【三日谈】男子翻越南京南站铁轨身亡一审宣判：铁路无责【7.15~7.17】【已评完】_派派杂志区

楼主 2018-07-14

— 本帖被死鱼安乐° 执行加亮操作(2018-07-15) —

     一度备受关注的南京南站“旅客穿越铁道被挤压致死案”，7月13日在南京铁路运输法院一审宣判。
     2017年3月26日，上海虹桥至汉口D3026/7次列车到达南京南站，一名男子候车过程中，失足坠入站台与动车之间的缝隙，被救出时已无生命体征。事发后，死者家属认为车站方存在失职情形，索赔近82万元。
     法院认定，死者擅自闯入危险区域，需负全责，铁路部门已履行安全保障和提醒义务，不承担责任，据此驳回死者家属的索赔请求。目前，死者家属尚未提出上诉。
     2017年3月26日下午3时43分，上海虹桥至汉口D3026/7次列车到达南京南站进入21号站台时，一名年轻男子突然从对面的22号站台跳下，横越股道，试图翻上21号站台未果，被夹在列车1号车厢与站台之间。
     多份现场视频显示，一名身穿灰色上衣的短发年轻男子，下半身被卡在站台与列车之间的缝隙。视频中，男子口鼻处渗出血迹，表情痛苦。
     铁路南京南站一名工作人员告诉重案组37号，事发后列车停车，车站联系消防人员现场营救，试图使用工程机械拆除男子下半身周围的站台使其脱困。由于站台建筑材料坚固，这一方案并未达到预想效果。120急救中心人员赶到后，宣布男子已经死亡。
     车站工作人员称，调阅监控后发现，列车正在进站时，男子突然跳下22号站台，而列车司机看到前方轨道有人后，以最快速度停车，但由于车辆惯性较大，最终未能制止惨剧。
     关于男子站内翻越列车轨道的原因，南京南站表示，初查系“走错排队的地方，想抢路跑到黄线内区域，结果失足。”不过，南京警方事后查明，死者并不持有当日D3026次列车车票，其翻越站台动机仍不得而知。
     重案组37号了解到，死亡男子名为杨耀（化名），去世时27岁，重庆人。
     事发后，死者家属将铁路上海局集团及铁路南京南站告上法庭，提出包括丧葬费、精神损失补偿金、误工费等在内损失总计102万元，其中铁路上海局集团及南京南站应承担80%的责任，即赔偿近82万元。
     死者家属告诉重案组37号，南京南站工作人员未及时制止死者穿越铁道，涉嫌失职；此外，站台没有设置安全门，应承担一定责任。
     2018年1月24日，案件一审于南京市铁路运输法院开庭。庭审中，被告方提出，事件中铁路方面不应承担责任，请求法院驳回原告诉求。
     铁路南京南站方面称，在发现死者试图穿越轨道后，现场工作人员即吹口哨提醒，但未能奏效；关于家属提出应设置安全门的问题，经调研后发现，当列车以高速通过站台时，列车与安全门之间会形成气压差，可能误伤站台等候的旅客，因此目前尚不具备装安全门的技术条件。
     法院表示，本案的争议焦点在于，铁路方面是否充分履行安全防护、警示等义务；在事故发生后的处置是否及时、得当，以及应否承担赔偿责任。案件未当庭宣判。
     南京铁路运输法院经审理查明，事发当天，杨耀持票乘坐G7248次列车，由苏州至南京南站，列车于15时22分到达。15时43分，D3026/7次列车沿21站台，以每小时约37公里的速度驶入车站。在列车驶近时，杨耀由22站台跃下，并进入轨道线路，横穿线路奔向21站台。
     车站工作人员发现后，向杨耀大声示警。列车值乘司机也“立即采取紧急制动措施并鸣笛示警”，数据显示，列车速度急速下降。此时杨耀横向穿越轨道，在列车车头前，努力向21站台攀爬，未能成功爬上站台。
     关于铁路部门是否履行安全保障与警示义务，法院认为，在事故发生前，杨耀所处区域较为宽敞，在站台滞留时无任何异常举动，也未向铁路工作人员求助，其跃下站台，事发突然并无前兆。
     站台值班人员在发现有人横穿线路后，奔跑过去并进行喝止。“本案情况属突发事件，无法预见并提前阻止。在地面有警示标识、站台有广播提示、站台侧面有提示、站台有人值班的情况下，车站已充分履行了安全保障与警示的义务。”
     对于铁路部门在事发后的处置问题，法院认为，事发时列车已及时采取紧急制动措施。事故现场示意图显示，杨耀的背包及手机，位于合宁高铁K304+128米处，机车停车于高铁K304+163米处，距正常机车停车位93米。当次列车自重及载客重量约为400吨，质量巨大，惯性大。
     法院认定，杨耀跃下站台横穿线路时，距列车车头仅有几米，司机紧急制动，将时速30余公里的列车向前行驶35米后完全停稳，属合理距离。事故发生后，15时44分，南京市急救中心接到车站工作人员电话，急救人员于16时05分到达；15时45分，南京铁路公安处南京南站派出所接到车站工作人员报警，并于15时49分到达。
     处警人员于15时53分拨打“119”消防电话，消防人员于16时09分到达现场，并制定破拆方案，于17时50分将杨耀移出站台。据此，法院表示，铁路方面在事故发生后，已尽其所能，所采取的应急救助措施并无不当。

     “死者擅闯危险区域负全责”
     对于铁路方面应否承担赔偿责任，法院认为，杨耀作为完全民事行为能力人，受过高等教育，具备预测损害发生的能力，对于损害结果也具备预防和控制能力，其只要遵守相关规则，就不致发生本次事故。
     鉴于车站已采取充分的警示与安保措施，并给予行人在车站内的各项通行权利。因此，杨耀未经许可、不顾警示擅自闯入危险区域，事实上是“对自身生命健康受到损害是一种漠视和放任”。
     7月13日，案件一审宣判。法院认定，死者擅自闯入危险区域，需负全责，因此驳回其家属要求铁路部门赔偿的诉求。
     案件主审法官于震对重案组37号(微信ID：zhonganzu37)表示，随着社会高速发展，参与主体多，运行节奏快，树立规则意识尤为重要，“规则是一种约束，也是一种保护”。
     于震称，遵守高铁交通规则，文明出行，是公民的义务，更是一份责任。本案中，杨耀正值青春，合议庭很同情其不幸遭遇，但其跃下站台横穿线路，最终酿成悲剧，不仅严重影响铁路公共交通正常运行，还危及自身性命，给家人造成巨大打击，“教训惨痛，发人深省”。
     “应坚守规则，不可心存侥幸，更不能无视铁路安全警示规定”。于震表示，遵守规则，珍爱生命，对家人负责，应是所有社会主体的共同追求。

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[ 此帖被死鱼安乐°在2018-07-18 09:42重新编辑 ]

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爱睡觉的兔子(热心会员)

沙发 2018-07-15

这铁路要是败诉那就可怕了！这个人还造成了列车延班，给别人带来了困扰。要是他家人胜诉了，不好的影响就大了。

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zy32593(内阁元老)

板凳 2018-07-15

他这是要到对面站台想穿越铁轨走近路么？只能说给其他人生命的教训吧，铁路无责无可厚非。

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池落盏(派派版主)

地板 2018-07-15

这件事发生之后我在南京南坐高铁回家还不由自主去找发生事故的地方，其实说这是发生事故，但是这件事情完全可以避免的，男子完全是有一种侥幸的心态，铁路有什么罪呢？正常行驶，但是遇到个不怕死的，又有什么办法，支持一审宣判结果

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mmur(派派活动专员)

4楼 2018-07-15

法院判清楚了就行，逝者已矣，生者接受教训吧，不要急，迟到总比不到强。

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fayyn1989(热心会员)

5楼 2018-07-15

这个本来就和铁路当局没什么太大的责任吧，而且死机看见之后还紧急刹车了，只能说尽人事，听天命了，至于说出事的人，现在只能吸取教训别的也就算了，太过也不尊重逝者了。

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小手、揣兜(书友联盟成员)

6楼 2018-07-15

这哪叫失足掉落，是当事人清醒时有意识的行为，甚至可以说是故意的，其意图不明怎么能怪在铁路方。工作人员没有义务不要命的陪你一起死吧。。平时坐火车也都有提醒站在黄线外后车，都是成年人了要为自己行为负责。

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vestina(热心会员)

7楼 2018-07-15

这个是他的个人行为吧，工作人员已经采取各种行动阻止他了，也许这么说不好，但真的是自作自受

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hanmc1993(热心会员)

8楼 2018-07-15

这个新闻当年出来的时候看过视频，挺震惊的。尤其是男子死去那种痛苦的样子到现在还是记忆犹新。当时男子的妹妹还发自拍要求铁路赔偿。可见这家人的教养，事发后毫无羞愧感，男子的行为真的是自作自受。迟到了大不了改签不就是了，差那么点钱吗

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卡布琦诺(热心会员)

9楼 2018-07-15

支持法院审判，如果这都要赔偿的话，那真的就是欢迎大家去越轨了。话说，这个如果是被挤下去，要求赔偿还有点道理，至少是车站工作人员没有维持好秩序，这自个跳下去的，只能说自己不对自己负责。我们这小地方车站坐车，火车进站的时候都有好几个工作人员拿着大喇叭督促乘客站在白线外，也有广播说不要随意穿越站台和轨道，相信大站工作不说更好也应该到位了，突然决定的穿越轨道行为让人工作人员咋整，只希望大家以此为戒，遵守规矩，珍惜生命。

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ppx(热心会员)

10楼 2018-07-15

这个有啥可讨论的呢？这件事上南京南站有责任吗？那个人是成年人吧？反正我很小的时候，就被教导不要翻铁轨，有天桥或地道可以用啊。

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珂玥(热心会员)

11楼 2018-07-15

成年人擅闯危险区域负全责，这个很对啊，都那么大人了自己不知道什么可以做什么不可以做，自己拿生命开玩笑怪谁咯。要是判家属赢了，那以后这样的人只会多不会少。自作死就自己负责，别赖车站方，他这样造成的损失谁负责呢，自己乱跑，导致后续一系列的事件，不让他赔钱就不错了。

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穆清滢(书友联盟成员)

12楼 2018-07-15

支持法院的判决，正常成年人都知道危险区域不能进的吧
何况事件突然发生之后，临时的处置不管是司机还是站台，还有医院出车什么的
都是非常迅速的反应了
也不存在延误或者处置不当
家属还这么无理取闹是真当别人都是瞎么

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月昭(热心会员)

13楼 2018-07-15

对人不对事。
个人觉得南京非常棒，人文风景民俗都很棒，也有很多很棒很萌的历史。我基本上就是个南京吹。宸章章应该也不止一次听我吹过南京。

但是对南京铁路部门，我就只能说呵呵了。虽然因为南京铁路部门经历过好几件糟心事，但毕竟没有证据，为避免造谣之嫌，就只能呵呵了。

本帖提到的人: @宸章

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宸章2018-07-15+1 派派币

嗯嗯，老婆是夸过好几次南京

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宸章(派派版主)

14楼 2018-07-15

根据主楼的材料看法院判决是合理的
看到描述说当事人临终前神情痛苦内心感觉很难受，更加不敢看视频
无从判断当时当事人的想法，希望这样的悲剧不再发生

本帖提到的人: @月昭

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月昭2018-07-16+1 派派币

抱抱，同希望不再发生呐

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君唐(热心会员)

15楼 2018-07-15

法院判决合理，该乘客不顾警示擅自闯入危险区域，对自己生命不负责

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在在燕(派派推荐组)

16楼 2018-07-15

这个事件我记得很清楚，当时正好是在培训。我觉得铁路部门有责任的话，那就太寒心了。毕竟这是乘客违反了规则。很多时候，无规矩不成方圆，中国人就是总是觉得遵守规则就是吃亏，导致很多规则都无视，其实这种想法是最可怕的。幸好法律还是公正的。

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沐君芊(派派书评组)

17楼 2018-07-15

根据這則新聞覺得南京鐵路是無罪的男子是有意跳入軌道列車相關人員有警示司機也已經盡了最大的努力停車工作人員已經做到了他們應盡的职責所以是男子的錯法院判的是正常的結果

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chn0107(热心会员)

18楼 2018-07-15

铁路无责，自己的生命自己都不负责别人能怎么办呢？为了抢快一秒代价也太大了。希望逝者安息，生者谨记。

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小白兔和积木(派派版主)

19楼 2018-07-15

这个。。。。拦起来就是为了不让人进去啊，还非要进去那其实高墙都拦不住啊，而且火车进行中不可能随时刹车吧，这种情况下造成人命真不能全部推给火车或者司机吧。。。

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