！

kamiyuki(热心会员)

6楼 14小时前

老年卡还可以免费坐公交车？我们这里都不能免费坐公交车了，所以我们这里早上也没看到这么多老人啊。要么大家都取消免费坐公交车，这样老人也不会想要出行了。可能会选择别的交通方式了，也可以避免老人和学生抢公交车了。还有公交公司可以出些学生专用车，专门用来送学生上学，那样也可以避免老人和学生抢座位之类的事情。专车专项还是有一定的必要性的。