转自马蜂窝
在很多人的印象中，南极是个梦一般的存在。
由于遥远的地理位置和恶劣的天气，南极一度是个无法到达的地方。
但是，这个极致的冰雪世界仍然牵引着许多人的心。
如今，南极不再遥不可及，它已经成为一个越来越被人熟知的旅行目的地，
而且诞生了多种南极旅行方式。
在刚刚过去的2017年，就有5145名中国游客登陆南极大陆。
初步预计，2018年至2019年，这个数字很有可能会达到6000人，
您会是这6000人中的其中之一吗？
今天，我们就来揭开南极神秘的面纱，为大家做个全面的南极旅行方式大科普。
众多方式中，你总会找到适合你的南极旅程。
南极旅游主要线路解析
首先先总结一下市场上现有的几大类南极旅游产品线路：
☛南极半岛
最受欢迎的南极旅行路线。有风景，有丰富的野生动物，还有各国的南极科考站。所有你关于南极的了解可能都来自这里。
☛进南极圈
正方：进南极圈的线路基本沿着南极半岛的线路走，但是会走得更深入一直进入南纬66°34\'。 这个象征意义很重要，大部分人说是去了南极其实南极圈都没有进，所以值得一去。
反方：风景没有太大差别，只是地理意义，耗时。
☛福克兰群岛+南乔治亚群岛+南极半岛-南极三岛游
去这两个岛就是去看动物，满山满谷满海滩的动物，王企鹅，信天翁，象海豹***没有亲临其境是无法想象置身于那么多动物里的感觉。
福克兰群岛和南乔治亚群岛线路通常和南极半岛一起走，俗称南极三岛。
☛罗斯海
从新西兰、澳大利亚出发的线路，这条绝对是避世的好线路。在冰山、冰架、帝企鹅以及无边无际的苍茫寂寥中追寻人生的真谛。罗斯海是南太平洋深入南极洲的大海湾，是地球上船舶所能到达的最南部海
☛南极点90°S
这个就真的是适合土豪探险家了。从国内飞到南非开普敦，再从开普敦乘坐专机达到南极营地。
下面就针对每个目的地做个详细的解答。
南极半岛：世界上最大的蓝冰博物馆
南极半岛航线
航线时间：14-17天
线路报价：8万-15万元之间
☛14天的行程-飞跃德雷克海峡，没有晕船的烦恼
一般是是从智利彭塔阿雷纳斯小镇乘坐专机，直接飞跃德雷克海峡，目的是乔治王岛智利站，随后在登船出发去南极半岛巡游。
这样的方式好处是：只需两小时 就可以跨越传统探险邮轮耗时两天的航程 轻松穿越以“晕船”著称的德雷克海峡 用 100% 的状态拥抱100% 的南极风光。往返就可以节省四天的时间。
☛15天的行程-去程飞跃得雷克海峡，回程坐船越过德雷克海峡
一般是去程在智利彭塔阿雷纳斯，乘坐专机飞跃德雷克海峡，到达乔治王岛智利站，随后登船开始南极的探险，回程选择乘坐邮轮，船越德雷克海峡，在阿根廷的乌斯怀亚下船。
☛16-17天的行程：往返4天坐船越过德雷克海峡，会有晕船的风险悠
这个行程就是传统的行程了，去程以及返程都是以乘坐邮轮的方式前往。
登船以及离船的地点在阿根廷的乌斯怀亚。
航线特色：
☛去看南极丰富多样的动物：
比如如南极主人企鹅，海报，鲸鱼，贼鸥，各种海鸟。
☛去拜访中国中国长城科考站：
听科考队员讲解极地科考知识、科考站建立历史，还可以在明信片上盖独一无二的长城站纪念章。
☛惊险刺激的极地体验：
雪地露营，冰海皮划艇，雪地徒步，极地冰泳，冲锋艇巡游等。
这是一条很经典的南极旅行线路，适合时间不够充裕，但又想看见纯粹的南极风光的游客。
南极半岛位于西南极洲，是南极大陆最大、向北伸入海洋最远（南纬63°）的大半岛，也是了解南极洲及其野生动植物的绝佳之选，更是最受欢迎的南极冰盖旅行目的地。
很多人都奔着企鹅去到南极，而南极半岛绝不会让人失望，这里可以看到成群的企鹅。
《南极公约》里有条规定，游客可以近距离观看企鹅，但至少要保持5米的距离，不能摸企鹅，更不能吓它们。但是呢，有的企鹅却不怕人，还会一蹦一蹦地靠近游客。
有的南极半岛线路还能去到邻近南极半岛的长城站，是行程中很有意义的一个地方。在长城站可以听科考队员讲解极地科考知识、科考站建立历史，还可以在明信片上盖独一无二的长城站纪念章。
南极半岛纯粹的冰雪世界，让它看起来像极了一个外星球。但是比起南极点甚至南极圈，这里的天气要友善许多。若想看到印象中的南极冰山和雪原，一定要深入去到南极半岛。
在南极半岛，你可以欣赏到最极致美丽的南极景色。在风和水的雕琢下，每一座冰山，每一片浮冰，都有着人类难以企及的视觉震撼，巡游期间，好像进入一个巨大的蓝冰博物馆，每一件都是大自然塑造的、独一无二的艺术品。
南极三岛：动物天堂
南极半岛三岛航线
航线时间：25天
线路报价：15万-21万元之间
出发港口：阿根廷乌斯怀亚
线路特色：
☛丰富多彩的动物
南极三岛这个线路以丰富多彩的动物著称：这条线路不仅包括了很受欢迎的南极半岛，还能去到南乔治亚岛、福克兰群岛，时间很充裕的游客可以选择这条线路。
☛企鹅+王企鹅
有跳岩企鹅、各种信天翁、多种鲸鱼、珍稀海豚、海狗、多种海豹、麦哲伦企鹅、麦克罗尼企鹅等；
特别是南乔治亚岛能看见的满山遍野的王企鹅及其幼崽，非常罕见。
☛观鲸
坐冲锋艇追逐鲸群，看到鲸群的概率很高；
☛观鸟
有大约65种不同种类的鸟，包括黑眉信天翁、福克兰鷚、游隼和条纹长脚鹰;
☛拥有特殊地理构造的岩石形态
无论是摄影，还是野生动物爱好者，绝对不会让你失望
☛致敬探险家
重走沙克尔顿之路-位于南乔治亚岛的沙克尔顿之路，长35公里，是为纪念一位英国探险家沙克尔顿而命名的。
福克兰是数百万企鹅的繁殖地，其中最多的品种是跳岩企鹅;有大约65种不同种类的鸟，包括黑眉信天翁、福克兰鷚、游隼和条纹长脚鹰;英国和阿根廷曾为了争夺该岛的主权，爆发了著名的“马岛之战”;从地质角度来说 它曾经是非洲大陆的一部分;在西海角，热情的 “岛主”准备了好多好多的甜点，款待远道而来的客人。福克兰群岛最吸引人的是奇花异草、种类丰富的海鸟、海洋哺乳动物以及拥有特殊地理构造的岩石形态。无论是摄影，还是野生动物爱好者，绝对不会让你失望。
南乔治亚岛是王企鹅的故乡，在这里可以见证到王企鹅从小企鹅到成年企鹅的一场华丽蜕变，王企鹅幼鸟们长得和它们父母并不一样，它们身上是褐色的柔和绒毛，以保证在未来数月的冬季里可以保暖。从褐色的羽毛，到“穿”上优雅的黑白礼服，“系”上金黄色的“领结”，见证着数百万只企鹅华丽蜕变，感受无比震撼。
南乔治亚岛是当年英国的库克船长，在发现这个岛以后，以英国当时的国王乔治亚的名字命名这个岛，宣示英国对这个岛的主权。在甲板上遥望这个海岛，观感震撼，犹如洪水退去，喜马拉雅群峰渐次浮起。
南乔治亚岛的表面一半是经年不化的冰雪，一半是赤裸的岩石或者冻土植被，作为南极洲无可非议的前沿，人们对它充满了奇怪的想象。它令人捉摸不透。它喜怒无常——这一刻阳光明媚，下一刻便天昏地暗雨雪交加，之后又复风和日丽。
从1909年到1965年，南乔治亚岛的利斯港捕鲸站是世界上最繁忙的捕鲸站之一。1个世纪前繁荣一时的捕鲸业基地如今已变成被冰雪掩埋的废墟。如今冰天雪地中还残留着一间电影院、一座教堂、一间博物馆和一座墓地，曾经的舒适家园已经被暴风雪和寒冰掩埋。此次，你有机会亲临感受这段逝去的时光。
沙克尔顿路横贯南乔治亚岛，终止于斯特罗姆内斯，就是在这里沙克尔顿和他的船员最终完成了自救的奇迹。这条线路用史诗来形容毫不夸张，是一条创造生命奇迹之路，对探险和历史感兴趣的你，这次有机会在专业队员的带领下重走沙克尔顿路，亲自体会唯有坚韧信念创造奇迹。
跨越南极圈游：南纬66°34′的诱惑
南极圈航线
航线时间：27-30天
线路报价：14万-16万元之间
线路特色：跨越南极圈的地理意义会更大一些
目前世界范围内的南极航线，仅有2%可以去到罗斯海，南纬78°罗斯海是邮轮可抵达的最南端。
南极半岛和南极三岛覆盖了绝大多数的南极旅行线路，大多数南极旅行者都是选择这两条线路。
前往罗斯海域则是非常小众的一条线路，邮轮从南非、新西兰或澳大利亚出发，主要游览罗斯海域，比较难登陆。
这条线路的优点是活动范围基本都在南极圈内，缺点是海上航行耗时太长。
全球仅2%航线可以去到罗斯海
目前世界范围内的南极航线，仅有2%可以去到罗斯海，南纬78°罗斯海是邮轮可抵达的最南端穿越南极圈，看真正的南极对于罗斯海航线来说，南极圈只是这趟旅途的开始。越过南极圈，继续向南航行，感受南极最奇特、最壮观，最震撼的一面。世界上第一大的冰架一罗斯冰架罗斯冰架是世界上第一大的冰架，也是世界上第一大的浮冰，面积约52万平方公里，与法国本土面积相当。沿着南极洲第一大的冰架航行，如果足够幸运，可以见证 罗斯冰架一部分断裂。这一过程被称为崩解，是一种 安静的视觉享受。
在2021年春节，水晶游艇奋进号南极首航即将盛大起航。这将会会是一次奢华探险之旅！
水晶奋进号是水晶邮轮专门针对极地航行所量身打造的全新、第一大的奢华探险游艇，极地航行等级达PC6级，同时搭载了直升机、潜水艇、皮划艇以及强化橡皮艇。
除了以上这条罗斯海产品，还有另外一条罗斯海产品，这个产品的线路，更加的精彩，可以去到亚南极群岛，看到更加珍惜的南极动物，植物。
南极点90°：地球的另一个极点
南极点航线
航线时间：15天
线路报价：61万元起
特别说明：
目前达到南极点基本是从国内飞到南非开普敦，从开普敦飞5.5小时到达远征大本营
从营地-南纬83度加油点（飞行时间约5小时）加油1小时
南纬85度-南极点 （飞行时间2小时）南极点停留约2小时（视天气原因决定时间）
南极点-返回南纬83度，并宿营一晚（停留12小时）
南纬85度-返回营地
线路特色：
地理意义重大：南极点90°，真正到达世界的尽头。这里每年只有一次日出，一次日落。
探访帝企鹅：
惊险刺激的南极探险活动：
风筝滑雪体验，雪地野餐，攀冰体验，冰川速降，攀岩体验，溜索体验，远足，看冰海 Ice wave
南极点-整个南极大陆被巨大冰原所覆盖，全洲仅2%的土地无长年冰雪覆盖。
这个超级宁静随着温度的降低，空气中所有的水蒸汽都会冻结掉落 除了地球的曲面，没有任何东西可以阻挡你的视野 从这里，你可以看到160公里以外的风景。
如何抵达南极点
如果要达到南极点，我们乘飞机飞跃南极点，大约需要人民币61万元左右。
可以从南极开普敦飞往南极大陆 NOVO 机场/冰跑道飞行时间：约5.5小时
机型：伊尔76运输机，载客80人俄罗斯研制的军事运输机
在南极点您可以在探险队员的指导下，进行一些轻探险活动。比如风筝滑雪体验，雪地野餐，攀冰体验，冰川速降，攀岩体验，溜索体验，远足，看冰海 Ice wave等等。
除了上面的轻探险活动，还可以去看探访南极点的主人——帝企鹅。
帝企鹅和王企鹅很相像，难以分辨。乍眼一看，它俩一模一样，都身披黑白分明的大礼服，喙部赤橙色，脖子底下有一片橙黄色。
不同之处在于：王企鹅身材比帝企鹅小。王企鹅颜色更加鲜艳。王企鹅嘴部比帝企鹅更加的长和细。最明显的区别在于王企鹅的幼崽和帝企鹅完全不一样。当你看到成年的帝企鹅和王企鹅和它们的幼崽在一起时，就马上能区别出来。
2019年，船客推出南极点甄选线路，带您探索这片神秘大陆。
前往南极的方式
邮轮前往
☛小船好还是大船好？
让我们先来看一下国际南极旅游组织协会（IAATO）对邮轮的分类，每一类都分别规定了航线和登陆点。
小船，200人以下
这类船能走的航线最多，登陆点也最多。
中型邮轮，200～499人
无论是航线还是登陆点的选择范围就要少很多。
大船，500人以上
这类船不但可走的航线较少，而且干脆就不允许登陆，只能在南极海域巡游。
☛小船的好处
更灵活，更多的登陆点选择。
更多登陆机会。
在南极登陆有规定：每个登陆点每次只允许一艘船登陆，单次登陆人数不得超过100人。
如果乘坐200人左右的船，登陆时可能会面临排队的情况。如果是100人以内的小船，则无需排队，登陆过程会顺畅得多。
☛大船的好处
更平稳地渡过德雷克海峡。大船有更大的吨位，面对德雷克海峡的风浪，会更加平稳。
在此，向大家介绍重点介绍一下旁洛邮轮星辉号
庞洛成立30年以来，一直专注于奢华探险邮轮领域。
至2021年，庞洛将拥有11艘奢华探险邮轮，
未来3年内，无人可以撼动其在奢华探险市场的龙头地位。
此外，庞洛占有全球极地邮轮市场50%份额，拥有南北极最大的邮轮舰队，
当之无愧登顶“顶级探险王” 的宝座，是南极旅行的首选品牌。
星辉号延续着庞洛的一贯理念，高贵、精致和优雅的自然融合，
给你以独特的体验，犹如置身在自己的私人游艇中。
飞机前往-南极点
有人为了游览南极风光选择南极半岛、南极三岛，也有人为了探险选择南极点。
去往南极点全程搭乘飞机，以探险目的为主，对身体素质要求会比较高，价格也是非常昂贵的，人民币参考价位61万元左右，且每年价格都在上涨。
空海联行-探险南极半岛
坐邮轮去南极，德雷克海峡是逃不过的一关。
这个海峡素以风大浪大闻名，大多数游客坐邮轮经过这里都会有不同程度的晕船。船客从南极回来的领队在给同事们分享旅行体验时，晕船是少不了的一个“精彩”环节。
也正是因为害怕德雷克海峡的晕船反应，很多想去南极的朋友打起了退堂鼓。
其实，对于非常不想承受晕船痛苦的朋友来说，还有另一种选择，
那就是坐飞机飞越德雷克海峡，到达南极后登船游览冰雪风光。
双飞南极，往返均搭乘飞机穿越德雷克海峡。
这种方式绝对是恐惧晕船者的福音，虽然价格比较昂贵，但是完全不会晕船，而且比传统的邮轮方式节省了4天时间。
用于飞南极的飞机不同于普通的客运飞机，在某些方面有特别的要求。
目前有较多飞南极经验的BAE-146飞机由英国宇航公司在英国制造，这是一款高翼飞机，所要求的跑道非常短，特别适合南极这种类型的目的地。
双飞南极，往返均搭乘飞机穿越德雷克海峡。
这种方式绝对是恐惧晕船者的福音，虽然价格比较昂贵，但是完全不会晕船，而且比传统的邮轮方式节省了4天时间。
用于飞南极的飞机不同于普通的客运飞机，在某些方面有特别的要求。
目前有较多飞南极经验的BAE-146飞机由英国宇航公司在英国制造，这是一款高翼飞机，所要求的跑道非常短，特别适合南极这种类型的目的地。
如果采用空海联合的方式去南极，则不用因为德雷克海峡选大船，更小的船只将会带来更好的南极旅行体验。
综上，最好最舒适的南极旅行方式应该是这样的：
要快——乘坐飞机，飞跃德雷克海峡
省出更多时间留在南极
要顺——坐小型邮轮
登陆不用分批、不用排队
为了让更多中国人体验到不一样的南极旅行，船客匠心出品两款南极品质之旅即将启程，总有一款能满足您梦想中的南极旅行。
如果你想有一次完整的南极旅行，想坐邮轮见识一下德雷克海峡的厉害，那么船长向你推荐船渡德雷克海峡的行程。
如果你对德雷克海峡没有丝毫兴趣，只想怎么舒服怎么来，岁月静好地看南极风景，那么船长向你推荐双飞南极行程。
南极常见问题
1、去南极最佳旅行时间是什么时候？
11月-2月当南半球进入夏季，是最适合去南极旅行的时间。其中12月-1月份是南极旅行的黄金时间，日照时间长、雏鸟孵化、野生动物活跃、冰层融化、天气稳定，绝大部分的登陆点都可以登陆。
2、什么类型的船去南极可以一次登陆？
载客500人以上的任何邮轮不允许登陆
载客201-500人的大型极地抗冰船只允许登陆其中八分之一的登陆点
载客13-200人的中小型极地抗冰船在南极半岛可以选择绝大多数的登陆点.
南极公约规定每次登陆不能超过100人，如果是一艘200人的船，需要分2批登陆。在第一批人登陆的时候，第二批人要么就是在船上等着，要么乘坐冲锋艇在海里巡游。从这个意义上来讲，100人左右的船在相同条件下在南极大陆的时间是200人船的2倍。
3去南极对身体有什么要求吗？
现在的南极旅游，其安全性和舒适性都得到了保障，作为一个普通人，大部分都可以去南极。南极游对乘客的体能没有特殊要求，即使乘客没有任何航行经验，也无需进行特别的训练。如果您能够在不需要任何人的帮助下，独自行走、爬3-4层的台阶、上下小船、拿行李，那么您就可以去南极。
4：南极大陆的气候是什么样的，温度是多少？
在极地地区的天气总是一个未知因素通常是非常多变的。南极半岛夏季的温度零下 5 度至零上 5 度之间。 在平静的阳光明媚的日子，你会觉得很温暖。但潮湿多风的天气也时有发生。
5、航行过程中乘客会晕船吗？
去南极过德雷克海峡的时候 90%的人会觉得晃动比较严重，但身体没有不适反 应，约 10%的人会比较敏感，严重的话会晕吐，只要卧床休息就不会有其他不良 反应。
以我们十年的南极经验总结出，晕船和年龄没有太大关系，主要和个人体 质有关。
跟我们去南极年龄最大的 80 岁老人，提前吃了晕船药整个过程身体状 况都非常好。
因此，在过德雷克海峡的三个小时前，我们会提醒大家吃晕船药或者贴晕船贴，并且建议使用船上的药或贴，效果非常好，无副作用。
只要过了德 雷克海峡通常情况下都是风平浪静，我们的船体巨大沉重，整个行程相对平缓， 乘客几乎不会晕船了。
（建议：去南极过德雷克海峡的风浪及晕吐也是南极之行必不可少的体验之一，因此建议您全身心的体验一次，给自己一个完整的南极之行）
6：在登陆的时候可以和企鹅等一些动物近距离接触吗？
五米原则，对自然的敬畏！ 在南极，要遵循“五米原则”，就是距离任何动物，都要至少五米以上，除非它 走向你，南极的企鹅们一点都不惧怕人类，会慢慢地走向前，与你对视。
7：在岸上可以做什么，是否有限制？
是的。首要关注的是极地动物的保护，其次是在我们去过的任何区域的环境保护。 在南极的第一天，探险队长会为全员做一次南极安全讲座。包括在船上、每次登 陆、如何正确乘坐冲锋舟等等重要信息。每次登陆探险队员将协助您上岸。最重 要的规则是：不要留下任何东西，除了脚印，不带走任何东西，除了回忆。
8、需要有过划皮划艇的经验吗？
尽管不要求专业级的海上皮划艇技能，但我们也希望您具备一些皮划艇经验。如果您之前未参加过海上皮划艇活动，但是仍对该活动感兴趣，我们强烈建议您在出发前报名参加极地冰海皮划艇课程，学习所需的基本技巧。
9、去南极的需要准备什么装备？
南极气温在 0℃-5℃左右，邮轮上温度大概 18℃-20℃。我们建议不要只穿一件 厚衣服，而选择多层衣服，因为一天中气温变化很快，可以随意脱穿。
10、航行期间的登陆计划是如何安排的？
我们的活动手册中有详细的行程介绍，不过标准化的日程安排仅仅作为一个参考，航行期间船长会根据实时的天气、冰况以及他多年丰富的专业探险经验对登陆计划进行微调。
11：去南极的船抗冰级重要吗？根据芬兰-瑞典冰级规范，抗冰级别从高到低分为 1A SUPER 1A 1B 1C1D。
高达 1AS 抗冰级的 邮轮，可以轻松破开80公分厚的浮冰，最大程度 不受南极浮冰影响，更深入那些难以到达的神秘小岛和海湾。
另外，高抗冰级不仅仅是为了安全，同时也直接决定到您所能看到的风景。
比如拉美尔水道（lemaire channel），景色绝美但所在的峡湾狭窄，且常年都有浮冰，一般的邮轮是不敢开进去的。
12、去南极的探险队很重要吗？千万不要小看探险队的作用，极地地区的天气、冰况、洋流变幻莫测，一支专业 的探险队不仅可以提前规避很多潜在的风险，还能在封闭的船舱里传授您专业有 趣的极地知识
13：几月份去可以看到出生的企鹅宝宝？
1月-3月，由企鹅父母抚育雏鸟，一直到夏季结束。它们的繁殖是在及恶劣的气候条件下进行的，企鹅蛋由雄企鹅在低温的冬李孵化，有的也换班孵蛋，孵化期为2个月，到12月底孵出小企起为止。
孵化小企鹅的过程，雄鹅们都给累瘫了，体重下降一半有余，
每年
11月：企鹅开始交配
12月：企鹅觅食，小企鹅出生
1月：小企鹅长大，慵懒的海豹晒太阳，偶有鲸鱼
2月：动物北迁，企鹅蜕皮换毛
14：在南极、有多少种企鹅？全世界共有企鹅近20种，在南极栖息着七种企鹅，即：金图企鹅、帽带企鹅、阿德利企鹅、王企鹅、马可罗尼企鹅、麦哲伦企鹅和帝企鹅。而帝企鹅栖身于寒冷的南极极地圈附近，一般很难看到它的真容
15：在南极可以看到极光吗？
南极圈在6月22日出现极夜，此时可以看见南极光，这时是北半球的夏至日。
南极地区出现极夜现象时我国是夏季。
极光都是纬度越高，出现的频率就越高。
但是：南极开放的旅行时间是每年的11月-次年的3月份，因为这个时间才是南极的最佳旅游季节，
可以看到极光的时间，南极根本不开放，所以我们游客基本看不到南极光！
我想南极绚烂的极光，只有各国科考站的工作人员一饱眼福了！
在很多人的印象中，南极是个梦一般的存在。
由于遥远的地理位置和恶劣的天气，南极一度是个无法到达的地方。
但是，这个极致的冰雪世界仍然牵引着许多人的心。
如今，南极不再遥不可及，它已经成为一个越来越被人熟知的旅行目的地，
而且诞生了多种南极旅行方式。
在刚刚过去的2017年，就有5145名中国游客登陆南极大陆。
初步预计，2018年至2019年，这个数字很有可能会达到6000人，
您会是这6000人中的其中之一吗？
今天，我们就来揭开南极神秘的面纱，为大家做个全面的南极旅行方式大科普。
众多方式中，你总会找到适合你的南极旅程。
南极旅游主要线路解析
首先先总结一下市场上现有的几大类南极旅游产品线路：
☛南极半岛
最受欢迎的南极旅行路线。有风景，有丰富的野生动物，还有各国的南极科考站。所有你关于南极的了解可能都来自这里。
☛进南极圈
正方：进南极圈的线路基本沿着南极半岛的线路走，但是会走得更深入一直进入南纬66°34\'。 这个象征意义很重要，大部分人说是去了南极其实南极圈都没有进，所以值得一去。
反方：风景没有太大差别，只是地理意义，耗时。
☛福克兰群岛+南乔治亚群岛+南极半岛-南极三岛游
去这两个岛就是去看动物，满山满谷满海滩的动物，王企鹅，信天翁，象海豹***没有亲临其境是无法想象置身于那么多动物里的感觉。
福克兰群岛和南乔治亚群岛线路通常和南极半岛一起走，俗称南极三岛。
☛罗斯海
从新西兰、澳大利亚出发的线路，这条绝对是避世的好线路。在冰山、冰架、帝企鹅以及无边无际的苍茫寂寥中追寻人生的真谛。罗斯海是南太平洋深入南极洲的大海湾，是地球上船舶所能到达的最南部海
☛南极点90°S
这个就真的是适合土豪探险家了。从国内飞到南非开普敦，再从开普敦乘坐专机达到南极营地。
下面就针对每个目的地做个详细的解答。
南极半岛：世界上最大的蓝冰博物馆
南极半岛航线
航线时间：14-17天
线路报价：8万-15万元之间
☛14天的行程-飞跃德雷克海峡，没有晕船的烦恼
一般是是从智利彭塔阿雷纳斯小镇乘坐专机，直接飞跃德雷克海峡，目的是乔治王岛智利站，随后在登船出发去南极半岛巡游。
这样的方式好处是：只需两小时 就可以跨越传统探险邮轮耗时两天的航程 轻松穿越以“晕船”著称的德雷克海峡 用 100% 的状态拥抱100% 的南极风光。往返就可以节省四天的时间。
☛15天的行程-去程飞跃得雷克海峡，回程坐船越过德雷克海峡
一般是去程在智利彭塔阿雷纳斯，乘坐专机飞跃德雷克海峡，到达乔治王岛智利站，随后登船开始南极的探险，回程选择乘坐邮轮，船越德雷克海峡，在阿根廷的乌斯怀亚下船。
☛16-17天的行程：往返4天坐船越过德雷克海峡，会有晕船的风险悠
这个行程就是传统的行程了，去程以及返程都是以乘坐邮轮的方式前往。
登船以及离船的地点在阿根廷的乌斯怀亚。
航线特色：
☛去看南极丰富多样的动物：
比如如南极主人企鹅，海报，鲸鱼，贼鸥，各种海鸟。
☛去拜访中国中国长城科考站：
听科考队员讲解极地科考知识、科考站建立历史，还可以在明信片上盖独一无二的长城站纪念章。
☛惊险刺激的极地体验：
雪地露营，冰海皮划艇，雪地徒步，极地冰泳，冲锋艇巡游等。
这是一条很经典的南极旅行线路，适合时间不够充裕，但又想看见纯粹的南极风光的游客。
南极半岛位于西南极洲，是南极大陆最大、向北伸入海洋最远（南纬63°）的大半岛，也是了解南极洲及其野生动植物的绝佳之选，更是最受欢迎的南极冰盖旅行目的地。
很多人都奔着企鹅去到南极，而南极半岛绝不会让人失望，这里可以看到成群的企鹅。
《南极公约》里有条规定，游客可以近距离观看企鹅，但至少要保持5米的距离，不能摸企鹅，更不能吓它们。但是呢，有的企鹅却不怕人，还会一蹦一蹦地靠近游客。
有的南极半岛线路还能去到邻近南极半岛的长城站，是行程中很有意义的一个地方。在长城站可以听科考队员讲解极地科考知识、科考站建立历史，还可以在明信片上盖独一无二的长城站纪念章。
南极半岛纯粹的冰雪世界，让它看起来像极了一个外星球。但是比起南极点甚至南极圈，这里的天气要友善许多。若想看到印象中的南极冰山和雪原，一定要深入去到南极半岛。
在南极半岛，你可以欣赏到最极致美丽的南极景色。在风和水的雕琢下，每一座冰山，每一片浮冰，都有着人类难以企及的视觉震撼，巡游期间，好像进入一个巨大的蓝冰博物馆，每一件都是大自然塑造的、独一无二的艺术品。
南极三岛：动物天堂
南极半岛三岛航线
航线时间：25天
线路报价：15万-21万元之间
出发港口：阿根廷乌斯怀亚
线路特色：
☛丰富多彩的动物
南极三岛这个线路以丰富多彩的动物著称：这条线路不仅包括了很受欢迎的南极半岛，还能去到南乔治亚岛、福克兰群岛，时间很充裕的游客可以选择这条线路。
☛企鹅+王企鹅
有跳岩企鹅、各种信天翁、多种鲸鱼、珍稀海豚、海狗、多种海豹、麦哲伦企鹅、麦克罗尼企鹅等；
特别是南乔治亚岛能看见的满山遍野的王企鹅及其幼崽，非常罕见。
☛观鲸
坐冲锋艇追逐鲸群，看到鲸群的概率很高；
☛观鸟
有大约65种不同种类的鸟，包括黑眉信天翁、福克兰鷚、游隼和条纹长脚鹰;
☛拥有特殊地理构造的岩石形态
无论是摄影，还是野生动物爱好者，绝对不会让你失望
☛致敬探险家
重走沙克尔顿之路-位于南乔治亚岛的沙克尔顿之路，长35公里，是为纪念一位英国探险家沙克尔顿而命名的。
福克兰是数百万企鹅的繁殖地，其中最多的品种是跳岩企鹅;有大约65种不同种类的鸟，包括黑眉信天翁、福克兰鷚、游隼和条纹长脚鹰;英国和阿根廷曾为了争夺该岛的主权，爆发了著名的“马岛之战”;从地质角度来说 它曾经是非洲大陆的一部分;在西海角，热情的 “岛主”准备了好多好多的甜点，款待远道而来的客人。福克兰群岛最吸引人的是奇花异草、种类丰富的海鸟、海洋哺乳动物以及拥有特殊地理构造的岩石形态。无论是摄影，还是野生动物爱好者，绝对不会让你失望。
南乔治亚岛是王企鹅的故乡，在这里可以见证到王企鹅从小企鹅到成年企鹅的一场华丽蜕变，王企鹅幼鸟们长得和它们父母并不一样，它们身上是褐色的柔和绒毛，以保证在未来数月的冬季里可以保暖。从褐色的羽毛，到“穿”上优雅的黑白礼服，“系”上金黄色的“领结”，见证着数百万只企鹅华丽蜕变，感受无比震撼。
南乔治亚岛是当年英国的库克船长，在发现这个岛以后，以英国当时的国王乔治亚的名字命名这个岛，宣示英国对这个岛的主权。在甲板上遥望这个海岛，观感震撼，犹如洪水退去，喜马拉雅群峰渐次浮起。
南乔治亚岛的表面一半是经年不化的冰雪，一半是赤裸的岩石或者冻土植被，作为南极洲无可非议的前沿，人们对它充满了奇怪的想象。它令人捉摸不透。它喜怒无常——这一刻阳光明媚，下一刻便天昏地暗雨雪交加，之后又复风和日丽。
从1909年到1965年，南乔治亚岛的利斯港捕鲸站是世界上最繁忙的捕鲸站之一。1个世纪前繁荣一时的捕鲸业基地如今已变成被冰雪掩埋的废墟。如今冰天雪地中还残留着一间电影院、一座教堂、一间博物馆和一座墓地，曾经的舒适家园已经被暴风雪和寒冰掩埋。此次，你有机会亲临感受这段逝去的时光。
沙克尔顿路横贯南乔治亚岛，终止于斯特罗姆内斯，就是在这里沙克尔顿和他的船员最终完成了自救的奇迹。这条线路用史诗来形容毫不夸张，是一条创造生命奇迹之路，对探险和历史感兴趣的你，这次有机会在专业队员的带领下重走沙克尔顿路，亲自体会唯有坚韧信念创造奇迹。
跨越南极圈游：南纬66°34′的诱惑
南极圈航线
航线时间：27-30天
线路报价：14万-16万元之间
线路特色：跨越南极圈的地理意义会更大一些
目前世界范围内的南极航线，仅有2%可以去到罗斯海，南纬78°罗斯海是邮轮可抵达的最南端。
南极半岛和南极三岛覆盖了绝大多数的南极旅行线路，大多数南极旅行者都是选择这两条线路。
前往罗斯海域则是非常小众的一条线路，邮轮从南非、新西兰或澳大利亚出发，主要游览罗斯海域，比较难登陆。
这条线路的优点是活动范围基本都在南极圈内，缺点是海上航行耗时太长。
全球仅2%航线可以去到罗斯海
目前世界范围内的南极航线，仅有2%可以去到罗斯海，南纬78°罗斯海是邮轮可抵达的最南端穿越南极圈，看真正的南极对于罗斯海航线来说，南极圈只是这趟旅途的开始。越过南极圈，继续向南航行，感受南极最奇特、最壮观，最震撼的一面。世界上第一大的冰架一罗斯冰架罗斯冰架是世界上第一大的冰架，也是世界上第一大的浮冰，面积约52万平方公里，与法国本土面积相当。沿着南极洲第一大的冰架航行，如果足够幸运，可以见证 罗斯冰架一部分断裂。这一过程被称为崩解，是一种 安静的视觉享受。
在2021年春节，水晶游艇奋进号南极首航即将盛大起航。这将会会是一次奢华探险之旅！
水晶奋进号是水晶邮轮专门针对极地航行所量身打造的全新、第一大的奢华探险游艇，极地航行等级达PC6级，同时搭载了直升机、潜水艇、皮划艇以及强化橡皮艇。
除了以上这条罗斯海产品，还有另外一条罗斯海产品，这个产品的线路，更加的精彩，可以去到亚南极群岛，看到更加珍惜的南极动物，植物。
南极点90°：地球的另一个极点
南极点航线
航线时间：15天
线路报价：61万元起
特别说明：
目前达到南极点基本是从国内飞到南非开普敦，从开普敦飞5.5小时到达远征大本营
从营地-南纬83度加油点（飞行时间约5小时）加油1小时
南纬85度-南极点 （飞行时间2小时）南极点停留约2小时（视天气原因决定时间）
南极点-返回南纬83度，并宿营一晚（停留12小时）
南纬85度-返回营地
线路特色：
地理意义重大：南极点90°，真正到达世界的尽头。这里每年只有一次日出，一次日落。
探访帝企鹅：
惊险刺激的南极探险活动：
风筝滑雪体验，雪地野餐，攀冰体验，冰川速降，攀岩体验，溜索体验，远足，看冰海 Ice wave
南极点-整个南极大陆被巨大冰原所覆盖，全洲仅2%的土地无长年冰雪覆盖。
这个超级宁静随着温度的降低，空气中所有的水蒸汽都会冻结掉落 除了地球的曲面，没有任何东西可以阻挡你的视野 从这里，你可以看到160公里以外的风景。
如何抵达南极点
如果要达到南极点，我们乘飞机飞跃南极点，大约需要人民币61万元左右。
可以从南极开普敦飞往南极大陆 NOVO 机场/冰跑道飞行时间：约5.5小时
机型：伊尔76运输机，载客80人俄罗斯研制的军事运输机
在南极点您可以在探险队员的指导下，进行一些轻探险活动。比如风筝滑雪体验，雪地野餐，攀冰体验，冰川速降，攀岩体验，溜索体验，远足，看冰海 Ice wave等等。
除了上面的轻探险活动，还可以去看探访南极点的主人——帝企鹅。
帝企鹅和王企鹅很相像，难以分辨。乍眼一看，它俩一模一样，都身披黑白分明的大礼服，喙部赤橙色，脖子底下有一片橙黄色。
不同之处在于：王企鹅身材比帝企鹅小。王企鹅颜色更加鲜艳。王企鹅嘴部比帝企鹅更加的长和细。最明显的区别在于王企鹅的幼崽和帝企鹅完全不一样。当你看到成年的帝企鹅和王企鹅和它们的幼崽在一起时，就马上能区别出来。
2019年，船客推出南极点甄选线路，带您探索这片神秘大陆。
前往南极的方式
邮轮前往
☛小船好还是大船好？
让我们先来看一下国际南极旅游组织协会（IAATO）对邮轮的分类，每一类都分别规定了航线和登陆点。
小船，200人以下
这类船能走的航线最多，登陆点也最多。
中型邮轮，200～499人
无论是航线还是登陆点的选择范围就要少很多。
大船，500人以上
这类船不但可走的航线较少，而且干脆就不允许登陆，只能在南极海域巡游。
☛小船的好处
更灵活，更多的登陆点选择。
更多登陆机会。
在南极登陆有规定：每个登陆点每次只允许一艘船登陆，单次登陆人数不得超过100人。
如果乘坐200人左右的船，登陆时可能会面临排队的情况。如果是100人以内的小船，则无需排队，登陆过程会顺畅得多。
☛大船的好处
更平稳地渡过德雷克海峡。大船有更大的吨位，面对德雷克海峡的风浪，会更加平稳。
在此，向大家介绍重点介绍一下旁洛邮轮星辉号
庞洛成立30年以来，一直专注于奢华探险邮轮领域。
至2021年，庞洛将拥有11艘奢华探险邮轮，
未来3年内，无人可以撼动其在奢华探险市场的龙头地位。
此外，庞洛占有全球极地邮轮市场50%份额，拥有南北极最大的邮轮舰队，
当之无愧登顶“顶级探险王” 的宝座，是南极旅行的首选品牌。
星辉号延续着庞洛的一贯理念，高贵、精致和优雅的自然融合，
给你以独特的体验，犹如置身在自己的私人游艇中。
飞机前往-南极点
有人为了游览南极风光选择南极半岛、南极三岛，也有人为了探险选择南极点。
去往南极点全程搭乘飞机，以探险目的为主，对身体素质要求会比较高，价格也是非常昂贵的，人民币参考价位61万元左右，且每年价格都在上涨。
空海联行-探险南极半岛
坐邮轮去南极，德雷克海峡是逃不过的一关。
这个海峡素以风大浪大闻名，大多数游客坐邮轮经过这里都会有不同程度的晕船。船客从南极回来的领队在给同事们分享旅行体验时，晕船是少不了的一个“精彩”环节。
也正是因为害怕德雷克海峡的晕船反应，很多想去南极的朋友打起了退堂鼓。
其实，对于非常不想承受晕船痛苦的朋友来说，还有另一种选择，
那就是坐飞机飞越德雷克海峡，到达南极后登船游览冰雪风光。
双飞南极，往返均搭乘飞机穿越德雷克海峡。
这种方式绝对是恐惧晕船者的福音，虽然价格比较昂贵，但是完全不会晕船，而且比传统的邮轮方式节省了4天时间。
用于飞南极的飞机不同于普通的客运飞机，在某些方面有特别的要求。
目前有较多飞南极经验的BAE-146飞机由英国宇航公司在英国制造，这是一款高翼飞机，所要求的跑道非常短，特别适合南极这种类型的目的地。
双飞南极，往返均搭乘飞机穿越德雷克海峡。
这种方式绝对是恐惧晕船者的福音，虽然价格比较昂贵，但是完全不会晕船，而且比传统的邮轮方式节省了4天时间。
用于飞南极的飞机不同于普通的客运飞机，在某些方面有特别的要求。
目前有较多飞南极经验的BAE-146飞机由英国宇航公司在英国制造，这是一款高翼飞机，所要求的跑道非常短，特别适合南极这种类型的目的地。
如果采用空海联合的方式去南极，则不用因为德雷克海峡选大船，更小的船只将会带来更好的南极旅行体验。
综上，最好最舒适的南极旅行方式应该是这样的：
要快——乘坐飞机，飞跃德雷克海峡
省出更多时间留在南极
要顺——坐小型邮轮
登陆不用分批、不用排队
为了让更多中国人体验到不一样的南极旅行，船客匠心出品两款南极品质之旅即将启程，总有一款能满足您梦想中的南极旅行。
如果你想有一次完整的南极旅行，想坐邮轮见识一下德雷克海峡的厉害，那么船长向你推荐船渡德雷克海峡的行程。
如果你对德雷克海峡没有丝毫兴趣，只想怎么舒服怎么来，岁月静好地看南极风景，那么船长向你推荐双飞南极行程。
南极常见问题
1、去南极最佳旅行时间是什么时候？
11月-2月当南半球进入夏季，是最适合去南极旅行的时间。其中12月-1月份是南极旅行的黄金时间，日照时间长、雏鸟孵化、野生动物活跃、冰层融化、天气稳定，绝大部分的登陆点都可以登陆。
2、什么类型的船去南极可以一次登陆？
载客500人以上的任何邮轮不允许登陆
载客201-500人的大型极地抗冰船只允许登陆其中八分之一的登陆点
载客13-200人的中小型极地抗冰船在南极半岛可以选择绝大多数的登陆点.
南极公约规定每次登陆不能超过100人，如果是一艘200人的船，需要分2批登陆。在第一批人登陆的时候，第二批人要么就是在船上等着，要么乘坐冲锋艇在海里巡游。从这个意义上来讲，100人左右的船在相同条件下在南极大陆的时间是200人船的2倍。
3去南极对身体有什么要求吗？
现在的南极旅游，其安全性和舒适性都得到了保障，作为一个普通人，大部分都可以去南极。南极游对乘客的体能没有特殊要求，即使乘客没有任何航行经验，也无需进行特别的训练。如果您能够在不需要任何人的帮助下，独自行走、爬3-4层的台阶、上下小船、拿行李，那么您就可以去南极。
4：南极大陆的气候是什么样的，温度是多少？
在极地地区的天气总是一个未知因素通常是非常多变的。南极半岛夏季的温度零下 5 度至零上 5 度之间。 在平静的阳光明媚的日子，你会觉得很温暖。但潮湿多风的天气也时有发生。
5、航行过程中乘客会晕船吗？
去南极过德雷克海峡的时候 90%的人会觉得晃动比较严重，但身体没有不适反 应，约 10%的人会比较敏感，严重的话会晕吐，只要卧床休息就不会有其他不良 反应。
以我们十年的南极经验总结出，晕船和年龄没有太大关系，主要和个人体 质有关。
跟我们去南极年龄最大的 80 岁老人，提前吃了晕船药整个过程身体状 况都非常好。
因此，在过德雷克海峡的三个小时前，我们会提醒大家吃晕船药或者贴晕船贴，并且建议使用船上的药或贴，效果非常好，无副作用。
只要过了德 雷克海峡通常情况下都是风平浪静，我们的船体巨大沉重，整个行程相对平缓， 乘客几乎不会晕船了。
（建议：去南极过德雷克海峡的风浪及晕吐也是南极之行必不可少的体验之一，因此建议您全身心的体验一次，给自己一个完整的南极之行）
6：在登陆的时候可以和企鹅等一些动物近距离接触吗？
五米原则，对自然的敬畏！ 在南极，要遵循“五米原则”，就是距离任何动物，都要至少五米以上，除非它 走向你，南极的企鹅们一点都不惧怕人类，会慢慢地走向前，与你对视。
7：在岸上可以做什么，是否有限制？
是的。首要关注的是极地动物的保护，其次是在我们去过的任何区域的环境保护。 在南极的第一天，探险队长会为全员做一次南极安全讲座。包括在船上、每次登 陆、如何正确乘坐冲锋舟等等重要信息。每次登陆探险队员将协助您上岸。最重 要的规则是：不要留下任何东西，除了脚印，不带走任何东西，除了回忆。
8、需要有过划皮划艇的经验吗？
尽管不要求专业级的海上皮划艇技能，但我们也希望您具备一些皮划艇经验。如果您之前未参加过海上皮划艇活动，但是仍对该活动感兴趣，我们强烈建议您在出发前报名参加极地冰海皮划艇课程，学习所需的基本技巧。
9、去南极的需要准备什么装备？
南极气温在 0℃-5℃左右，邮轮上温度大概 18℃-20℃。我们建议不要只穿一件 厚衣服，而选择多层衣服，因为一天中气温变化很快，可以随意脱穿。
10、航行期间的登陆计划是如何安排的？
我们的活动手册中有详细的行程介绍，不过标准化的日程安排仅仅作为一个参考，航行期间船长会根据实时的天气、冰况以及他多年丰富的专业探险经验对登陆计划进行微调。
11：去南极的船抗冰级重要吗？根据芬兰-瑞典冰级规范，抗冰级别从高到低分为 1A SUPER 1A 1B 1C1D。
高达 1AS 抗冰级的 邮轮，可以轻松破开80公分厚的浮冰，最大程度 不受南极浮冰影响，更深入那些难以到达的神秘小岛和海湾。
另外，高抗冰级不仅仅是为了安全，同时也直接决定到您所能看到的风景。
比如拉美尔水道（lemaire channel），景色绝美但所在的峡湾狭窄，且常年都有浮冰，一般的邮轮是不敢开进去的。
12、去南极的探险队很重要吗？千万不要小看探险队的作用，极地地区的天气、冰况、洋流变幻莫测，一支专业 的探险队不仅可以提前规避很多潜在的风险，还能在封闭的船舱里传授您专业有 趣的极地知识
13：几月份去可以看到出生的企鹅宝宝？
1月-3月，由企鹅父母抚育雏鸟，一直到夏季结束。它们的繁殖是在及恶劣的气候条件下进行的，企鹅蛋由雄企鹅在低温的冬李孵化，有的也换班孵蛋，孵化期为2个月，到12月底孵出小企起为止。
孵化小企鹅的过程，雄鹅们都给累瘫了，体重下降一半有余，
每年
11月：企鹅开始交配
12月：企鹅觅食，小企鹅出生
1月：小企鹅长大，慵懒的海豹晒太阳，偶有鲸鱼
2月：动物北迁，企鹅蜕皮换毛
14：在南极、有多少种企鹅？全世界共有企鹅近20种，在南极栖息着七种企鹅，即：金图企鹅、帽带企鹅、阿德利企鹅、王企鹅、马可罗尼企鹅、麦哲伦企鹅和帝企鹅。而帝企鹅栖身于寒冷的南极极地圈附近，一般很难看到它的真容
15：在南极可以看到极光吗？
南极圈在6月22日出现极夜，此时可以看见南极光，这时是北半球的夏至日。
南极地区出现极夜现象时我国是夏季。
极光都是纬度越高，出现的频率就越高。
但是：南极开放的旅行时间是每年的11月-次年的3月份，因为这个时间才是南极的最佳旅游季节，
可以看到极光的时间，南极根本不开放，所以我们游客基本看不到南极光！
我想南极绚烂的极光，只有各国科考站的工作人员一饱眼福了！