今日(9日)24时，2023年新一轮国内成品油调价窗口将开启。据机构预测，本轮国内油价上调几无悬念。
卓创资讯成品油分析师王雪琴对中新经纬谈到，本计价周期前期，美国石油库存降幅超过市场预期，同时基本面供应端存在减产支撑，加之需求端也存在一定韧性，这对原油价格上行形成支撑。虽然期间对美债问题表示担忧，市场从乐观氛围有所转变使得原油价格出现高位回落，但后期OPEC+联合部长监测委员会支持沙特阿拉伯等国额外减产延长到9月份的决定，再度助力国际油价回涨。
王雪琴表示，受原油价格重心震荡中上移影响，本计价周期内，原油变化率始终处于正值高位水平。
隆众资讯成品油分析师刘炳娟提到，本轮调价周期内变化率呈现正向波动，预测此次国内汽柴油上涨幅度约为220元/吨。
金联创分析师马建彩表示，据测算，截至8月8日第九个工作日，参考原油品种均价为82美元/桶，变化率为4.28%，对应的国内汽柴油零售价应上调200元/吨。
马建彩介绍，若按最终约200元/吨的上调幅度估测，折合升价约在92#0.16元/升、95#0.17元/升、0#0.17元/升，终端用户用油成本将继续增加。按油箱容量为50L的小型家用车计算，加满一箱油将大约多花8元左右。目前国内92#汽油价格水平在7.8-7.9元/升，本次调整兑现后大部分地区92#汽油价格将超过8元/升，因此下游用户可在调价前加油，以节约近期用车成本。
中新经纬梳理发现，国内成品油在今年已历经十五轮调整，汽油价格累计上涨375元/吨，柴油价格累计上涨360元/吨。此次价格上调如落实，将是年内首次四连涨，2023年成品油调价将呈现“八涨六跌两搁浅”的格局。
根据十个工作日原则，下一轮调价窗口将于8月23日24时开启。
对于后市，金联创分析师王珊提到，原油供应收紧的预期对国际油价形成提振作用。
王珊还表示，主营及地炼开工率波动不大，资源产出相对稳定。需求方面，台风过后，部分地区灾后重建或将增加一定柴油需求；暑假期间，私家车出行相对活跃，汽油终端消耗稳好。此外“金九”前或仍存一定备货需求，加上目前成本面居高不下，而短期主营销售压力不大。“综合来看，预计短期国内油价或易涨难跌。”王珊称。
https://www.sohu.com/a/710162600_162522?scm=1102.xchannel:1273:110036.0.1.0~9010.8000.0.0.1931&spm=smpc.channel_114.block3_77_O0F7zf_1_fd.9.1691554960054u1q6mbw_1359
卓创资讯成品油分析师王雪琴对中新经纬谈到，本计价周期前期，美国石油库存降幅超过市场预期，同时基本面供应端存在减产支撑，加之需求端也存在一定韧性，这对原油价格上行形成支撑。虽然期间对美债问题表示担忧，市场从乐观氛围有所转变使得原油价格出现高位回落，但后期OPEC+联合部长监测委员会支持沙特阿拉伯等国额外减产延长到9月份的决定，再度助力国际油价回涨。
王雪琴表示，受原油价格重心震荡中上移影响，本计价周期内，原油变化率始终处于正值高位水平。
隆众资讯成品油分析师刘炳娟提到，本轮调价周期内变化率呈现正向波动，预测此次国内汽柴油上涨幅度约为220元/吨。
金联创分析师马建彩表示，据测算，截至8月8日第九个工作日，参考原油品种均价为82美元/桶，变化率为4.28%，对应的国内汽柴油零售价应上调200元/吨。
马建彩介绍，若按最终约200元/吨的上调幅度估测，折合升价约在92#0.16元/升、95#0.17元/升、0#0.17元/升，终端用户用油成本将继续增加。按油箱容量为50L的小型家用车计算，加满一箱油将大约多花8元左右。目前国内92#汽油价格水平在7.8-7.9元/升，本次调整兑现后大部分地区92#汽油价格将超过8元/升，因此下游用户可在调价前加油，以节约近期用车成本。
中新经纬梳理发现，国内成品油在今年已历经十五轮调整，汽油价格累计上涨375元/吨，柴油价格累计上涨360元/吨。此次价格上调如落实，将是年内首次四连涨，2023年成品油调价将呈现“八涨六跌两搁浅”的格局。
根据十个工作日原则，下一轮调价窗口将于8月23日24时开启。
对于后市，金联创分析师王珊提到，原油供应收紧的预期对国际油价形成提振作用。
王珊还表示，主营及地炼开工率波动不大，资源产出相对稳定。需求方面，台风过后，部分地区灾后重建或将增加一定柴油需求；暑假期间，私家车出行相对活跃，汽油终端消耗稳好。此外“金九”前或仍存一定备货需求，加上目前成本面居高不下，而短期主营销售压力不大。“综合来看，预计短期国内油价或易涨难跌。”王珊称。
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[ 此帖被易璟涵在2023-08-13 15:42重新编辑 ]
