2024-10-24 10:02
来源:搜狐汽车·搜狐新车
北京时间2024年10月24日,小米集团CEO雷军通过微博表示:“过去5年,小米发生了一系列翻天覆地的变化。今天,迎来了新的起点。10月29日晚7点,我们将发布小米15系列和小米澎湃OS2,还有小米SU7Ultra量产版等很多新品。”
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作为参考,小米SU7 Ultra此前已于9月初曝光了海外实车图,当时该车正在全力准备在10月向“纽北”发起挑战。
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从实车来看,小米SU7 Ultra经过了赛道级的专业化改装,尾部夸张的后扰流板相当抢眼,尾部的后导流槽伸出车体之外,新车配备赛道专用的宽体轮胎,轮眉处也进行了优化。车身可以看到闪电的拉花,并有Ultra的标识。车头和车门下部都有宽大的扰流板,整个车身相当低趴,预计车内也加装了防滚架等设施,并尽可能轻量化。
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小米SU7 Ultra采用了“全碳”设计,车身覆盖件100%使用碳纤维材料,整车减重到1900kg,动力上,这款原型车搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动,输出功率达到惊人的1548马力。其还配备有赛道专用高效率电池包,能够持续输出超大功率。0-100km/h加速1.97秒,0-200km/h加速5.96秒,0-300km/h加速15.07秒,最高时速超过350km/h。这款赛车还配备了赛道专用制动系统,包括AP的制动卡钳,赛道专用制动盘等,100-0km/h制动距离仅为25m。
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北京时间2024年10月24日,小米集团CEO雷军通过微博表示:“过去5年,小米发生了一系列翻天覆地的变化。今天,迎来了新的起点。10月29日晚7点,我们将发布小米15系列和小米澎湃OS2,还有小米SU7Ultra量产版等很多新品。”
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作为参考,小米SU7 Ultra此前已于9月初曝光了海外实车图,当时该车正在全力准备在10月向“纽北”发起挑战。
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从实车来看,小米SU7 Ultra经过了赛道级的专业化改装,尾部夸张的后扰流板相当抢眼,尾部的后导流槽伸出车体之外,新车配备赛道专用的宽体轮胎,轮眉处也进行了优化。车身可以看到闪电的拉花,并有Ultra的标识。车头和车门下部都有宽大的扰流板,整个车身相当低趴,预计车内也加装了防滚架等设施,并尽可能轻量化。
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小米SU7 Ultra采用了“全碳”设计,车身覆盖件100%使用碳纤维材料,整车减重到1900kg,动力上,这款原型车搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动,输出功率达到惊人的1548马力。其还配备有赛道专用高效率电池包,能够持续输出超大功率。0-100km/h加速1.97秒,0-200km/h加速5.96秒,0-300km/h加速15.07秒,最高时速超过350km/h。这款赛车还配备了赛道专用制动系统,包括AP的制动卡钳,赛道专用制动盘等,100-0km/h制动距离仅为25m。
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