快科技9月14日消息，电动化大行其道，不少传统车企纷纷走上了转型的道路，比如大众、奔驰等，还有些国家和地区甚至已出台禁售燃油车的政令，这无疑表明传统燃油车已经在退出历史的路上了。
不过同为老牌豪华的“巴伐利亚发动机制造厂”，也就是宝马显然并不想就这么轻易妥协，据海外媒体报道，当前宝马并未设定燃油车淘汰期限，这还不算，宝马目前依旧在努力开发四缸、六缸、八缸发动机，这些发动机未来将主要出现在宝马旗下的SUV车型上。
宝马集团发展管理委员会成员弗兰克·韦伯在接受采访时表示：你今天看到的是我们如何掌握动力系统的灵活性，这是我们战略的一部分……人们不必先选择动力系统，然后再选择车辆。
宝马方面认为，未来内燃机车型和电动化产品将可以实现和谐共存，所以在至少在未来10-15年内，宝马将会为用户提供燃油/电动化产品，让他们拥有选择的权利。
而作为对比，同为德系豪华的奔驰则宣称根据市场情况，计划到2030年实现纯电动化；而奥迪计划到2033年逐步淘汰燃油发动机车型，并根据客户需求和监管考虑进行一定的灵活性。
当然了，宝马也并非逆势而行，除了除了致力于传统内燃机之外，宝马还在积极推行电气化战略。
该公司已经设定了一个目标，到本十年末，至少有50%的销售额来自电池驱动的电动汽车，这种双重方法旨在迎合更广泛的消费者，使他们能够选择最适合自己需求的动力总成，而不会影响他们喜欢的车型。
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责任编辑：落木
https://cj.sina.cn/article/norm_detail?url=https%3A%2F%2Ffinance.sina.cn%2Ftech%2F2023-09-14%2Fdetail-imzmrvhn6668219.d.html&recommend=cj2&cre=tianyi&mod=wfin&t=1694786770114&finpagefr=w_110&autocallup=no&isfromsina=yes
不过同为老牌豪华的“巴伐利亚发动机制造厂”，也就是宝马显然并不想就这么轻易妥协，据海外媒体报道，当前宝马并未设定燃油车淘汰期限，这还不算，宝马目前依旧在努力开发四缸、六缸、八缸发动机，这些发动机未来将主要出现在宝马旗下的SUV车型上。
宝马集团发展管理委员会成员弗兰克·韦伯在接受采访时表示：你今天看到的是我们如何掌握动力系统的灵活性，这是我们战略的一部分……人们不必先选择动力系统，然后再选择车辆。
宝马方面认为，未来内燃机车型和电动化产品将可以实现和谐共存，所以在至少在未来10-15年内，宝马将会为用户提供燃油/电动化产品，让他们拥有选择的权利。
而作为对比，同为德系豪华的奔驰则宣称根据市场情况，计划到2030年实现纯电动化；而奥迪计划到2033年逐步淘汰燃油发动机车型，并根据客户需求和监管考虑进行一定的灵活性。
当然了，宝马也并非逆势而行，除了除了致力于传统内燃机之外，宝马还在积极推行电气化战略。
该公司已经设定了一个目标，到本十年末，至少有50%的销售额来自电池驱动的电动汽车，这种双重方法旨在迎合更广泛的消费者，使他们能够选择最适合自己需求的动力总成，而不会影响他们喜欢的车型。
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