新浪体育讯 当地时间6月10日，2012年F1加拿大站正赛在蒙特利尔举行。迈凯轮车队英国车手刘易斯-汉密尔顿获胜。路特斯车队格罗斯让和索伯车队佩雷兹凭借一停策略获得第二三名。赌博一停策略的法拉利车手阿隆索葬送领先的大好局面最终只获得第五名。两停策略的汉密尔顿获得本赛季首个分站冠军，这也是2012年F1锦标赛中的第七个不同的分站冠军。 发车：维泰尔保持领先 正赛发车非常顺利，维泰尔的头位没有遭到任何挑战。前十名当中只有迪雷斯塔超过格罗斯让，其他车手名次不变。第二圈，迪雷斯塔在后直到超越罗斯博格，升至第六位。第12位发车的莱科宁升至第11位。 第六圈，马萨在T1/T2连续弯道失控甩尾，名次从第五位下降到第12位，跟在小林可梦伟身后。马萨在失控前一直在追击罗斯博格，他显然是有点操之过急了。马萨在该圈结束前再次失误，赛车右轮似乎蹭到了“冠军墙”。 十圈过后，领先的三位车手维泰尔，汉密尔顿和阿隆索带出大约5秒的优势。韦伯排名第四。迪雷斯塔第五，他被罗斯博格，格罗斯让，巴顿和莱科宁紧紧咬住。第11圈，马萨率先进站换上软胎，迪雷斯塔和舒马赫也进站了。 首次进站：汉密尔顿升至头位 第13圈，格罗斯让做出最快圈速，莱科宁超越巴顿，名次升至第七位。第14圈巴顿进站，罗斯博格做出最快圈速。第15圈维泰尔领先位置进站，换上黄色软胎。第16圈汉密尔顿进站，换上黄色软胎。第18圈阿隆索进站，出来后赶在汉密尔顿前面。不过汉密尔顿在该圈后直道超越阿隆索。 第20圈格罗斯让进站，领先位置回到汉密尔顿手中。阿隆索第二，维泰尔第三。汉密尔顿疯跑三圈后带出2.1秒，阿隆索遭到维泰尔的紧逼。没有进站的莱科宁排名第四。因为没有进入排位赛Q3，莱科宁拥有一套新软胎的优势。另一位没有进站的佩雷兹排名第五。韦伯第六位。此时前六名车手之间差距不过十秒。 两位排位赛表现欠佳的车手舒马赫和巴顿到了正赛继续不给力。30圈之后舒马赫排名第12位，巴顿排名第15位。第33圈巴顿进站换上一套超软胎，看来是要走极端策略了。 二次进站：莱科宁被超 舒马赫退赛 第38圈，第七位的罗斯博格率先开始二次进站，因为第四位的莱科宁充当火车头，压住了佩雷兹和韦伯，而罗斯博格已经追上他们了。第39圈莱科宁进站，出来后刚好压在罗斯博格前面。但是罗斯博格在接下来的后直道外线超车。此时佩雷兹也完成进站，出来后刚好在莱科宁前面。 第45圈舒马赫退赛。梅赛德斯赛车的DRS挂了，保持在开启状态，不能闭合。多位机械师围着尾翼抢修，有一位还锤了两拳，皆无效。舒马赫不得不遗憾退赛。 第49圈汉密尔顿领先位置进站，重新起跑的一瞬间，赛车又顿了一下。汉密尔顿的两次停站都顿了一下。但是直到第55圈，阿隆索和维泰尔仍然没有进站，如果他们一跑到底，等于汉密尔顿拱手送出领先。第57圈马萨二次进站，他在进站前连续被佩雷兹和罗斯博格超越。 尾声：阿隆索赌一停失败 第59圈，汉密尔顿做出最快圈速。阿隆索和瓦特尔很可能不会进站了，汉密尔顿要想拿回领先位置就只能在赛道上解题。此时汉密尔顿距离维泰尔2秒，距离阿隆索4秒。 第61圈，汉密尔顿在后直道超越维泰尔，升至第二位。维泰尔被超之后选择进站，看来一停策略并不奏效。第63圈，汉密尔顿超越阿隆索，拿回头位。阿隆索的轮胎也开始恶化了圈速骤降，一圈后他被格罗斯让超过，随后又被格罗斯让，佩雷兹和维泰尔超过。 最终，两停策略的汉密尔顿获得本赛季首个分站冠军，这也是2012年F1锦标赛中的第七个不同的分站冠军。路特斯车队格罗斯让和索伯车队佩雷兹凭借一停策略获得第二三名。维泰尔，阿隆索，罗斯博格，韦伯和莱科宁分获五至八位。 F1加拿大站正赛成绩表：
(sinaf1) |
[ 此帖被 Cruel丶殺戮。在2012-06-13 17:41重新编辑 ]
