塞巴斯蒂安-维特尔表示，当自己不在状态时，自己的法拉利队友查尔斯-勒克莱尔能够保持巅峰状态，这是件好事。
在巴林，法拉利表面上的主力车手维特尔遭遇了一场棘手的比赛。他早早地就被杆位车手勒克莱尔重新超越，之后又在与刘易斯-汉密尔顿的交锋中在赛道上掉头。
勒克莱尔本该赢得那场比赛，但最终却因引擎故障而无缘冠军。德国人只是在赛季揭幕战上，因为车队命令他们要保持位置，才战胜了他。
当被问及与勒克莱尔的合作以及他所承受的压力时，维特尔说：“说到合作，他是相当直截了当的。”
“我不知道你们这些家伙是怎么想他的，但我还没遇到过一个能踢我屁股的车手。我希望我永远不会遇到。”
“然后，我在赛季前说过，当然这将是一个不同的挑战，这是一个和前队友基米-莱科宁相比不同的人。”
“但除此之外，我认为当别人做得好时，我总是会表现出尊重的。”
“在巴林，我对自己的表现并不满意，对赛车的感觉、对我在季前测试中的感觉等等都不满意。”
“我知道我可以做得更好，我知道我们有很多比赛要去表现和证明那一点。”
“但我们可以这样说，当我不在巅峰状态时，他能保持在巅峰是件好事。”
勒克莱尔在巴林一发车就落后于维特尔和梅奔的瓦尔特利-博塔斯，但他重新回到第二位并追上了维特尔。
他告诉法拉利，他跑得更快，并接到指示称“在那里保持两圈”，不过半圈后他就在一号弯外道超越了维特尔。
在本周末的F1中国站前，在解释那个决定时，勒克莱尔指出，在赛季揭幕战的最后阶段，他已经遵守命令待在了维特尔身后，“但在这种特殊的情况下，我认为在比赛的这个时刻，我拥有相当大的速度优势”。
“在直道上，我有机会，而且我并不认为我自己要继续留在后面，我只是在寻找机会，那是一次安全超车，我就那么过去了。”勒克莱尔说。
维特尔表示，他并没听到电台交流，但他补充说对于队友的决定，他“并不感到惊讶”。
“我认为那相当明显，在那个时候，他跑得要快得多。”德国人说，“我本可以在下一个直道上再次反超他，但对我来说，按照我当时的判断，那将使我和他失去更多时间。”
“从那一刻起，比赛还非常漫长，就像我所说的那样，在那个周日，我并没有完全按照我的方式进行。所以在那一点来说，那与试图阻挡或者破坏查尔斯的周日反扑无关。”