本届车展上，比亚迪将首次推出 Seal U（国内为比亚迪宋 PLUS 冠军版），新车共有两个版本：Comfort（舒适）版和 Design（设计）版。舒适版内置 71.8kW 刀片电池，WLTP 续航为 420 公里；设计版内置 87kWh 电池，WLTP 续航 500 公里。
而除此之外，腾势D9纯电车型也会正式亮相欧洲。这也将是比亚迪首次向欧洲观众展示其豪华子品牌腾势汽车。同时，Seal EV（海豹）预计将于今年秋季与 Seal U 同步开售，这些车型将加入目前在欧盟销售的 Dolphin（海豚）、Tang（唐）和 ATTO 3（元 PLUS）的行列。到今年年底，比亚迪的车型总数将达到六款。
全新MINI Cooper EV将会在在9月2日开幕的2023慕尼黑车展中正式首发。除了全新MINI COOPER EV之外，宝马集团还将带来全球首发的宝马新世代概念车。根据此前的消息，全新MINI COOPER EV有望11月中国正式投产，并将于2024年上市。
外观方面，全新MINI COOPER EV延续了现有车型的设计风格，整体造型精致同时还富有力量感。前格栅采用封闭式设计，只留下方长方形的进气道。左右两侧大灯组内部也进行了重新设计，让车头造型更显精致。车顶也采用了双色设计，上半部分采用了白色涂装并配有全景天窗。另外，尾灯也从经典的英国国旗样式，改为两个水平相对的三角形。
内饰部分，新车的内饰更加简洁，首先是取消了传统仪表盘，而是配备了一个平视显示器。中控台上是直径为9.44英寸的圆形屏幕，是业内首个采用OLED技术的同类型显示屏，将搭载宝马基于AOSP开源项目研发的MINI Operating System 9车载系统。
全新MINI COOPER EV计划基于全新Spotlight EV纯电平台打造，提供COOPER E、COOPER SE两种动力级别，入门MINI COOPER E车型配置40.2kWh电池组，搭载的是135kW（184马力）电动机；高阶版MINI COOPER SE使用54.2kWh电池组，搭载160kW（218马力）电动机。新车的最大续航里程为300-400km。
