重庆桥梁数量多、桥梁规模大、桥梁技术水平高、桥梁多样化、桥梁影响力强,被茅以升桥梁委员会2005年年会认定:重庆是中国唯一的“桥都”。重庆是山水之城,桥梁对跨越山水起着重要作用。渝都山山各异,水水不同,每一次跨越山水都依靠建桥技术的进步与创新。(以上来自百度百科)
可是桥要怎么看呢,今年新开的一条轮渡路线堪称经典,主城区内嘉陵江上的桥可谓一网打尽。这就是朝天门-大竹林轮渡,先看下地图吧,忽略渣土渣标签。
红色路线就是这条轮渡的路线啦,往返于渝北区大竹林的凤溪沱码头与朝天门码头之间,建议外地朋友就在朝天门码头购票,2号码头上船就行,全程70分钟。
9个红圈就是嘉陵江上的桥了,2号圈里有三座桥,6号圈里有两座桥,一共12座桥,下面详细图解。
1、双碑大桥——连接渝北区与沙坪坝区
从桥底拍的,这个角度很少见吧,这是一座双塔斜拉桥
2、这个圈里有三座,高家花园桥、高家花园复线桥,这俩是姊妹桥,内环高速的著名堵点,就是年龄差有点大,10多年吧,有兴趣的可以自行考据。连续刚构桥,常见桥,我就没拍了。
还有一个没有名字就叫它高家花园轨道桥吧,是轨道环线的一座桥,也是一个斜拉桥,它的索面是分开的,不像双碑跟石门是在塔中央。就是图片里这个了。
3、石门大桥,也是早高峰的著名堵点,它的年纪也有点大了,应该是这12座桥里的二哥,1988年竣工,最近的一次养护是2008年更换拉索。
照片看起来是不是跟双碑大桥很像呢?桥塔索面都相似,主要怪我,没拍好角度,我也是查了拍摄时间地点才分清的,不过你们看了实物就不会迷糊了,石门是单塔斜拉,双碑是双塔比它多一个塔。
4、这个桥是红岩村嘉陵江大桥,因为某种原因,暂时停工了。看起来是个公轨两用桥。
5、这个圈里是嘉华大桥,也是个连续刚构桥,我们常见就没有照片了
6、这里也是两个桥,图片里是渝澳大桥,也是刚构桥,它的蓝色涂装为它赢得了一张照片,毕竟颜值即正义!
没有照片的是牛角沱嘉陵江大桥,这是重庆市区第一座城市大桥,1966年竣工。是一个钢桁架的桥,建成通车前后历经8年时间,重庆人克服了苏联专家撤走,克服了三年自然灾害等各方面的艰难困苦,才建成了这座大桥。前年年底大修了近200天,限行了好久。桥头就是牛角沱轻轨站,当时光顾着看轻轨了,我忘了它,我悔过
这个圈里还有轻轨穿楼,重庆的打卡圣地,不要错过哦!就在到渝澳大桥前面,有轻轨的时候 大家都会欢呼,你想错过也很难
10、哎呦,数漏了,加个10,6跟7中间还有一个桥,这是在建的曾家岩大桥,连续钢桁梁,公轨两用。你们来看的时候应该不是这个样子了
7、这是黄花园大桥,也是个常见的连续刚构桥,桥头是黄花园立交,图片拍摄重点的是匝道桥的牛腿。这年头得有点特色才能有一席之地啊!
8、这里又是著名打卡地了,洪崖洞跟千厮门。桥上总有一堆堆人对着洪崖洞拍拍拍,其实后面的科技馆里还有很多好玩的啦,适合小朋友。
船上拍的千厮门大桥是不是更特别?
9、最后一个桥,只能远眺了,因为到站了这是朝天门大桥,钢桁拱,每个节点上都是密密麻麻的的螺栓螺母,不过这么远看不到了,密集恐惧症者放心
好了,轮渡航线上的13个桥就介绍完了。
上岸后还有个冷门地给你们看一下,就是下面的这个地标,有个重庆地图,是什么呢?
买个关子,隐藏起来
后记:加班狗一只,没什么时间旅游,更没发过游记啦!
这是过年时坐轮渡拍的一些照片,整理了一个嘉陵江桥的合集,本来只是想发图片,但是想想可以换个角度,本地人给你们介绍一下我大重庆的非网红路线,也算是独辟蹊径了。