梅赛德斯车队表示，导致汉密尔顿赛车在澳大利亚大奖赛正赛中遭遇底板损伤的原因可能是赛车压到路肩所致。
汉密尔顿赛车受损加之队友博塔斯的完美表现，最终英国车手以20秒的差距落后队友完赛，而且汉密尔顿在比赛的大部分时间中都面临着来自维斯塔潘的巨大压力。赛后的车队简报会上，首席策略师詹姆斯-沃勒斯将汉密尔顿防守住维斯塔潘、获得第二的过程描述为“难以置信的工作”，
“在赛后检查刘易斯的赛车时，我们发现在我们称之为轮胎密封区域有一些损害，”沃勒斯解释说，“我们在后轮前部发现了一些破损的碳纤维，这块区域对空气动力学的影响非常明显，不管是下压力还是平衡力都会受到影响。”
“我们相信是比赛过程中赛车通过路肩时损伤的。在抵挡住维特尔进站之后的冲击之前，刘易斯已经使用那套中性胎坚持了很长时间，所以已经将重点放在了管理轮胎，这影响了他整场比赛的进程。底板损伤加剧了这种进程，损伤会导致赛车后部更加不稳定，所以他能够把赛车以第二的成绩带回来的确是一项不可思议的工作。”沃勒斯总结到。
沃勒斯还评价博塔斯的表现，芬兰车手获得了2017赛季阿布扎比大奖赛以来的首场分站赛冠军。“瓦尔特里的整个周末都始终如一，”沃勒斯说，“你可以看到在排位赛时他冲击杆位，但刘易斯的那不可思议的一圈把他挤到了第二。就比赛来说，他的发车是完美的，之后他就一直领先，他通过每一圈拉开与对手的小差距确立了自己的最终优势。”
转自新浪体育（考拉）
汉密尔顿赛车受损加之队友博塔斯的完美表现，最终英国车手以20秒的差距落后队友完赛，而且汉密尔顿在比赛的大部分时间中都面临着来自维斯塔潘的巨大压力。赛后的车队简报会上，首席策略师詹姆斯-沃勒斯将汉密尔顿防守住维斯塔潘、获得第二的过程描述为“难以置信的工作”，
“在赛后检查刘易斯的赛车时，我们发现在我们称之为轮胎密封区域有一些损害，”沃勒斯解释说，“我们在后轮前部发现了一些破损的碳纤维，这块区域对空气动力学的影响非常明显，不管是下压力还是平衡力都会受到影响。”
“我们相信是比赛过程中赛车通过路肩时损伤的。在抵挡住维特尔进站之后的冲击之前，刘易斯已经使用那套中性胎坚持了很长时间，所以已经将重点放在了管理轮胎，这影响了他整场比赛的进程。底板损伤加剧了这种进程，损伤会导致赛车后部更加不稳定，所以他能够把赛车以第二的成绩带回来的确是一项不可思议的工作。”沃勒斯总结到。
沃勒斯还评价博塔斯的表现，芬兰车手获得了2017赛季阿布扎比大奖赛以来的首场分站赛冠军。“瓦尔特里的整个周末都始终如一，”沃勒斯说，“你可以看到在排位赛时他冲击杆位，但刘易斯的那不可思议的一圈把他挤到了第二。就比赛来说，他的发车是完美的，之后他就一直领先，他通过每一圈拉开与对手的小差距确立了自己的最终优势。”
转自新浪体育（考拉）