红灯熄灭，比赛正式开始，维斯塔潘的发车相当不错，他还是守住了第一，他顺利抢得了内线，把两位梅赛德斯车手压在了后面，在连续弯之后，汉密尔顿与博塔斯进行争夺，汉密尔顿显然更聪明，博塔斯出现了轮胎锁死，小汉抢得了内线，小汉上升到第二位。
在后面的勒克莱尔与维特尔发车也相当不错，博塔斯的赛车前翼有所损坏，这影响了他的速度，勒克莱尔趁机完成了超越，他上升到第三位。在后面的维特尔也靠近了博塔斯，在直道上，维特尔的速度有相当大的优势，他也顺利超过了博塔斯上升到第四位。目前前十车手：维斯塔潘、汉密尔顿、勒克莱尔、维特尔、博塔斯、小塞恩斯、诺里斯、莱科宁、加斯利、格罗斯让。
第3圈，维斯塔潘在前面越跑越快，他顺利拉开了差距，目前领先小汉超过2秒了。这时，梅赛德斯的工作人员拿出了一个新的前翼，他们准备为博塔斯进行更换，但比赛来到第4圈，博塔斯还在坚持着，但他已经落后前面第四位的维特尔近6秒了，他的速度严重受到影响，后面的小塞恩斯也快追上来了。
第6圈，博塔斯还是选择进站了，他更换了硬胎以及前翼，他有可能是采取一停策略了。出站之后，博塔斯排在了最后一位，落后领先的维斯塔潘49秒。
在前面，维斯塔潘速度并没有放慢，而汉密尔顿与他不断刷最快圈速，两人还是相差2秒左右，而后面的勒克莱尔已经落后小汉7秒了，这时，法拉利车队要求勒克莱尔加速追上去。12圈，前十车手是：维斯塔潘、汉密尔顿、勒克莱尔、维特尔、小塞恩斯、诺里斯、莱科宁、加斯利、格罗斯让、胡肯伯格。
博塔斯在不断努力向前冲，第15圈，他已经从最后一位上升到第十六位了，在他前面的是里卡多，两人相差2秒。在前面，前两位车手还是在2.2秒的差距左右，而第三的勒克莱尔未能追上前面赛车的步伐，他已经落后小汉12秒了。
第25圈，领先的维斯塔潘进站了，这时汉密尔顿暂时领先，红牛的工作人员效率相当高，只花了2.6秒更换轮胎，出站后，他排在第二位，仍领先于第三的勒克莱尔。第28圈，勒克莱尔进站，他花了2.3秒，同样使用硬胎，出站后他排在第四位。第32圈，汉密尔顿进站了，他花了4秒换胎，出站后，他排在了维斯塔潘的后面，落后领先者6秒，但汉密尔顿速度相当快，他很快追近了维斯塔潘。
第34圈，汉密尔顿刷新了最快圈速，他已经追到了维斯塔潘，他在之前两圈平均每圈比领先者快2秒，小汉的轮胎优势十分明显。两人相差不足半秒，汉密尔顿还可以使用DRS在直道中获得更多优势。目前排名第三的是维特尔，他落后小汉20秒，他还没有进站。
汉密尔顿在第36圈想在直道上超越，但维斯塔潘变线守住了。维斯塔潘开始加速，他拉开了1.1秒的差距。第39圈，汉密尔顿再次挑战，在连续弯中，两人差不多平排了，维斯塔潘还是守住了，他十分冷静，小汉的赛车被逼出赛道了，但并没有造成撞车。目前前十车手：维斯塔潘、汉密尔顿、维特尔、勒克莱尔、小塞恩斯、加斯利、莱科宁、诺里斯、里卡多。
第40圈，维特尔终于进站了，但是工作人员又出现失误，花了5.8秒。出站后，他排在第四位，落后第三的队友20秒。汉密尔顿的速度受到了影响，他开始被拉开差距。汉密尔顿还在努力向前追，而此时，他的队友博塔斯上升到第九位，进入了积分区。
第49圈，汉密尔顿进站，他换上了中性胎，出站之后，他继续在第二位，但落后维斯塔潘超过20秒，他也许是放弃了争夺冠军，而是想拿下最快圈速。虽然汉密尔顿的速度相当快，他追近了维斯塔潘，最后5圈，汉密尔顿追近了1秒，而且他的轮胎有优势，他开始尝试维斯塔潘，荷兰人在努力防守，第67圈，汉密尔顿在直道从外线轻松完成了超车，他抢得了领先，维斯塔潘已经没有还手的力量，最终，汉密尔顿凭借策略的成功收获了夏休期之前的一个冠军，杆位的维斯塔潘只能列第二，法拉利双雄维特尔和勒克莱尔获第三及第四。维斯塔潘最后阶段进站换胎，他还收获了一个最快圈速。
